飽藍生日快樂
一座城市失去了他的品牌企業，就失去他應有的光環。眾所周知，荊州市前身叫沙市市， 自1995年荊沙合併改為了荊州市，可以自豪地說，荊州市在沒有合併前的沙市市被國人稱之為小上海，城市人口只有30萬，是一座美麗的小城市。在工業上有許多在全國乃至世界都很有名的品牌，如鴛鴦牌床單、荊江牌熱水餅、活力28洗衣粉、沙松牌冰箱等名牌產品，記得上個世紀80年代初我在部隊當兵每次回沙探親時，許多戰友都要我給他們帶上鴛鴦牌床單。
從純市場配置資源角度講，荊州理應發展比較好，經濟規模應比現在大50%。比如，呼南高鐵無論從成本、受益人口走荊州比走宜昌應更優先，但結果省里人為定線先走宜昌；比如，荊州的江陵菸廠本有很好前景，但省政府人為讓武漢菸廠收購，每年荊州損失稅收達10個億（參考宜昌菸廠、襄陽菸廠）；荊州基本沒有央企業的投資，完全靠自身積累，民營經濟支撐。宜昌、襄陽納稅前5位，有4位是央企在地方的納稅，荊州納稅前5位，3家是民營企業，納稅絕對值肯定不如宜昌、襄陽，山中無老虎，猴子充霸王。
荊州在長江經濟帶發展戰略規劃中將自成體系。在經營等級上與武漢經濟圈，合肥經濟圈、南昌經濟圏平級，稱為長江中游重要的中心城市。目前發展比較滯後，但從戰略上考慮確是巨大的後發優勢。
大方神
我是武漢的，在荊州呆過，談不上很瞭解但在這裡臆測一下荊州發展缺乏動力的原因。我認為主要原因還是地理位置。在國內，要發展就必須有上級政府支持，可為什麼省內政策對荊州支持少？荊州夾在武漢和宜昌之間，都在長江沿線，按理說是個好地方。可那僅是對純地理位置來說。講到發展，國家的政策是中心城市輻射周邊城市。可荊州夾在武漢和宜昌之間，這就悲催了。武漢不用說，省會所在九省通衢，政府沒有理由不往這裡砸資源。宜昌，地處湖北西南邊角，自古就是荊楚重鎮，現代又借三峽工程大勢東風吸引全國關注。武漢的發展可輻射黃石孝感仙桃咸寧，至少可以吸引當地大批人口來武漢尋找機會。宜昌輻射恩施荊門潛江一帶。地處中間的荊州被一東一西兩大城市拉扯，必然導致自身吸力不足。且政府資源有限，不可能廣泛投入，只能以點帶面。所以曾經的大荊州沒有進入湖北發展的第一梯隊。再說起來，荊州在改革初期確實有過榮耀，沙市日化就是很好的代表。那時的荊州有一大批國企輕工產業。可是國企改革的痛苦不多廢言，看看現在的東北就能體會。至於為啥高鐵也沒有把荊州作為重要站點，我判斷的原因是荊門比荊州更需要外出通道。荊門地處湖北中西部，屬於經濟較弱的一個城市。先富的帶動後富的，政府不可能放任荊門孤單的處在一個姥姥不親舅舅不愛的位置，那麼對荊門加大扶持就可以理解了。荊州雖然鐵路客運運輸不發達，但走滬蓉高速坐大巴距武漢和宜昌都只有不到3小時的車程，且幾乎每20分鐘就有一班車。每個人都想自己家鄉好這個完全理解，不過對高一級的政府來說天下如棋，行棋總會有輕重緩急之分。
兩江戍午
從純市場配置資源角度講，荊州理應發展比較好，經濟規模應比現在大50%。比如，呼南高鐵無論從成本、受益人口走荊州比走宜昌應更優先，但結果省里人為定線先走宜昌；比如，荊州的江陵菸廠本有很好前景，但省政府人為讓武漢菸廠收購，每年荊州損失稅收達10個億（參考宜昌菸廠、襄陽菸廠）；荊州基本沒有央企業的投資，完全靠自身積累，民營經濟支撐。宜昌、襄陽納稅前5位，有4位是央企在地方的納稅，荊州納稅前5位，3家是民營企業，納稅絕對值肯定不如宜昌、襄陽，山中無老虎，猴子充霸王。
手機用戶6956333271
湖南唯一一個長江港口超市岳陽在湖南都是排名老二，洞庭湖南岸有常德，益陽，岳陽三市，洞庭湖北岸只有荊州一個城市，荊州是江漢平原與洞庭湖平原中心城市，長江黃金水道長達482公里，佔湖北長江水道整整一半，民國就有的火車，機場全被武漢苕搞停，2012年武漢苕都沒準備在漢宜高鐵直線連接點荊州設站，百般阻撓，後來別人都看不下去了，才允許搞三等站，荊州極力爭取，才成功搞了個二等站臺，人口稠密的江漢平原核心城市二等站根本滿足不了需求。後來國家規劃沿江高鐵，本來經過荊州，又被武漢苕搞熄火，把站點搞到了荊門，滬漢蓉沿江高鐵，在湖北繞開了佔482公里長江水道的荊州，滬漢蓉高鐵湖北段，武漢苕也不好意思稱沿江高鐵了，改稱武天荊(門)城際，荊州成了唯一一個沿江高鐵不設站的沿江城市，真好笑。要致富，先修路，一個交通要道，兵家必爭之地，幾十年居然水陸空交通全無，還好得到哪兒去?撐成這樣已經不錯了，為什麼武漢苕不惜斷腰千方百計打壓荊州呢？荊州居湖北之中，長期以來是湖北的政治經濟文化中心，區位優勢無可比擬，京漢，粵漢鐵路修通後，武漢取代荊州，但荊州區位優勢仍在，交通方面，仍是南來北往，西進東出必經之地，武漢苕仗著是省裡親兒子，權傾朝野，蛇頭(武漢苕)咬住蛇腰(荊州)，蛇腰是最有活力的部分，鋼腰已斷，九頭蛇(湖北)哪兒來活力？湖北受儒家荼毒頗深，內鬥嚴重。望荊州默默奮鬥，不跟別人比GDP，努力盤活經濟，發展民生，狠抓教育，讓市民謙而有禮，遵守法規，激發創造力。交通方面，自己修長江環荊州縣市高鐵，造福百姓。(完)
明明不能咼
湖北荊州是長江邊的城市也是魚米之鄉，洪湖水浪打浪，關羽大意失荊州等都是荊州，荊州是歷史文化名城，但是經濟一直髮展不起來我覺得主要有以下原因:荊州沒有什麼重工業，以前還有一些老重工業項目現在也早就凋敝了，而且也沒有一些新的大項目引進。
奇思妙想君
一個”大意失荊州“的故事讓世人知曉，應當說，荊州名聲聞名世界。 自古以來，荊州乃是兵家必爭之地 。荊州的美名遠揚在外，遺憾的是荊州的經濟發展卻一直很慢，與周邊的城市相比有很大的差距。那麼，是什麼原因致使荊州發展不起的呢？
01、一座城市失去了他的品牌企業，就失去他應有的光環。眾所周知，荊州市前身叫沙市市， 自1995年荊沙合併改為了荊州市，可以自豪地說，荊州市在沒有合併前的沙市市被國人稱之為小上海，城市人口只有30萬，是一座美麗的小城市。在工業上有許多在全國乃至世界都很有名的品牌，如鴛鴦牌床單、荊江牌熱水餅、活力28洗衣粉、沙松牌冰箱等名牌產品，記得上個世紀80年代初我在部隊當兵每次回沙探親時，許多戰友都要我給他們帶上鴛鴦牌床單。那時只要提到沙市這個故鄉我就有一種自毫感和榮譽感。那時的沙市城市雖小，但城市功能強，加之老姨媽精神也揚名在外；80年代又喜歡全國文明衛生城市，給沙市這座美麗城市景上添輝，名聲遠揚。可是，這座美麗的城市，自從合併後，美麗的光環已不復存。
02、自從荊沙合併後，失去了強有力的工業，名聲一落千丈。荊州合併後，沙市則變成了沙市區，從過去的廳級變成了縣級，合併後因諸多的原因，使沙市過去的品牌企業沒有幾年功夫就全部消失，惟有活力28當初還想重振其鼓，但最終也是大勢所趨，沒有挽回敗局，可以說，荊沙合幾年後，過去的工業沒有了活力。過去打得響的品牌企業沒有一個能為荊州添輝了。想想看，一個城市靠什麼來興旺，需要的是工業，沒有了工業的興旺發達，城市也就失去經濟支柱，也就失去了過去的活力和生機，荊州就是如此命運，在外有其名無其實，沒有工業經濟作支撐，作為生活在這座城市的市民也是乾著急。
03、荊州合併後，提出多種振興荊州的口號，都不適宜荊州的發展。記得荊州剛合併時，提出的“農業興市”，顯然，一個有其幾十萬人的城市提出如此口號是不適應城市發展的；過了幾年，荊州又提出了“旅遊興市”，想打出荊州旅遊這塊品牌，儘管荊州是古城，古文化歷史文化豐厚，可不知是什麼原因就是將這塊旅遊品打不響，走不遠，這讓自己是個荊州人也不理解，荊州旅遊總是留不住客，遊客們紛紛往宜昌跑，遊三峽風光，遊古城荊州也只是一個過客。荊州旅遊不紅火，遠不如宜昌。荊州又提出了“工業興市”，想重振其鼓，再創輝煌，可是，儘管荊州的管理者和老百姓都很積極努力，可有些東西就是這樣，一旦失去了，要想重來，哪就比攀登天還要難。荊州想重獲沙市的美景就是如此，這就叫打江山難，守江山更難，大意失荊州，荊州何時工業再輝煌成了荊州人的期盼。
不過，荊州雖然工業經濟不發達，近這些年來荊州在城市建設和綠化等方面發展還是不錯的，是一個很美麗的中小城市，適合人們的生存和居住。記得在2016年的全國幾十家媒體地名評比中，我撰寫的一篇《最美地名惟江陵》被評選為10個最美地名獎，可見，荊州的分量也不輕，江陵乃是沙市的前身。
時光如梭，我也退休了多年了，現居住在武漢，可作為荊州的市民，我的心裡一直惦記著荊州，這並不只是對故鄉的留念，而是生活在荊州最宜人，無論吃住等各方面都很方便，很快樂。荊州是小城市，大功能，是最適合老年人居住一個好城市。
現在每次回到荊州都會看到城市的變化，我相信，荊州會越變越美，經濟也會變得更加富有。
悟思必得
說起荊州，古九州之一，歷來為兵家必爭之地，現荊州轄下的江陵，曾為戰國七雄楚國的都城，歷400餘年，做為中國歷史文化名城的荊州在中國的名氣很大！
回到現在，荊州面積14000平方公里，人口700萬，2018年GDP1418億元，湖北省內排名第4（與第3名宜昌差距近2000億），坐落於江漢平原，並擁有長江黃金水道，這麼優越的地理位置，但荊州卻一直髮展不起來，這又是什麼原因呢？
個人認為，荊州發展不起來，原因如下：
1，做為長江重要的分洪區，沒有重工業基礎
長江做為母親河，雖然是黃金水道，但時不時也會有水憂之患，而荊州所處的位置正好處於湖北的重要分洪區，這對荊州的發展帶來極為嚴重的影響！不敢發展重工業，只能發展一些輕工業，外資也不願進來，這麼多年積累下來，帶來的結果就是荊州的沒落！
2，錯失改革開放機遇
”活力28，沙市日化“這句廣告語，在90年代那真是耳熟能詳，老幼皆知，當時的市場佔有率達到了80%，比現在的寶潔公司的市佔率還要高，這也造就了沙市日化的傳奇，但如今的沙市日化早已不復存在，在與德國的美潔時公司合資後（德方60%，中方40%），活力28這個品牌就被束之高閣，也造成了沙市日化這個明星企業，慢慢地從市場消失。當然這只是舉個粟子，但這也是當時荊州錯失發展機遇的一個縮影!
那麼荊州真的沒有發展了嗎？
個人認為，荊州應從以下幾個方面來打造荊州城：
1，利用中國歷史文化名城的名片，發展旅遊經濟。
2，借沿江鐵路開通的有利時機，打造沿江生態經濟帶。
3，與宜昌加強經濟聯繫，優勢互補，實現雙贏。
感悟社會人生
大荊州市計劃（附：摘要），在十五年前（2004年3月）荊州市人大政協兩會期間就己提出。它提出的前提條件是三峽工程於1997年11月8日成功截流，荊州古城因長江汛期而困擾了幾千年來的水患問題從此得到了根治！。從此，荊州市迎來了一個巨大發展的歷史機遇。
讀過《三國演義》的朋友都知道，“得荊州者得天下”的道理。這是因為，荊州市戰略地位重要性所決定的。如今商業競爭，隨著物流體系發展和完善，明顯的又迴歸到了，利用區位優勢和戰略佈局套路之中。荊州市以其明顯的區位優勢，將成為商業活動的關鍵站位和事業成功之本。
荊州優勢在於：
1、後發優勢明顯，地處祖國腹地，水陸交通四方通達，上接巴蜀，下通十多座沿江城市群長江黃金水道直達上海，荊州市自古素有小上海之美譽。
過去荊州市區域內長期受長江水患困擾。地區經濟發展嚴重滯後於沿海經濟發達地區。三峽工程建設使得荊州水患問題解除，自此，荊州市對於工商業才俊，巨頭來說就是一方仼憑馳乘的廣茂彊場，有足夠大的空間能最大限度的展現你的才華。
2、人文意識濃厚，荊州古城是楚國古都，幾千年的章華古寺就是最好的見證。荊州是楚文化發祥地，幾千年歷史留下了豐富的文化遺產和人類精神財富，都有待我們去發掘和發展。
3、民風淳樸，勤勞智勇。歷代以來荊州的名流志士不勝枚舉。楚人重學知書達理，唯楚有才世人皆知，時下大量才華橫溢之士散落民間，是我們商行天下重要的人力資源。
比如，在荊州一個普通的農婦，一般都能做好幾道宮庭菜。隨便一個學童都能夠出口成章，天下大勢亂熟於心。在荊州隨便找一個商業題材，組織一隊人馬你就可以縱橫商海。
4、荊州是著名的魚米之鄉，物產豐富民生富足。一年到頭菜不重味，好吃好喝要有盡有。
5、荊州在長江經濟帶發展戰略規劃中將自成體系。在經營等級上與武漢經濟圈，合肥經濟圈、南昌經濟圏平級，稱為長江中游重要的中心城市。從戰略上考慮確是巨大的後發優勢。
6、幾千年的文明史造就了荊州在中國乃至世界的知名度，商業競爭中借用所在城市知名度促銷產品，你會發現具有事半功倍的效果。
7、荊州市委市政府助力經濟社會發展，服務意識特別強烈。
荊州市在城市區域規劃、基礎設施建設、產業政策研究和制定等經濟發展的基礎性工作方面積極作為卓有成效。
先後修通了兩座長江大橋，荊州長江大橋和荊州市公鐵長江大橋，形成了荊州古城、沙市區、江陵區、公安區將近60公里長的城區內環大道，在世界城市市政道路內環架構中其長度和覆蓋面積也是首屈一指。
新修的機場、鐵路、高速公路網一應俱全。在網絡建設方面荊州是國家級數據交換中心之一，光纖到戶工程早己完成。
電力供應方面臨近三峽工程、還自備有百萬千瓦級大型調峰火力發電廠，電力供給充足，用電價格優勢特別明顯。
荊州市政府支持荊州市產業發展的紅頭文件早己公佈於眾家喻戶曉。
望天下有識之士加盟荊州發展大潮，在建設大荊州的同時也一定能自我發展。
附：大荊州市計劃摘要（政協委員建議案）
1 對荊州市原有城區實施擴大，在已有荊州城區，沙市區基礎上加入江陵區，公安區形成四區聯合， 城市總面積由過去的1500 平方公里擴展到4000平方公里以上。
2 在已有荊州長江大橋基礎上，在下游馬家寨鄉長江段（對岸公安縣楊廠鎮）再修一座長江大橋，本橋設計為公鐵兩用橋。
工程進度：
大橋於2012 年10 月16 日開工，
已於2018年12 月25 日通車（公路）
已於2019 年9月25 日迎著第一列重載列車。
3 大荊州市城市內環以荊州長江大橋，公安長江大橋溝通長江兩岸，建立以荊州、沙市，江陵、公安沿江大道為骨幹的大荊州市城市基本內環主幹道。
工程進度：
沙公公路36 公里已經建成通車。
與之配套的：江監高速69 公里、棗石高速、G207 荊州段。
沙市到江陵一級公路36 公里。
沙市到江陵沿江公路（沿長江大堤）均已如期完成。
4 鐵路網絡以公安長江大橋為交點，實現荊門、常德、岳陽、松滋鐵路站點的溝通。形成以荊州為中心的鐵路網站。解決荊州鐵路的貨物運輸和群眾出行需求。
工程進度：荊州到武漢客運專線，已於2011 年通車。蒙華鐵路荊州段過公安長江大橋（包括荊嶽鐵路）進展順利。蒙華鐵路將於2019 年10 月1 日全線貫通。
5 空港荊州機場已立項開工。
6 基於大荊州市城市功能的調整，形成荊州古城旅遊景點區、荊州市金融區、荊州市商業貿易區，荊州市沿江產業開發區、荊州區重工業開發區、荊州市居民聚集區、荊州市現代農業觀光產業基地。
關注九哥
荊州離省會城市武漢的距離太尷尬了。如果再遠點，憑藉荊州的歷史底蘊，肯定能作為湖北的一個極點；如果再近點，城際高鐵也能直接過去。就這尷尬的地理位置，導致荊州無論是在政治上，還是商家入住上，各種PK不贏。這是第一點，荊州在省內發展不得地利。其次荊州破罐子破摔，感覺不到一絲新時代的朝氣，不得天時。人和就更不用提了，各種論壇感覺荊州人怨氣滔天，而不是自省發奮，還老看不起這個哪個。在湖北的傳謠中天門苕是最聰明的，在湖北高考狀元人數中仙桃是最多的（已經經過下坡路走向落寞），在歷史文化沉澱中襄陽是最深厚的，水美人美是宜昌，還有神秘的神農架，人文素質高的十堰，荊州要問自己還有什麼，想有什麼。
老唐128220813
荊州確實發展不好，起碼沒宜昌好，我是荊州松滋人，希望荊州好，可以我在一個靠近湖南的邊陲小鎮，我們出門去上海，都是去宜昌做火車，而不是去荊州，為什麼呢？我們做為荊州人竟然沒有直達荊州的汽車，宜昌反而有直達鎮上的汽車。你讓我們怎麼辦。我好難。每次出門，回家都要多花不少錢，寧願買到宜昌回家。
我能怎麼辦！
