自2000年英国大厂TRIUMPH老板John Bloor为了拯救品牌，并成功推出最新一代的并列双缸引擎，而这计划也非常顺利的让2019年的所有新车都配上最先进且最强的引擎。在当年推出突破性的引擎规格后，每年Bonneville家族的销售量都不低于31万台，更以40%的佳绩打破过往的销售纪录。
除了盈收丰厚外，车厂更在近年陆续在英国开了两家分工厂，泰国也开了三家来应付市场的需求。所以说，只要勇敢创新绝对能将咸鱼翻身，TRIUMP让二轮业界的其他车厂都看到它的成功故事。那我们今天就来看看2019年其中一款Bonneville家族的新车Speed Twin吧！
如今TRIUMPH在去年就已在巴黎发表全新的Bonneville家族，这可说是重释整个家族，并推出更强的进化版本。同时会选择在2019年一口气推出这么多款，也是为了祝贺这系列由首创以来的第80个周年。全新一代的Speed Twin，TRIUMPH想带给骑士新的体验，并让车主能够感受到以最优惠的价格，购入更强性能的新车。
第一代的Speed Twin在1938年以车厂的第一款并列双缸引擎登场。当年此款将车厂旗下500cc系列的机种重新定位了性能与操驾的体验，更成了当时英国摩托车中最顶尖的车种。而2019年全新版本的Speed Twin也同样做了像当年那样隆重的改款，全车采用最先进的技术，并搭配80个全新零件来组成最强、最具有科技的新车。
TRIUMPH产品执行长Steve Sargent负责管理车厂旗下所有车种的研发进度，而他谈到说其实这款Speed Twin在这三年来一直都是在开发的阶段，TRIUMPH团队在研发任何车种的第一阶段时，一定是先去跟TRIUMPH车主们做沟通，也就是听取全球各地客户的体验，并从中挑出哪些意见是必须立即做修正的。
Sargent也说到Speed Twin主要的改变就是要让车子的骑乘变得更有趣，同时加强性能和驾驭体验的部分，且在外观上除了保留原有的Bonneville经典外型，更融入现代化的造型。当然第一印象是非常重要的，所以除了提升外型的线条外，在车身部分更是采用高质感材料。
有别于Bonneville常配的钢丝框
SPEED TWIN配置的是七爪压铸轮框
Speed Twin的车身造型不但有强烈的线条外，工程师们为了融入经典外型，更拿T120作为范本。因此这台车具备着古典T120的实用舒适和Throxton R的性能以及操驾体验。不过TRIUMPH的营销讯息看得让人有点不解：「此款具备96bhp转速6,750rpm的动力，比Street Twin多了49%，最高扭力可达11.42kgm转速4,950rpm，同样多了40%」。
这比较似乎不太妥当？因为Street Twin和Speed Twin的引擎cc数就差了300cc，做这样的行销比较似乎不是这么的合理啊！但有趣的是，196公斤的Speed Twin和224公斤的T120比起来的确轻盈多了，且动力更是增加了20%，扭力也是增加7%，重点是两者搭载的引擎都是1200cc。这样听起来，用相同的引擎cc数去做比较反而比较妥当些，只可惜数据没有Street Twin那样的吸睛。
如果是英国买家的话，价钱部分绝对是让你很有感。因为T120的价格竟然比全新Speed Twin还贵了些，这就是所谓的物超所值啊！而之前提到说Speed Twin的性能表现竟然比T120还要强，这倒底是怎么回事呢？其实TRIUMPH就是直接采用高性能的水冷SOHC的270 º曲轴角度97.6 x 80mm的1198cc引擎直接移植到这台身上
。如同搭载在更贵的性能款Thruxton café racer身上一样的引擎，所以说，用便宜的价格直接享受到Thruxton的引擎，并拥有T120实用舒适的骑乘体验，这真是一举两得啊！再说这颗引擎也比T120的轻上2.5公斤，主要是因为工程师在设计过程中，将内建所有的零件都重新做了调整和瘦身，只为了达到符合这台车的性格，同时不失超高性能表现。
非常标准的复古KYB双枪避震配置，预载可调
1430mm的加长版轴距配上41mm不可调的KYB前叉，使车子前后以50／50%做出完美的平衡点，这点比起Thruxton的前轻后重48／50%来的好许多。如果有人对于不可调和非倒立式前叉有失落感，不如再等个几年吧！相信后续TRIUMPH会推出R版来强化这些配备的。目前这规格似乎是对应对手BMW的RnineT Pure版本，并非高阶版。
跨上805mm座高的Speed Twin，双脚踩在前移38mm和低4mm的脚踏位置，双手则握住加高的铝合金握把，整体乘坐的姿势比Thruxton更加舒适轻松。上路后很快能体验到这台Speed Twin给人整体性能的提升感，尤其是骑出市区后这感觉更是强烈。
古典气息十足的双环式仪表，环形灯号配置巧妙的融入其中
配置于握把尾端的后视镜咖啡气息十足
重新调整瘦身的并列双缸引擎，动力比起T120多了20%，重量也轻了2.5kg
尾灯与后土除较其他Bonneville车款来得内缩，突显精悍的性格
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