最近，龙嘉又将推出一款新车V霸/V-BOB，我们率先拿到了测试车，来看看这次龙嘉又会给我们带来哪些惊喜。
映入眼前的是一辆美式风格的巡航车，紧凑硬朗，肌肉感十足。看到它我会不由得想到那辆离经叛道，最不像哈雷的哈雷FAT BOB。FAT BOB为哈雷开拓了一个全新的市场，已然发展成一种全新的车系，独特的美式重机范是很多男人心中的梦想。
如今龙嘉V霸的到来，或许可以让多数人的梦想得以实现。从标题和图片大家应该已经了解到，V霸具备了美式巡航车的两个关键点；皮带传动和V缸发动机，配合出色的外观，相信一定会取得很好的市场表现。
V霸与V途采用同平台，这也是它能以较快速度推出的原因之一。车体参数方面，V霸的长宽高2230 mm×920 mm×1090mm，轴距1530mm，最小离地间隙160mm。轴距与V途保持不变，但车身长宽高均比V途（2220mm×780mm×1085mm）大
大灯外由LED灯圈加上下（远近光）两个透镜组成，简单而不失调性。
全LED大灯为V霸增加了一些科技元素，灯罩的上部分做成菱角状，这让车头看起来硬朗很多，以呼应整车风格
大灯外由LED灯圈加上下（远近光）两个透镜组成，简单而不失调性。
变径大直把是美式巡航的经典元素之一，简单直接，粗旷有型。
左侧有USB充电接口，虽然这类车多数情况下不会跑较长的距离，但有个也好，以防不时之需。
油箱容积得到了市面上及其少见的20L，外型硬朗，很有力量感。美式重机风格的展现，硬朗的油箱起到了很大的效果
机械液晶组合式仪表和油箱上下排列在一起，设计在油箱上。
前后碟刹加CBS的制动组合，所谓联动就是当后刹车力度到达一定界限时会带动前刹一起制动，对于大多数新手来说，可一定程度上提高制动效果。
前倒置式，后双置弹簧减震，减震由重庆渝安提供。
星型铝合金轮毂，轮叶表面做了抛光处理，更显金属质感。
前轮规格为120/80-16，后140/70-16，轮胎品牌为腾森。
参考FAT BOB的经典设计，采用了前倾式脚踏。匹配直把，会让身体完全打开，短途骑行会感觉更舒适，但是不适合长时间骑行。
250V缸发动机，是V霸的精髓之一。这颗发动机相信大家已经很熟悉，与V咖和V途上的是同款机器。最大功率12.5kw/8000rpm，最大扭矩17N.m/5500rpm，风冷散热，5档国际档变速型式。
独特的V型气缸结构将车身塞得满满的，使得整车看起来更加饱满，这是并列双缸达不到的视觉效果。
缸头处加有银色护罩，散热片表面抛光，机械感进一步增强。
缸头与护罩之间及还有防烫棉，细节考虑周到。
网上有人吐槽说风冷机为何加装护网？一是对发动机起着一定的防护作用，二是对视觉效果有提升，所以这没什么不妥。
单边双出的小炮筒排气管，让整车右侧视觉非常饱满，也是与哈雷FAT BOB的造型有相通之处。
排气管前段护网上设有利于散热的透气网格。
皮带传动是V霸的另一个精髓点。相比传统的链条转动，皮带传动有着减震、降噪、维护简单及传动效率更高等优点，这对皮带的强度，及制造工艺有较高要求，所以目前市面上还鲜有皮带传动的档车。
V霸采用“马牌”进口皮带，以保障皮带强度和传动效率等优点。V缸加皮带传动，V霸是目前国产首款同时配备的巡航车。
小结：在外观造型上，V霸将美式巡航车的风格展现得比较到位，参考了很多哈雷FAT BOB的经典设计，但并没有照抄，这一点非常难得。仅凭外观、V缸还有皮带传动这几点，应该足以打动很多人了。
这辆车的后期改装空间还比较大，比如前面笔者提到的排气管、牌照架、边包等，后期改装是玩车的另一种境界。
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