体育快递员
五年前买的瑞虎5，14款手动2.0。上下班开公里数不多，6万多公里，只保养，黄壳矿物油，没问题。
胡杨l树下
我就是六年前买的吉利全球鹰GX7，现在已经六年了！说说现在的用车感受把！先上张图
黑色的车颜色！现在用车就两个感受，
第一油耗，真的，好不夸张的说，由于是手动挡的车，10个油，是综合路况哦！每当出远门的时候我就肉疼，别人的合资本田思域，就6个油！而我的就10个油！想想就气人，关键它吃的多，开起来还没劲！人家六个油的思域一脚油门就让我找不到北了！
第二个感受就是噪音！噪音的分为两部分将，一个是路上的胎噪，那家伙响的简直好像你坐在轮胎上面一样！
第二个就是发动机的噪音，讲真的如果有人在我车旁边我加油门能把他吓一跳！那简直就是共鸣啊！有人在我车旁边我都不敢踩油门，怕别人用异样的眼神看我！
驾驶感受这车悬架太硬，路感很好，就是从一个小石头上过去，在驾驶室里都能感受的到这颗石子有几个角！
安全上来说有八个安全气囊，ESP.ABS都有！
质量上面来讲六年了一点啥毛病没有！就换了四条轮胎！
河南信阳王楠
我那破比亚迪 双离合svs 丢档就不说了。 厂家说延保 但是也不出什么标准才给修。 每次被扔到路上了才管。
一次快速路上没转向助力。 就问你刺激不刺激。去了4s店答复 检查了屁事儿没有 ，我拿出来录像就不吭气了。反正是不解决。 要不自己掏钱，把转向配件给你换一遍，
当初就为了电子高配置 ，遥控驾驶黑科技 ， 唉现状才是装逼的代价。
sRs问题从买下到现在，从来没修好！ 不是svs！
买国产，自己掂量吧。
精英的我天天得来早
大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。5年前买国产车的人，现在用着怎么样？很不幸的同时又有点庆幸，我就是5年前买国产车的那批人，别人用着怎么样我不知道，但我用亲身经历告诉大家，没你们想象的那么糟糕。
5年（2013年）前我在比亚迪4S店修车。由于对比亚迪汽车的了解，加上当时也没多少经济基础，在买车的时候就直接选择了比亚迪L3。没什么配置可言，四轮盘式制动外加ABS，无钥匙进入一键启动（这个配置在当时还是30万车才有的配置），大灯高度调节。底盘是仿照丰田花冠的，发动机是仿造本田飞度的。内饰是仿照丰田卡罗拉的，这样一说感觉整个车就像有点东拼西凑过来的样，事实证明这么多年来，它是个值得信赖的伙伴。
6年的车啦，目前行驶了6万多公里，里程不算高。1.5的排量的发动机，动力谈不上强劲，但作为家用车也够用。当今的油价下，市区的油耗在6毛，高速不到5毛。作为5年前的发动机制造水平来说还是挺满意的。底盘这块还没有动过，但年的调教水平肯定不能和现在相比，所以舒适性这块也只能说够用。原车轮胎用的玲珑轮胎，目前已有老化迹象，计划明年换掉。内饰这块有些轻微的异响，异响的来源主要是加装导航及行车记录仪造成的，不影响安全，不想去理会。
这么多年来，除了更换过一个左后门锁以及一个主驾驶座椅（灯泡都没换过一个），就是正常的一个保养。门锁是在第3年的时候因为无法上锁而更换过。座椅是在第4年快出保的时候更换掉的，是因为座椅的活动导轨在行驶的时候有点异响而更换的，换完后就后悔了，新座椅的舒适度没有老座椅好，偏硬。比亚迪L3的座椅是最为让我满意的一个地方，像沙发一样柔软舒适。除了座椅让我满意还有一个就是空调也挺让我满意。6年了，空调还没有加过冷媒，坐过我车的人都说这车的空调效果好。
虽然自己是修理工，对待车估计要比别人看淡的多吧。过减速带很少减速，一般喜欢加速飘过去，也许是自己对自己的车了解多些，知道哪些影响安全，哪些不影响。6年了，目前除了内饰有轻微异响，其他一切都还好。
5年前中国的汽车工业还处于摸索阶段，大家都是摸着石头过河，那时候的吉利还是金刚、远景之类的车型，长安也就逸动、CS35等车型，刚起步。长城还是C30、C50，哈弗品牌还没有独立，如今WEI都上市多年了。奇瑞还是瑞虎3、QQ打天下的时代，现在都到了瑞虎8了。比亚迪也还是在以丰田的车型为逆向研发的对象，如今唐二代都被评为最美SUV了。任何发展都需要一个过程，给自主品牌一个时间和空间。
风子修车
16年底买的号称第一辆互联网汽车的荣威rx5，对，就是被这个噱头给吸引了，2.0T的次顶配，现在想想，真的怀疑自己脑壳被驴踢了，什么感受呢？说多了都是泪～
当时感觉外形很漂亮，车头犀利屁股像X5，内饰大屏幕，感觉很有科技感，手机互联，可以远程上锁解锁，开空调。2.0T的动力参数，数据也不错。
先说说驾驶感受，动力没得说，只要舍得给油，可以让很多车在后面吃灰，就是变速箱不给力，重点吐槽变速箱！六速湿式双离合，原谅我当时不懂车，现在我是提双离合色变，哪怕是大众这么成熟的双离合，顿挫是双离合的通病，但rx5的顿挫能顿到你怀疑人生，感觉好像车屁股被人狠踹了一脚一样，你顿挫吧，升挡快也行啊，别家双离合起码升挡快，这车一档升二档反应特别慢，就听发动机嗡嗡响，车却慢蹭蹭的往前挪，这是我最讨厌的部分，二档以后好点。
再说说油耗，开的不激烈的情况下10个我都感觉很满意了，正常市区开的话12～13个，电子显示屏，你开车的时候，油量会以肉眼可见的速度下降，就问你肉疼不？有点只要汽车不熄火，油箱就加不满的感觉……
再说说异响的问题，刚买车三个月就感觉方向盘有异响，咯吱咯吱响，不太严重，去4s店做首保的时候问过修理工，他们试了试，没听到，当时只有走烂路才响。现在厉害了，稍微颠簸下就咯噔响，网上查过，属于通病，怕到4s店被黑，没管它。此外后备箱异响，天窗异响，最近总是提示发动机排放故障，开了下朋友的09款伊兰特，感觉比我车顺滑多了，关键是真省油，100块钱280公里，我100块能开150公里都感觉很庆幸！
买车最主要还是三大件的稳定性，其他花里胡哨的功能没用，可能你会一时新鲜，但时间久了碰都不会去碰了，我的手机互联功能好久没用了。
用户6338483263155
我五年前买了一辆长安新奔奔，1.4排量手动挡。当时第一因为没啥钱，第二自己也只需要一辆上下班代步车，最后就买了这款。上路5万内。
这车开了快五年了，但公里数很少才三万多，车子除了少量补漆没出过什么事，洗干净看起来还是很新的！这车开这么久时间除了正常保养，换过一次雨刷，维修只有一次，刹车灯不亮了换了个刹车开关，4S店花了30块钱，整体质量还是可以的，现在开起来和新车也没有太多不同，动力依然充足，没有异响，车整体也没有松散的感觉，这可能也是我公里数小的缘故吧，不过长安做的这款精品A0小车还是下了功夫的，当年应该是想在这个细分市场里好好干一场呢，无奈精品小车随着消费升级的大环境整体萎缩的太厉害了，车是不错，不过生不逢时啊！
这款车我最喜欢的几点：
一，车小巧，城市里开再合适不过，随便找个地方就能塞下，动力也好，1.4的发动机带1吨的车跑很轻松，市区超车变线很灵活。
二，养车费用低，油耗尚可，我每天上下班来回15公里的样子，基本都是上班开，都是上下班市区拥堵路况，基本没跑过100公里以上的长途。综合油耗6个多，我开车算比较猛，一个月就200多块的油钱，如果国道高速我算过，200块钱能跑600公里以上。保险费用因为我几年一直没出过险，一年现在1600左右。养车费用真的很低，很满意，这也是我一直不打算换车的原因。
缺点也有，很多人说A0车空间小，但这个车空间我觉得还可以，我觉得和我姐的福克斯比除了宽度，奔奔比福克斯还宽敞，当然，福克斯的空间真的是同级最着急的，我对空间也没有需求，这车99%的情况下我一个人开，四个正常体型的人乘坐没啥问题，五个人就挤了点。
还有个缺点就是跑高速稳定性不高。这也是小车的最大弊端。我最高跑过150，噪音就很大了，而且这速度就很紧张了，不敢长时间跑这么快。但100以下还是很有安全感的，很有信心。跑到120略微紧张。很少上高速，偶尔应付也没有问题。
总得来说长安这款车还是不错了，五年下来算很满意了，这几年长安出了很多新车也不错。由于经济原因，还有目前这辆奔奔我很满意，所以暂不打算换车。
汉中汽车人
本人10年1月拿的驾照，同年二月就买了第一部车-吉利帝豪EC718，当时的配置也不错，自动空调，博士雨刷，博士刹车。开了三年多，期间换过轮胎和电瓶，其他的就是漆面钣金，第一辆车，车技差，开车心浮气躁，刮擦多，总之，第一部车只有我对不起它的，它没有回不起我过。
然后，14年11月换了GX7 15款运动版，2.0自动，到现在都将近五年了，平时按时到4S保养，便宜，师傅活好！换过四个轮胎，一个电瓶，两个刹车灯泡，和一个皮带涨紧器，其他都好好的。五月保养时还用了灰壳半合成机油，发动机声音更加好听了。到现在，看了两年的01，上个月保养时看过星悦黑骑士，有换车的冲动，但是 我的GX 7该有的基本配置都有，比如感应式雨刮，前排座椅加热，自己换了车载机，可以上网，可以导航，而且机械方面一切好好的，没理由换啊，头痛！
AG东方朔
本人2014年底买的江淮瑞风S3，1.5L，手动。简短说几个优缺点。
1、提车出4S店加油，加满后漏油，4S店当时就派人过来，开到店里免费换了油箱盖下面的一节管子，解决。
2、开了小半年，主驾玻璃升降器断线，4S店免费换了。
3、两前轮刹车盘一到下雨天，总是吱吱的响，经检查是刹车片太硬，4S店免费换了整套刹车系统，解决。
4、目前跑了快7万公里，冬季开空调、市区油耗稍高，8--10.5， 郊区、高速油耗很低，能到5--6.5个， 月均加油600-800之间，油箱只有45升。
5、舒适性谈不上，市区、低速还可以，速度一起来，车内说话就得提高嗓门。小排量、提速慢，过了2500转，提速还可以。过了100，再提速全靠悠上去，最快跑过165.
6、可能是我的座椅调的是最高，高速上过弯没信心。
7、买车第二年，出了几起碰撞，对手铃木、马自达、昌河，现代，本车毫发无损，最惨的是马自达，都是低速，我倒车、马自达前行，结果马自达引擎盖、水箱、冷冻液箱、前防撞梁、前大灯组报废。
8、每月会跑一两次高速，去年换了网上买的4条轮胎， 感觉胎噪比原厂胎要大， 都是韩泰。
9、每次都是在4S店保养，基本是在5500--8000km去保养一次，价钱每次不等，最低的一次是385元，最高的一次是1222元，截止目前总计6055元（总共9次）
10、目前车身上有几处跟石墩、墙体、其他车摩擦留下的痕迹、小裂痕，均在前唇，也懒得去修，不影响使用。对了，很少洗车，一年洗车一两回，今年还没洗过车，全靠下雨冲。
总结：这是我家的第一辆车，没开过啥好车，当初买这车，手里没钱，就觉得便宜，认识到购车就两天，开过一段时间后，发现这车很皮实耐用，市区、农村土路、山路，各种路况都走过从未尥蹶子。就目前的车况而言，比晚我一年购车同事的H6好太多。买第二辆车时，打算卖了，收车的估价3万，就不再打算卖了，留作当纪念品。
YiCho
2004年因为生意需要可以方便送货花了4W多买的长安之星，还是运动款的就是带包围的。毕竟新手吗真没少撞坏，前保险杠有七八个了，最严重的一次是遇到一辆摩托车正常行驶后突然横穿马路，当时刹车已经来不及了撞上了差点没把人撞死，这也是我人生中最大的交通事故。
后来2007年入手江铃宝典，都办齐了也就10W元吧。开了三年后2010年别克君越都办齐31W，这次真的是为面子买单，说实话这辆车开起来很不爽，油门反应迟钝是最主要的原因。坐姿低视线不好，也没少撞。开了两年刚过保变速箱坏了自费6000多元。
后来到了2017年，入手哈弗H8，次顶配版，办完了也不到23W。说到H8的优点真的很多，方向指哪打哪，坐着那叫舒服，她在我眼里就算有缺点也变成了优点。但是有些人不解，为什么花20W买国产车，也因为太多的中国人都是以面子看待这个问题认为国产车开着没档次感。也有很多朋友 跟我说“车就是身份的象征”。没办法他们愿意说什么就说去吧，也可能因为他们没拥有过，没感受过才这么想的吧。随着年龄的成长我自己把事情也看开了。
今天去昌黎办事顺便拍了几张
刘店兆丰
国产车和国产品牌车的还是有区别的，对于问题，我理解为国内生产的都算国产车吧！那我说下我家09年买的雪佛兰2.0景程4速自动的车吧！
车买来前三年开了9万公里，后七年开了6万公里，目前总计近16万公里。这十年来出现的毛病屈指可数，最大的毛病就是市内超级费油，市内基本都是百公里13个油多一点，偶尔特别温柔的开，可以开到13个油以内；高速不用特别的省，基本在8个油左右。有一次一人开车从银川到平遥，出发时加满油，到平遥附近再加满油（跑600公里加40升满），算了一下是百公里油耗6.7升。那次开的是最温柔的一次，高速路基本不超过时速100公里，那是唯一一次达到了说明书的油耗，仅此一次。
现在说说车的毛病，车刚买来就发现司机位置的车窗关闭不严，虽不漏雨，但高速上时，司机窗户位置风噪极大，当时去4S店让调整一下，结果维修工检查最后的结果时，没办法调整，因为车玻璃开的两个固定螺栓的眼位置开偏了几毫米，导致无法装正，我也是醉了。当时没有意识找4S理赔，所以就将就到现在，现在这块玻璃在上升到一半时总有卡顿，而且偶尔上到一半又自动落下，玻璃可能感觉夹倒异物，程序上就给你又落下，不胜其烦。还有新车开了不到一年，司机位置外侧门拉手断裂，找索赔，各种理由不管，没办法花钱解决。这款2.0四速自动挡景程车之后，就改款为1.8六速自动了，六速的没来过，但4S店的维修工都说1.8六速的很垃圾，不如四速2.0款的。但我知道四速2.0这款变速箱顿挫感很大，尤其是在山路，每次顿挫的让人想吐，每次走山路就下定决心下次换车一定换多档位的自动挡（前面换的沃尔沃爱信8速的，景程是爱信4速，跟爱信的变速箱干上了😂）。这车新车时，发动机噪音极大，去4S检查，都怀疑发动机有问题，建议我拆发动机检查，当时由于是新车，在动力上感觉没有什么影响，不舍得让拆发动机，就这么开了七年，有次同学在我车跟前说你这发动机有问题吧，怎么声音比柴油的声音都大，所以下定决心去检查收拾，最后找朋友的修理厂帮我检查，一天后，朋友电话告知修好了，一去发现发动机声音好小，比新车都安静，就问怎么回事。朋友解释（当时解释很详细，我没办法清晰表述了），大概就是发动机水泵装配位置不正，导致带动皮带不是标准的在椭圆位置旋转，帮我换了个水泵装正后，异响消失，没有打开发动机，发动机正常！当时非常喜悦，因为开上后感觉比新车还顺畅、安静。这款车还有一个当时自己无法忍受的毛病，冬天必须热车三分钟以上，若是热的时间不够就行驶，那么在行驶中感觉发动机异常费劲，油门给大点也感觉动力不如热车，这种情况就是行驶一段距离后，遇到红灯关闭发动机，再打火，然后就行驶顺畅了。为了热车行驶顺畅都要有技巧的，我来过的其它所有车，只要是热车，打着火那刹那转速会过1000转，然后转速会迅速恢复到700---800转的样子，你可以迅速挂档走车，没有任何问题。但我家景程这款霍顿发动机配合四速爱信，真的是非常有个性，热车打着火后，它会从1000多转缓慢缓慢缓慢……恢复到800转，你若在它没恢复到800转就挂档开车的话，对不起，感觉车辆行驶及其沉重，我不知该说发动机没劲呢，还是变速箱还没进入状态呢，反正驾驶感受及其不舒服。所以我开这款车都有技巧了，即使是热车，打火后也必须等待转速缓慢降到正常怠速后再挂档开车。
这个车，虽然让我在上面吐槽半天，实际也就以上几个大毛病，至少从来没有很多的大大小小问题。说下这个车我如何保养再夸下它吧！前三年都在4S店保养，每5000公里去趟4S，4S说该换什么就换什么，只是关注一下多少公里换了什么而已，三四年后来在外面保养，把4S要求换件及各种油液的公里数翻倍或0.5倍后才换，感觉并没有什么问题。忘了当时在4S店换的什么品牌机油了，反正吹嘘是全合成，我当时看他们标签是半合成，四年后，我在网上看到有人说这款车用壳牌灰喜力5W---30全合成的机油最好，噪音变小，发动机给力！按这我换壳牌后，感觉就是不错，我从5000公里一保，变成10000万公里或一年一保。不过在银川就买到一次5W——30的壳牌灰喜力，后来全部是5W——40的了，没有任何问题，一直跑到现在都很顺畅，现在很多维修工打开我发动机机油盖还总夸我发动机保养的真好，我问他们咋看出来的，他们说打开机油盖一看颜色，比很多豪车颜色都清爽，没有任何杂色！得到这种夸奖也很受用。下面说下这车正常的开车感受吧！
这车买回来首保后，从来没有吝啬过发动机，只要正常热车后，从来都是该大脚油门绝不温柔的小油门。09年到11年时高速上就没有区间测速，那时经常上高速，所以宁夏境内的摄像头在什么位置基本了如指掌，高速开车从来都是150--160公里的时速的开，见到摄像头就刹车减速，由于变速箱不给力，油门给的经常转速到5--6千转，发动机变速箱没出过一点问题。最夸张的一次是，带父母老婆孩子五人，从延安回银川，高速段全程409公里，由于当时早上在延安市内堵了一个多小时，下午又有重要事情，所以就疯狂加速跑，当时这条高速车辆极少，在陕西段又是山路，极速跑到200公里每小时（有小下坡），当时全程基本在180—190的速度跑，409公里用时两个半小时（高速服务区还加油一次），这是最疯狂的一次。后来高速区间测速逐渐完善，我高速基本不会超过120公里了，现在想想当时太年轻，安全意识太差，所以劝告看到我写的这篇文章时，不要再学我那么不遵守交通规则了，一定要安全行驶。因为我当时开到190公里的时速时，踩刹车都感觉刹车没有效果了，只是缓慢降速了。最近几年我很乖，每年基本就一两条违章甚至没有，违章的项目还是违停或不按路标指示行驶。还是借用电影一句话“道路千万条，安全就一条！”遵守交通规则你好，我好，大家好！我景程这车十年了，目前在平原道路上依旧很顺畅，山路依旧顿挫感强烈，在动力依旧没有大的衰减！目前没有什么需要维修的，只是车五年后，每两三年要给空调加下制冷剂！
今天孩子在补课，我在外面等，有时间在这长篇大论，说的好坏只是把自家车说下，目前我个人认为，国内不管豪车还是低档车，不管进口还是合资或者自由品牌都是忽悠着消费者把车买走，再烂的车碰到细心的人可能都不会出什么质量问题，再豪华的车可能都会毛病一堆，有时候买车也是碰运气！最关键的是目前所有品牌售后发现自家车的问题都是藏着掖着，不会主动为消费者着想，至少我没发现哪个厂家真把消费者当上帝！我们国内所有汽车厂家任重而道远！最后祝大家开车愉快！遵守交通规则，对我以前的违规开车给予批评，我认真接受！最后一句劝告所有司机，路是大家的，给人方便就是对自己的照顾！谢谢！！
