今天早早出去看车，看了3台车，车况没什么问题，除了外观喷漆钣金外，骨架没有受损，发动机变速箱没有拆卸渗漏油异响，好了不闲聊了，进入主题
早上看完车，吃饭睡了个午觉，下午干活
下午的第一台车，17款1.5舒适版福特福睿斯，首先看车我们要遵循由外到内，层层递进的原则，外面外观漆面前后保险杠喷漆，左后翼子板钣金，右侧后门喷漆
如果我们在看外观件是否喷漆，查看是否有色差，流漆，橘皮，断层等等，在用漆膜仪去验证，这样对看车有很大的帮助额，不能太依赖漆膜仪，
看完外观漆面，就开始看车子是否有事故，个人看车习惯，先看前后，后左右，把控事故泡水，查看机盖螺丝无拆卸痕迹，钣金胶没有重打，原厂的，左右侧翼子板螺丝无拆卸，挡风玻璃没有更换，内侧胶体很平顺，日期早于汽车生产日期，一般如果前面有事故，挡风玻璃大概率会破裂更换
左右侧大灯原厂无更换，大灯属于易碎品，如果前面发生事故，大灯一般都要受损，防撞梁螺丝无拆卸痕迹，水箱框架螺丝无拆卸痕迹，福特的车水箱框架一般都是尼龙材质，硬度也不是很强，所以前面有事故，一般容易受损，综合这些判断该车前面没有事故，骨架无受损
发动机变速箱无拆卸痕迹，连接处螺丝无拆卸痕迹，一般机胶垫螺丝拆卸了要注意了，特别是一些没有开几万公里的车，因为一般大事故泡水都要吊发动机，但是也有机胶垫老化异响更换，部分车型拆卸正时罩需要拆卸机胶垫螺丝，但是如果碰到没开几万公里的新车，就要小心了
检测完前面，就开始看后面了，后背箱螺丝无拆卸痕迹，后围板与后备箱地板连接胶体正常
但是当我以为后面没事故时，左侧导水槽，刚好检测外观时左侧翼子板钣金，左右侧对比了一下，太明显，左侧导水槽打胶了
把布拉开，事故一目了然，事故导致后翼子板，后灯框架，内衬受损
虽然这种事故不影响驾驶，但是因为伤到骨架了，也是属于事故车，对价格还是有影响因为不符合公司标准，结束了检测，跟车主闲聊了一会，就奔去下一台车了
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