無論是在國內還是在其他的國家，如果前方的路段需要車主注意，並且需要減速慢行的話，那麼都會有不同的警示方式來提醒到車主，但是有一種是全球每個國家都會有的提醒方式，那就是減速帶。而說到減速帶，相信很多車主都非常的清楚，以前的減速帶都是非常的統一的，起到減速效果就可以的。但是如今發現，國內的減速帶花樣還是真豐富，更重要的是，過這些減速帶的時候，輪胎都“哭”了。
常見的普通形態減速帶
常見的普通形態減速帶其實都是採用的硬橡膠所製作的，雖然也是比較硬的，但是也有一定緩衝效果，車輛會比較幅度震動，讓駕駛者能夠清楚的感受得到，起到提醒的作用，並且因為橡膠的材質，對輪胎造成的損傷也非常的小。
排列式減速帶
排列式減速帶是普通版本升級而來，一般出現在道路會有很多行人通行路段或者高速收費站前的匝道路段。如果是高速收費站前的匝道路段上的排列式減速帶，其實還好，其幅度並不會很大，點到為止。但是在一些多行人通行路段上的排列式減速帶，不僅幅度大，還非常的密集，通過這些地方的，不僅自己被震的頭暈，車輛也會受到一定的損傷，如果減速帶還不是橡膠材質的，那麼輪胎還真的是在“哭泣”。
水泥減速帶
通常水減速帶寬度、高度都是普通減速帶的兩倍，相信有不少的車主這上面都刮過車底。如果不把速度減到一個怠速行駛的狀態，是非常的容易拖底的。更重要是的是，一些水泥減速帶顏色還不明顯，與路面顏色融為一體，到了很近才發現。
3D減速帶
3D減速帶雖然非常的人性化，但是效果並不持久，如果是經常在這條路段上行駛的車主，第一次可能會下意識的減速，但是發現是畫出來的之後，以後還是會無視。
除了上面所說的這些減速是比較常見的之外，還有一些非常奇葩的減速帶，比如說說採用兩條鋼管組成的減速帶，雖然高度不高，但是震動非常的大，還非常的傷車。在鄉下的一些地方還可能會出現用磚頭再拿水泥糊上去的減速帶，遇到這種減速帶，不管是什麼車型都會認慫。
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