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合肥大建设正如火如荼地推进。近日，合肥南站南广场传好消息：迎来试运行！
并且，部分旅客已经从南站南广场入口通过安检，因修建南站南广场而封闭的道路也开始放行。
此外，在国庆节以及春节之前，合肥市还将建成一批优质的精品工程，一批道路将会放行，方便市民出行。一起来看~
南站南广场试运行
不少居民通过安检
作为安徽最大的高铁站——合肥南站南广场之前一直在建设，相应路段也处于封闭状态。前段时间，据相关新闻报道，合肥南站南广场将在9月底将投入使用。
据第一时间9月20日报道，合肥南站南广场已经开启试运行，有少部分旅客从南广场入口通过安检进站。
在南站南广场现场，地面的主题结构已经完工，少部分工程仍在收尾，电路还在调试，卫生正在打扫。
于此同时，因修建南站南广场封路两年左右的繁华大道已经开始通车放行，这将更加方便市民们的出行。
据了解，合肥南站南广场上跨312绕城高速，北接高铁站房，南邻繁华大道，通过规划支路与繁华大道等周边路网相连，是高铁站房的主要疏散广场。
南站南广场建设为地下三层，屋面景观绿化广场是合肥又一重要的城市公园，将展示“大湖名城”的城市窗口，地下停车场可同时容纳1300辆车。
图片来源|王牌
南广场的投入使用，将极大提升合肥铁路枢纽的通行能力，完善南站枢纽高铁、轨道、公交无缝换乘，进一步方便市民乘坐高铁出行，
其实，除了南站南广场的试运行以及周边道路的开通，今年国庆前以及年底前，合肥还有这些道路将放行、投入使用。
9月底前通车的道路
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滨湖科学城路网
为了丰富滨湖科学城路网，国庆节前将放行15条城市道路，总长10.26公里。
其中包含：
漓江路（湖南路-庐州大道）
丙铺路（金斗路-湖南路）
大理路（成都路-南宁路）
嵩山路（长沙路-中山路）
天津路（紫云路-宁波路）
南宁路（玉龙路-四川路）
这些道路建成后，将改善合肥区域交通运输条件，打通微循环，营造舒适宜居的出行环境。
同时，有利于加快滨湖新区对外开放步伐、促进区域经济发展、创造良好的投资环境。
此外，休宁路（金寨路-徽州大道）、美和路（合作化路-屏山路）工程也将在国庆节前放行通车，进一步完善高铁片区路网，方便市民出行。
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3号线站点附近道路
随着轨道交通3号线工程建设收尾工作顺利推进，9月底前3号线部分站点附近道路将迎来放行。
大学城北站：翡翠路方向计划于本月底前全部放行。
安医大二附院站：翡翠路东侧计划于本月底前放行。
图书馆站：祁门路与翡翠路交口西北角计划于本月底前放行。
海棠站：蒙城路与临泉路交口西南角机动车道计划于本月底前放行。
勤劳村站：文忠路东侧机动车道计划于本月底前放行。
10月底前通车的道路
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裕高架东延主线桥
助力东部新中心建设，裕溪路高架东延工程主线即将具备放行条件。该工程西接原裕溪路高架，上跨绕城高速、下穿合宁高铁，东至肥东县撮镇镇桥头集路，全长8.51公里,高架设计时速每小时80公里，双向6车道。
图片来源|王牌
裕溪路高架东延工程，与绕城高速龙塘道口，桥头集路顺畅衔接，构建起连接瑶海区与肥东县的快速通道，对东部新中心建设具有积极作用，被誉为“开往东部新中心的高架”。
目前，工程主体结构已基本完成，至10月底主线桥梁具备放行条件，力争明年春节前全线放行交通。
今年年底前通车
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畅通二环（北环）
在北部城区，畅通二环北环工程建设正酣，主城区交通路网优化不断升级。畅通二环（北环）西段西起西二环，东至合武铁路，全长约5公里，高架全长4.5公里，全线共4组上下匝道，主线高架设计车速每小时80公里。
畅通北二环建设|王牌
畅通二环北环今年3月16号正式开工建设，目前全线桩基、承台、墩柱已基本完成，箱梁已完成7联，占总量的22%，力争年底高架桥全部完成，地面道路具备通车条件，预计明年下半年完工。
随着畅通二环工程的逐步推进，合肥环路交通体系更加顺畅，主城区交通拥堵问题将得到有效缓解，庐阳、瑶海老城区旧貌换新颜，正式进入快速化新时代。
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地铁3号线
此外，除了陆路，还有合肥的轨道交通3号线也将于今年年底正式通车。今年9月5日，合肥轨道交通3号线从职教城东站始发，历时70分钟，顺利抵达终点站幸福坝，启动空载试运行，
今年年底，合肥轨道交通3号线将迎来正式运行，连接肥西、经开、蜀山、政务、庐阳、瑶海、新站，并且与1、2号线完成换乘，将极大地促进合肥人民的出行！
春节前交通放行的道路
文忠路下穿少荃湖隧道
为了支持北航科学城发展，文忠路下穿少荃湖工程也计划在春节前放行交通。
文忠路（磨店街-荃湖北路）长2300米，宽60米，城市主干道。其中下穿东方大道隧道段长540米，下穿少荃湖隧道段长1334米。
图片来源|合肥文忠说
项目建成后，将成为合肥市迄今为止最长的一条湖底下穿隧道，与新站区正在实施的少荃湖公园交相辉映。在缓解交通压力，助力新站区城市建设的同时，也必将为美丽的少荃湖增添一抹亮色。目前，隧道主体结构施工已完成90%，下步将进行隧道内部装饰装修工作。
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