河南商報記者 陳朋衝/文 記者時碩 實習生 李騁宇/圖
10月26日，鄭州市北三環跨鐵路編組站大橋（彩虹橋）正式封閉維修。封閉期間，橋上禁止一切車輛、行人通行，橋下地面輔道正常通行。“彩虹橋”何時開通時間不確定。
河南商報記者當天上午在現場發現，西向東車流量較大，但未嚴重擁堵，車主經過“彩虹橋”橋下（北三環電廠路—北三環京廣快速路段）時，通過每個紅綠燈平均用時3分鐘。
鄭州交警部門提醒：“彩虹橋”封閉初期，交警會根據實時路況疏導管控，車友請及時繞行，節約出行時間。
現場1：“彩虹橋”橋下未嚴重擁堵，通過北三環電廠路和京廣路一層紅綠燈平均用時3分鐘
10月26日，“彩虹橋”正式封閉。
當天早上8時左右，河南商報記者沿鄭州市西三環農業路往“彩虹橋”方向行駛發現，北三環西三環附近，距離“彩虹橋”西側的北三環電廠路匝道300米時車流開始緩慢，約一分鐘後車輛到達下橋口，隨後穿過向東的京廣鐵路橋隧道又用時一分鐘半左右，整體看沒有明顯擁堵。
8時30分左右，隨著車流量增大，北三環“彩虹橋”西側的車流已經有500米長，車輛行駛緩慢，不過仍然有秩序地通行，約5分鐘後車輛下匝道，經過電廠路口紅綠燈後，在京廣鐵路橋隧道里再次增加，最終通過北三環京廣快速路橋下紅綠燈時，兩個紅綠燈用時6到8分鐘。
上午9點30分左右，該路段車輛通行情況與8時30分時基本相似。
鄭州市交警五大隊民警告訴河南商報記者，經過前期的充分宣傳，車主積極配合，從26日早上7點開始，以“彩虹橋”橋下北三環京廣快速段地面為例，西向東方向車主通行時基本上每3分鐘通過一個紅綠燈，東向西方向用時也在3分鐘左右。
現場2 ：京廣快速路多個上下橋匝道口附近，車流緩慢
隨著“彩虹橋”封閉，由京廣快速路轉北三環“彩虹橋”方向的車輛都要提前繞行了。
10月26日上午9時左右，河南商報記者現場注意到，在“彩虹橋”橋下的北三環京廣快速路以北，京廣快速路宏達路和新龍路下橋匝道口附近，由於車主下橋口沿地面一層通行，車流大量增加，行駛緩慢。此外，京廣快速路東風路、興隆鋪路上下橋匝道口附近，情況相似。
此外，河南商報記者還注意到，從北三環南陽路往西至電廠路段，東向西方向車流量並不大，車輛也沒有明顯擁堵。對此，鄭州市交警五大隊民警解釋稱，部分原因可能是鄭州市民的出行習慣，一般上午是往東方向車流大，晚上時向西方向車流大。
預判：下週一“彩虹橋”橋下車流量仍不小，交警會及時優化交通方案
當天，在北三環京廣快速路橋下執勤的鄭州市交警五大隊四中隊隊長安紅心告訴河南商報記者，以“彩虹橋”橋下（北三環電廠路—北三環京廣快速路段）為例，沒有產生嚴重擁堵。
此外河南商報記者也瞭解到，“彩虹橋”橋下東西兩側，也沒有產生嚴重擁堵。
對於下週一早高峰期間，擁堵情況是否會加重，安紅心分析，車流量預計會再次增加，交警部門也將根據10月26日、27日的交通情況，優化調整交通方案，積極應對可能會出現的交通流量變化。
安紅心介紹說，目前除增加警力，確保可能出現的交通擁堵點段有警力及時指揮疏導外，還要求對該區域可能出現的交通事故，快速處理，提高車輛通行效率。此外，交警部門在惠濟站、農業路高架橋等多個路段也都設有提醒標誌，或有民警現場提醒車主及時繞行。
措施1：設置疏導、控制、分流崗位，實時應對
河南商報記者，為避免“彩虹橋”橋下擁堵，交警部門優化調整了多項交通方案。
崗位設置方面，有近距離控制崗位、中距離疏導崗位和遠距離分流崗位，及時應對擁堵情況。
其中，近距離控制崗位3個，分別在電廠路北三環路口、北三環京廣快速路橋下、北三環南陽路橋下。
中距離疏導崗位9個，分別在科學大道瑞達路;化工路凱旋路、西三環五龍口南路、北三環電廠西路、電廠路農業路;興隆鋪京廣路口、南陽路興隆鋪口、京廣路宏達路口、江山路宏達路口。
遠距離分流崗位3個，根據交通流量情況，必要時在西四環、西三環沿線設置分流崗位。
此外，還設置有流動巡組共5個，包括三環快速路2組、農業快速路2組、西三環北延長線1組。
其中，固定崗側重於疏導指揮交通，提高道路通行能力，確保管轄範圍內的路口路段交通安全暢通；分流疏導崗主要任務在交通高峰期內，側重於指揮疏導交通，提高沿線道路通行能力；流動巡組採取摩托車或汽車機動巡邏相結合的方式，在管轄區域內糾正各類動、靜態交通違法行為，疏堵保通，事故接處，及時撤除事故現場。
措施2 ：調整信號燈放行時間，相鄰路段及時配合
據介紹，“彩虹橋”封閉期間，鄭州交警部門增加彩虹橋下北環路與電廠路、福利院路、江山路等路口東西方向信號燈放行時間8-10秒，相鄰路口信號配時協調放行。
對京廣快速路北段沿線路口的信號配時進行調整，增加南北方向信號燈放行時間5-8秒，對京廣快速路相鄰道路沿線交叉口信號增加東西方向車輛放行時間3-5秒。
此外，交警部門還對東風路、農業路、黃河路、國基路沿線路口的信號配時進行調整，增加以上路口由西向東方向信號燈放行時間3-5秒，對南陽路、豐慶路、文化路等路口的信號配時進行調整，增加以上路口南北方向信號燈放行時間3-5秒;對北四環沿線增加西向東信號燈放行時間，分流三環車輛。
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彩虹橋存在安全隱患，此前已多次短暫維修
“彩虹橋”於1994年底建成通車，橋長1559米、橋寬25米，機動車雙向4車道，建成後成為鄭州市北區東西向的主要通道。
隨著鄭州市經濟快速發展，車輛增加迅速，交通量大，大型貨運車輛頻繁，經過二十多年的運行，彩虹橋橋樑結構不同程度受損，橋面縱橫縫嚴重、伸縮縫砼破損露筋，部分路段積水、鋼構件脫漆鏽蝕、個別腹杆凹陷等，橋樑病害嚴重。
按照橋樑安全要求及專家意見，2014年10月對該橋實施了限高（2.5米）、限載和限速等安全措施，相關部門針對其局部破損嚴重的路面以及損壞的伸縮縫進行了修補、保養，當時採取了為期1個月的夜間封閉施工。
2019年7月25日，省住建廳將彩虹橋列入“迎大慶”重大安全隱患的登記範圍；近日，省、市安全生產委員會及省住建廳也對該橋存在安全隱患發函市政府及市城管局進行了交辦督導，要求“儘快封閉大橋”。
鑑於彩虹橋存在較大安全隱患，報經鄭州市政府同意，決定自今年10月26日起，對彩虹橋進行封閉。
啥時候重新開通 目前還不確定
鄭州市相關部門負責人告訴河南商報記者，彩虹橋封閉後將進行維修，“現在正在制定維修方案，至於何時通車，目前還不確定。”。
封閉期間，車主咋繞行
由西向東：提前於西三環科學大道立交轉向，由連霍高速、農業快速路、電廠南路等道路繞行。
由東向西：提前於北三環南陽路立交轉向，由連霍高速、農業快速路、東風路等道路繞行。
其他繞行路段：可通過興隆鋪路、電廠路、三全路等道路繞行。
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