自2000年英國大廠TRIUMPH老闆John Bloor為了拯救品牌，併成功推出最新一代的並列雙缸引擎，而這計劃也非常順利的讓2019年的所有新車都配上最先進且最強的引擎。在當年推出突破性的引擎規格後，每年Bonneville家族的銷售量都不低於31萬臺，更以40%的佳績打破過往的銷售紀錄。
除了盈收豐厚外，車廠更在近年陸續在英國開了兩家分工廠，泰國也開了三家來應付市場的需求。所以說，只要勇敢創新絕對能將鹹魚翻身，TRIUMP讓二輪業界的其他車廠都看到它的成功故事。那我們今天就來看看2019年其中一款Bonneville家族的新車Speed Twin吧！
如今TRIUMPH在去年就已在巴黎發表全新的Bonneville家族，這可說是重釋整個家族，並推出更強的進化版本。同時會選擇在2019年一口氣推出這麼多款，也是為了祝賀這系列由首創以來的第80個週年。全新一代的Speed Twin，TRIUMPH想帶給騎士新的體驗，並讓車主能夠感受到以最優惠的價格，購入更強性能的新車。
第一代的Speed Twin在1938年以車廠的第一款並列雙缸引擎登場。當年此款將車廠旗下500cc系列的機種重新定位了性能與操駕的體驗，更成了當時英國摩托車中最頂尖的車種。而2019年全新版本的Speed Twin也同樣做了像當年那樣隆重的改款，全車採用最先進的技術，並搭配80個全新零件來組成最強、最具有科技的新車。
TRIUMPH產品執行長Steve Sargent負責管理車廠旗下所有車種的研發進度，而他談到說其實這款Speed Twin在這三年來一直都是在開發的階段，TRIUMPH團隊在研發任何車種的第一階段時，一定是先去跟TRIUMPH車主們做溝通，也就是聽取全球各地客戶的體驗，並從中挑出哪些意見是必須立即做修正的。
Sargent也說到Speed Twin主要的改變就是要讓車子的騎乘變得更有趣，同時加強性能和駕馭體驗的部分，且在外觀上除了保留原有的Bonneville經典外型，更融入現代化的造型。當然第一印象是非常重要的，所以除了提升外型的線條外，在車身部分更是採用高質感材料。
有別於Bonneville常配的鋼絲框
SPEED TWIN配置的是七爪壓鑄輪框
Speed Twin的車身造型不但有強烈的線條外，工程師們為了融入經典外型，更拿T120作為範本。因此這臺車具備著古典T120的實用舒適和Throxton R的性能以及操駕體驗。不過TRIUMPH的營銷訊息看得讓人有點不解：「此款具備96bhp轉速6,750rpm的動力，比Street Twin多了49%，最高扭力可達11.42kgm轉速4,950rpm，同樣多了40%」。
這比較似乎不太妥當？因為Street Twin和Speed Twin的引擎cc數就差了300cc，做這樣的行銷比較似乎不是這麼的合理啊！但有趣的是，196公斤的Speed Twin和224公斤的T120比起來的確輕盈多了，且動力更是增加了20%，扭力也是增加7%，重點是兩者搭載的引擎都是1200cc。這樣聽起來，用相同的引擎cc數去做比較反而比較妥當些，只可惜數據沒有Street Twin那樣的吸睛。
如果是英國買家的話，價錢部分絕對是讓你很有感。因為T120的價格竟然比全新Speed Twin還貴了些，這就是所謂的物超所值啊！而之前提到說Speed Twin的性能表現竟然比T120還要強，這倒底是怎麼回事呢？其實TRIUMPH就是直接採用高性能的水冷SOHC的270 º曲軸角度97.6 x 80mm的1198cc引擎直接移植到這臺身上
。如同搭載在更貴的性能款Thruxton café racer身上一樣的引擎，所以說，用便宜的價格直接享受到Thruxton的引擎，並擁有T120實用舒適的騎乘體驗，這真是一舉兩得啊！再說這顆引擎也比T120的輕上2.5公斤，主要是因為工程師在設計過程中，將內建所有的零件都重新做了調整和瘦身，只為了達到符合這臺車的性格，同時不失超高性能表現。
非常標準的復古KYB雙槍避震配置，預載可調
1430mm的加長版軸距配上41mm不可調的KYB前叉，使車子前後以50／50%做出完美的平衡點，這點比起Thruxton的前輕後重48／50%來的好許多。如果有人對於不可調和非倒立式前叉有失落感，不如再等個幾年吧！相信後續TRIUMPH會推出R版來強化這些配備的。目前這規格似乎是對應對手BMW的RnineT Pure版本，並非高階版。
跨上805mm座高的Speed Twin，雙腳踩在前移38mm和低4mm的腳踏位置，雙手則握住加高的鋁合金握把，整體乘坐的姿勢比Thruxton更加舒適輕鬆。上路後很快能體驗到這臺Speed Twin給人整體性能的提升感，尤其是騎出市區後這感覺更是強烈。
古典氣息十足的雙環式儀表，環形燈號配置巧妙的融入其中
配置於握把尾端的後視鏡咖啡氣息十足
重新調整瘦身的並列雙缸引擎，動力比起T120多了20%，重量也輕了2.5kg
尾燈與后土除較其他Bonneville車款來得內縮，突顯精悍的性格
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