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在今年年初的連雲港市2019年政府工作報告重點任務分解落實方案中，開通市郊列車被明確寫入報告中，連雲港的一些媒體稱：10月1日前開通運營。
媒體報道：市郊列車10月1日前開通運營
現在時間已經到了10月底了，到底何時能運營呢？
連雲港市交通集團王梁洲：市域列車項目本月底將全面完成站臺和站房施工，11月份全面進行裝修和設備安裝調試，12月初具備運行條件，12月底前正式開通運營。開通後，市交控集團將委託上海鐵路局負責市域列車的運營工作，採用獨立的檢售票系統，與我市市民卡通用，預計票面價格在每人3塊錢左右。
連雲港市域列車線路圖
連雲港市域列車項目是江蘇首條利用既有鐵路新建的市域列車，項目全線長35.1公里，總投資約6.6億元，建成後將實現與高鐵的無縫對接，有助於加強我市東西部城區通行。沿線設置連雲港站、鹽坨站、連雲港東站、墟溝站、連雲站5個客運站。
下面我們一起看一下各站的建設進度吧。
1.連雲港站（既有站點）
連雲港站
目前已完成裝修施工，閘機、安檢設備的安裝調試已經完成。
2.鹽坨站
鹽坨站
鹽坨站站房設計體現了鹽文化。目前，站房主體結構已完成，正在進行內外裝修。
3.連雲港東站（既有站點）
連雲港東站
目前已完成裝修施工，閘機、安檢設備的安裝調試已經完成。
市郊列車連雲港東站候車廳
4.墟溝站
墟溝站站房效果圖
目前，墟溝站站房雛形已現，站前廣場和公交車換乘點、旅遊巴士集散點、旅客候車雨棚等配套設施已全部完工。
墟溝站目前進度
墟溝站候車大廳為單層設計，辦公用房等局部二層。大廳配置了衛生間、檢票閘、座椅、售票窗口等公共設施，目前施工進度已達70%以上。站房頂棚採用起伏不定的波浪造型，代表“星辰大海”，體現的是海洋文化。
5.連雲站
連雲站效果圖
連雲站與連雲老街只有一路之隔，採用歐式造型，與站房緊密銜接的電梯正在進行天井施工。預計26號封頂。連雲站是新建車站，緊挨著隴海鐵路博物館。遊客從老街遊玩回來，將通過過街天橋直達電梯，通過電梯直上三樓候車廳。
連雲站建設進度
沿途車站站房設計結合地方文化特色，站站各異，與周邊人文環境融為一體，體現人文情懷和當地建築的風格特徵。除了連雲港站及連雲港東站外，其餘3個站點的土建工程將於本月底全部完工。
據瞭解，項目還在鐵路平山客整所新建車輛維保基地，用於車輛停放和初級維修。同時還預留增設虎山、北固山、新浦三座客運站及遠期延伸至東海和徐圩的條件。
車輛維保基地
車輛方面，連雲港市交控集團將採用融資租賃的方式，從中車集團購買三輛四編組動車。目前，已由中車集團青島四方車輛廠完成建造，正在向鐵路總公司申報開行手續，計劃於11月底開至連雲港。
連雲港市郊列車外觀
連雲港，在不具備申建地鐵的情況下，利用現有線路開通市域列車是個不錯的選擇。雖然和地鐵比，市域列車站點少，市中心，商業中心沒有站點，和公交換乘沒有地鐵方便，但是節省了鉅額建造成本，是縣區之間交通的最佳選擇，區內交通仍是常規公交的天下。
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