CradorSoul
廈漳城際鐵路R3線項目自2013年啟動以來，引起周邊居民的重視，許多投資客紛紛在漳州港投資買房，就為了求房價暴漲，可惜，多年來，廈漳城際鐵路R3線由各種問題，需進一步深化研究，待時機成熟後再開工建設。
漳州港R3項目存在的問題
1.線路穿越部隊用地和設施。
2.R3線引入廈門火車站。R3線直接引入廈門火車站不太可行
3.項目規劃選址涉及風景名勝區規劃。R3線線位穿過鼓浪嶼萬石山國家風景名勝區
4.項目建設需壓覆礦。R3線線位穿越廈門大學校區“思源谷”儲備水源水庫和建南礦泉水廠，對師生飲用水將帶來影響。
5.還有最關鍵的一點，漳州港R3項目收益方是誰，利息受損方又是誰？
毫無疑問，漳州港是受益者，廈門，特別是廈門島外的房地產將受到嚴重打擊👊這也是廈門方不願配合的關鍵所在！
👉我是“房地產先鋒號”，聊拆遷，看戶型，論過戶，買賣房避坑、維權，地產有關看這就對了！
房地產先鋒號
R3這一國家發改委審批過的重大項目，卡在廈門人一堆莫名其妙的技術原因，這在我們這個號稱基建狂魔、沒有條件上也要創造條件上的國家真的匪夷所思，究其原因：一是廈門小島意識濃厚，固步自封，拒絕R3的互聯互通，結果造成資產超高溢價阻擋新廈門人的融入，也斷送自己的明天，建議學一下“有容乃大”的深圳。二是漳州要全力做大自己，只有當古雷成為全市乃至於全省高質量增長的核動力時，就是廈門主動要求通城際列車和地鐵的時機，因為再隔絕就是將自己邊緣化
高山仰止143127481
我是地道的漳州港人，我們老家風景優美，地勢奇特，完全可以自主開發，可以開發旅遊行業，引進企業，優勢，地廣便宜。我也生活在廈門二十幾年，其實廈門也沒什麼自主產業，只靠旅遊行業生存，因為讀不了書，房子價格貴，生活壓力大，已經走了大批人，我相信漳州港會越來越好，
WXL智善
技術問題應該是有，但不是主要原因。雖然地質複雜施工難度不小，但問題可以解決，只要意志確定。
可能主要還是涉及太多問題，比如軍隊、國家級風景名勝區和部署高校，這幾個問題比較難協調，而且各自還有各自的事情要完成。除此之外，廈漳兩地的關係也是個問題，其中應該有很多具體的利益關係的問題，不是一個簡單的“小島意識”可以概括。
話說廈門島南部現在的交通也很困難，從中山路到廈大一線每逢節假日都在堵車，但是地鐵三號線也進不來，R3這種以南部為主線的軌道交通估計更麻煩，廈門島南部的交通實在是令人頭疼。
怪蜀黍老囧曾
即使現在不建設開通R3漳州港招商蛇口開發區也不錯啊，風景秀麗，山海相連，景色優美，養老度假皆宜，小孩子還有免費的15年學校廈大漳州校區。就是就業機會太少，生活還是很安逸，購物可以坐快艇去廈門shoping，比開車還快也很方便。如果真正居住在開發區，還真是不希望開通R3，保留一片靜謐安詳之地不是更美好
曌祇
1.只有強強連手，何況廈門都沒啥支柱。
2.廈門憑啥帶動漳州呢。
3.國家很多地方需要錢，港珠澳大橋是加強兩個制度的聯絡。
4.醒醒吧！實力不允許，西部需要錢。
菜鳥學車記
不滿的大多是在漳州囤房朋友，R3
能帶來什麼效益是關鍵？兩地勞動力流動？開發漳州港？兩功能都沒有，唯一好處就是漳州港房價起來廈門房價降下去！
笨誠實
福廈有動車了，還開建福廈高鐵，重複建設嚴重。R3可能會在下個經濟下午週期，也就是8年後開建，早晚要建的，廈門小島意識太嚴重了。還是要連通連接，現在還在討價還價。漳州港給廈門點飛地就可以了，誰招商的項目誰稅收佔大頭，保證三年內就啟動環評。。。R3只能寄望週期了
金球名宿
直接廈漳泉合併為福南市，向國務院申請成為直轄市，什麼問題都解決了。經濟總量近兩萬億，人口近兩千萬。
默默向前遊
2030後考慮吧，現階段2020-2030廈門重點開發環東海域和馬鑾灣新城。只有漳州港行政區域劃給廈門才會飛躍發展。
