SmileyMaggie
14代軒逸剛上市不久整體和上一代有了很大的進步 ，特別在外觀內飾和配置方面更加的出眾。
14代軒逸指導價為：9.98-14.3萬
外觀內飾方面，這次改款後採用了全新的家族設計理念大面積的U型鍍鉻前臉和懸浮式頂棚，外觀遠遠的看去就很是迷人有種大哥天籟的影子。最大的變化在於內飾更是進行了重新佈局，大量的軟性材料包裹層次分明，不再那麼老氣。特別是方向盤從原來的O型改為D型更加年輕運動。14代全新軒逸尺寸方面長寬高為：4641*1815*1450mm 軸距為2712mm比老款軒逸寬了51mm高和長都差不多。
配置方面有了很大的提升，如主被動安全配置增加了：前後頭部氣囊、併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛提示、前後駐車雷達、發動啟停、上坡輔助。全系LED燈無鑰匙啟動和進入等這些都是13代沒有的配置。
三大件依舊沒變，動力方面搭載老款的型號HR16-1.6L自然吸氣L4發動機，最大功率102kw 最大扭矩169Nm最大馬力139ps ，你要知道同級別的車都採用了小排量發動機而日產還是堅持自吸。同樣匹配5擋手動和CVT無極變速箱。底盤方面為前麥弗遜獨立後扭力梁非獨立懸架，驅動方式為前置前驅，底盤調教還是老款的風格 暖棉棉的，這次駐車只改為機械腳剎，和大哥天籟一個腳位。不過腳剎踏板和剎車踏板靠的挺近的，有點不合理如果改成電動的就更受歡迎了。
好在大沙發座椅依舊舒服，菱形格的線條感顯得更時尚穩重，整體城市代步還是相當不錯的，而且這款車三大件也比較成熟穩定變速箱平順輕柔燃油表現也不錯，後期使用成本也相對便宜工信部百公里綜合油耗4.9個油，實際應該在7個油左右。
缺點就是車輕皮薄，你要知道這麼大的一個車才1.2噸多點。隔音差發動機噪音大，車速100km以上動力明顯不足，底盤偏軟支撐不到位，後排不能放倒，採用腳剎而且和剎車踏板非常近真怕容易踩錯。
總結：14代軒逸還是很值得推薦的一款車，非常適合城市家用。如果你不是經常跑長途或高速對動力方面沒追求，那麼這臺車一定是不錯的選擇。我是頭條《美食說車》更多汽車內容歡迎大家的關注。
美食說車
對於2020款日產軒逸來說，我個人覺得最大的改變就是內飾，和19款不一樣的有，多功能平底方向盤，空調的出風口中間三連出，看著比較具有科技氣息，4.2寸的液晶儀表盤，還有就是懸浮式的中控多媒體大屏，腳剎的設計，跟大哥天籟一樣，剎車移到腳部了，這一點會讓沒用過腳剎的朋友非常不習慣，但是這種動作習慣了之後讓你感覺很爽，不用手去刨拉一下或者按一下，就左腳踩一下就行，就像習慣了奔馳的懷檔一樣，但是這樣的佈局會讓中控看得更加的簡介大方，中控的儲物空間，扶手箱往前移，使得前排內飾變得更加的大氣，時尚!
20款軒逸相比於19款，車身總體參數也有所提升，長10mm，寬55mm，高-53mm，軸距提升了12，比之前的19款長了，高了，矮了。外觀看著更時尚了，但是新款的油箱要小一點，只有47升容量，後備箱空間要大一些，發動機採用的是1.6L自然吸氣，動力達到了139馬，力也提升了13馬力，扭矩169，提升了14N·m，但是還是感覺很肉啊!
相比於同級別日系的凌派，卡羅拉，這代軒逸的表現感覺還是挺不錯的，卡羅拉和凌派都使用上了1.2T和1.0T渦輪增壓發動機，分別是四缸和三槓，馬力分別是185的173，這種動力來說還是強很多，而且猛踩油門還有一定的推背感，但是軒逸的舒適性比他們都好，移動小沙發不是吹的，而且內飾方面更是碾壓卡羅拉和凌派。
個人還是非常推薦這一代軒逸的，1.6L排量，油耗會讓你非常的驚喜，而且對於一般的家用代步，買菜肯定是夠用了，至於你怎麼選擇，那都是你最喜歡的!!
車易知
14代軒逸上市以來，確實讓很多人愛恨交加，憑藉個人的觀點，分析一下他市場上的表現！
自從日產軒逸進入國內市場，時尚的外觀設計，移動沙發的美稱，超高的品牌影響力，優良的市場地位表現，超低的使用成本加上燃油經濟性。也確實得到了很多用戶的追捧，市場上的整體銷量數據表現也是有目共睹的！
但是14代軒逸上市以來，整體的市場定位定價，很多人還是接受不了，所以才愛恨交加。如果真正的瞭解日產品牌的人群，我就會知道，日產新款產品上市不會有一個更理想的售價，這只不過一個品牌在市場上整體戰略而已，因為現在老款的還在繼續銷售，第一方面是為了更好的處理現在老款的庫存，第二方面也是給後期留一個更好幅度的優惠空間，這樣的市場戰略，其他品牌也有包括大眾系列的產品！
所以，這只不過是企業市場上的一種戰略而已，如果這款車整體新款上市的定價過低，那麼老款的怎麼辦？新款如果定價過低後期沒有幅度優惠，會不會得到很多用戶的吐槽！所以在這種情況下，真的是非常喜歡這款車，著急購買也沒有任何辦法，2712MM超大軸距是非常誘人的，它本身的品牌影響力，車輛的品質做工是無可挑剔的，用戶能接受就好。
如果不著急，個人還是建議等一等，一旦老款的庫存清理差不多了，或者是到達一定的程度，那麼新款肯定會有一個更好幅度的優惠空間，因為面對這個級別的競爭市場確實太激烈了（包括豐田的兩個兄弟，包括大眾的兄弟，也包括本田系列的產品，更包括很多二線的品牌，比如福特，別克，韓系的產品等等），所以也都是他同級別的競爭對手，軒逸也不會不考慮自己本身市場上的地位！
綜合，每個人對車輛的追求方式是不一樣的，很榮幸的是14代軒逸依然採用了1.6自然吸氣的發動機，它主打的市場方向是絕對不同的，想這臺車有一個更好的動力匹配，更好的操控駕駛感受，那根本不可能的。選擇這種類型車輛主打的還是一種更好的經濟性，一種更好的平順性，舒適性，所以家用代步是一個相當不錯的選擇！所以具體什麼時機購買，主要還是取決於用戶自己心目中定位需求！
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評論一輛車實力如何，我們大多數人會首先想到什麼？動力、配置、顏值還是空間？其實評判一輛新車的實力高低，標準都差不多，而隨著各大車企之間同質化競爭的白熱化，要想憑藉實力打敗對手，估計他們誰的實力都不弱，而最終的勝者或許只有市場能給我們答案。
日產全新一代軒逸，徹底擯棄了老款的溫馨居家形象，超流線型造型，高度跑車化車體，還有得以保留的寬適空間，符合當下的潮流，但如果價格能夠再厚道一點，勝算會大很多，我感覺老款也就是現在的經典版都比新款要強。
前有朗逸，左有豐田雷凌、卡羅拉，右有英朗、威朗，哪一個都不是吃素的，論動力總成，新軒逸只不過比老款有所提升，論配置他的競爭對手似乎都比軒逸強那麼一點點，論價格他的優勢並不明顯。所以，我們無需具體拿出幾款車去對比差別，畢竟軒逸此前擁有雄厚的群眾基礎，這個是其他落後者很難超越和搶奪的。
最後，第14代軒逸實力不俗，但是現在市場競爭太激烈，不再是一家獨大的局面了，隨著時間的推移，單純依靠老客戶和口碑恐怕難以支撐長久，打開價格下探空間，讓消費者看到實惠才是真的。
貓眼看車
外觀：外觀採用了全新的家族設計言語，前臉與天籟、西瑪非常相似。都是非常運動的風格，單從外觀看絲毫沒有上一代的基因。
內飾：雖然內飾比上一代年輕了不少，但“買沙發送車”的基因依然在。從座椅的包裹以後乘的質感要優於上一代。電子配置也比上一代有所升級，高配車型增加了車道保持等實用性駕駛輔助配置。新軒逸的整體質感還很好的。美中不足的是雖然取消了手剎，但代替的是腳剎。假若能配上一個電子手剎那麼新軒逸會更高級。
動力：動力方面新軒逸依然是採用我們很熟悉的1.6L(自然吸氣發動機)，與之搭配的是CVT變速箱，但此變速箱的模擬換檔要比上一代的動力輸出更平順。
油耗：在市區行駛綜合油耗大約7升，高速6.乙左右。（油耗以個人日常駕駛習慣有關，以上油耗僅供參考）
空間：2710mm的軸距，可以說是同級別的優異水平，以身高170cm為例前排頭部空間為一挙三指，後排頭部一挙兩指，腿部空間約為一挙三指。乘座空間還是相當充裕的。
總體來說，新軒逸的整車質感還是很好的，而且日產的質量跟保值率也很不錯。新軒逸雖然外觀比較運動，但總體都側重於家用，如果不是追求極致的駕駛，那麼軒逸是很值得入手的。
黑韜說車
軒逸是款不錯的車
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時光周信
大概就是:省油，耐用，皮薄，安全係數低！
