琳琳-吾辈要做淑女
你觉得全新速腾怎么样？
相信很多读者对于大众速腾这款车型并不陌生，因为这款车型并不是一台国内特供车， 它在国外的名字叫做大众捷达，大众速腾这款车型，在国内上市之后销量的表现一直都是非常不错的，今年3月份大众速腾迎来了一次全新的一款整车的外观设计和国外版的大众捷达几乎是一模一样，全新的设计风格让大众速腾辨识度提升了很多，就在前几天，笔者陪着身边的一位朋友就购买了台大众速腾，下面我们就一起来听一听他自己对这款车型的评价和用车感受如何。
当时在选车的时候，我个人还是比较纠结的，因为我自己的预算在20万元左右，所以当时考虑了大众速腾和本田思域这两款车型，当时我对于本田思域这款车型是很喜欢的，主要是动力和空间这两点对我的吸引力很大但是我父母对于大众车型一直都非常的喜欢，所以最后我妥协了，不过提了大众速腾之后，我就慢慢的喜欢上了这款车型，改款之后的速腾外观的确很拉风，辨识度特别的高，身边的很多朋友都纷纷问我这是一台什么车型，所以当时有一种说不出来的高兴，的确，改款之后的大众速腾的外观看起来更运动了。
除了外观有了全新的调整之外，整车内饰同样采用了全新的家族式设计风格，所以说当我做到这款全新速腾车内之后还是能够感觉到非常熟悉的大众风格，中庸的设计就是非常的耐看，你说不出他的优点在哪里，但是他也没有让你能够挑得出来的缺点，内饰的用料包括细节方面的处理做的都是非常不错的，我觉得在同级别的车型当中是有着很大的优势，多功能方向盘握感舒适而且还有钢琴烤漆的点缀，档次感一下拉升了很多，中央屏幕的功能满足家用没有任何问题。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是一台1.4T的入门级车型，因为我在上面也说了其实我个人对于动力有要求，所以就没有选择1.2T的车型，当时全款落地的费用是16万元，这样的价格我个人还是比较满意的，虽然说预算是在20万元，但是能够省一点钱也可以，在实际用车的时候，这款车型的车内隔音降噪，我觉得还是非常不错的，2731毫米的轴距也让他拥有了一个非常不错的第2排空间，虽然说后排配有三个独立的安全头枕，空间方面的表现不错，但是第二排中央地板的东西程度还是有点高了。
总结：总的来说，我个人对于大众速腾这款车型的整体表现还是非常满意的，从这款车型的外观到内饰然后再到空间以及动力方面的表现都很好，所搭载的1.4T发动机，大家应该都非常的熟悉了，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，这套动力总成的表现满足家用没有任何问题，即使是在高速行驶的时候，动力也是随叫随到，目前用车3000公里，这款车型的百公里综合油耗则是维持在7L左右，油耗我个人还是非常满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
孟子说车
全新速腾的第一批车主早已产生，让我们来看一下他们对这款车的评价吧。
1:河南车主（19款280TSI DSG舒适版）：我觉得选择这台车的人中大部分都是因为他的外观和空间吧。外观线条硬朗，肌肉线条带来的冲击力很强，给人一种动力十足的感觉。1.4T发动机动力随叫随到，只要肯给油，动力反应包你满意。轴距加长带来最直观的感受就是空间变大了，车身更加修长。
这点在后排乘坐感受是更容易体会得到。当然最满意的还有LED大灯，十色可选车内氛围灯，全景天窗等。但是这款车居然不到无钥匙进入和一键启动，害我还要花钱➕一键启动的选装包，心塞……发动机自动启停很鸡肋，上车第一件事就是关闭自动启停。当然红绿灯等的很久的话，自动启停功能还是很有用的～还有啊，吐槽一下，新车气味挺大，特意买了一个活性炭来吸附味道。
2:成都车主（19款280TSI DSG豪华版）：后备箱官方数据都赶上迈腾了。外观还可以，很耐看，有点像新宝来，容易被认错。车是国六的。
此顶配了，副驾驶没有电动调节，氛围灯使用前排有，仍然是DQ200的干式双离合，悬挂有点偏软，不颠，但是一点晃。
3:广东车主（19款200TSI）：买车前曾考虑过旧款的速腾，毕竟老款优惠幅度很吸引人。但是去店里试驾完新旧两款速腾，我和我老婆都一致选择了新速腾。整体感觉很舒适，方向盘很轻，悬挂设定偏软，过减速带和井盖都很舒服。
很适合家用，老婆上下班代步正好。还有就是车内有颜色可调的氛围灯，四个门都有金属拉丝装饰，中控上面是软的，座椅是真皮的，这个价位有这么精致、高大上的内饰，算是不错了。这一代车子更大了，外观更加漂亮。车身线条更清晰，16寸轮毂，感觉更加运动，时尚。可惜没有1.6L自然吸气的，只能买涡轮的了。车身虽然加长，但是后排座椅偏硬，中间隆起的地方偏高，乘坐体验有待提升。另外低俗的时候变速箱会有顿挫感。
其实我们通过我们车主的评价最容易了解到这辆车的优点和不足之处。
石门车灯高端玩家
这一期咱们跟大家聊一个，近期我发现车市上，有比较有意思的一件事，咱们说速腾凭啥能卖到508的价格，第一点 咱们先说价格，19款速腾1.4T舒适的，16.19万厂家指导价。
咱们再说标致508是 15.97万，最低配的，同样的全液晶仪表，车身尺寸 外观尺寸，508肯定是要大的，508L咱们到国内之后又加长了。
第二点咱们再说级别，首先508之前是标准的B级车，速腾现在顶多算是A＋级的车，我相信有接触过法系车的车主，应该都知道当年508是什么级别的，起步售价人家是20多万，当时是跟所有品牌B级车，坐在一排大哥的位置。
有个标致4S店的朋友，有一次给我打电话，特别高兴给我打电话，说兄弟今天卖了一个508，我说卖个508有什么特别吗 ，他说兄弟我们家店已经半年没人卖，我508了，晚上我请你吃饭，我说行行行，大家体会一下他当时的心情。
由于508卖的不好，包括说厂家的一些政策也不好，最后降价出售，有的优惠大几万都有，咱们转身看一下二手车市场，508两年的车，用当年买车的价格的一半，现在都没人敢收。
二手车市场里边，可能半年 一年我才能卖出去，两年标致这个车赔十多万，508这个车，想想对品牌是多大的负面的影响，我之前的一些节目，我们都跟大家说过，我觉得PSA是好车，设计 用料 做工都没有毛病，就是卖不好。
咱们说即将上市的508L，1.6T PSA跟BMW合作的发动机，调校还不错，搭载爱信8AT，轴距2848毫米，2848毫米是2米8多 2米85将近于，标准的一个B级车的一个轴距。
咱们看速腾1.2T 1.4T EA211发动机，轴距两米七三，差十多公分，大家想一下，两个车轴距就差十多公分，七速干式的双离合，谁好谁坏，大家评判我就不说了，一个是爱信8AT，一个是七速干式双离合。大家对比就OK了。
大家又该问了，说大飞这么黑大众嘛，我不是黑大众，告诉大家速腾优点毋庸置疑，MQB 新平台，集合了大众所有最新的制造技术，制造工艺 装配工艺。
价格大家看看价格，我们之所以跟大家聊这么一些话题，是因为我们看到了，特别有意思这件事，差级别车型的价格重叠，所以说我把这两台车的配置，跟大家简单的说一下，我希望大家想买车，十五六万的预算的时候，摸摸自己的兜，看看前面的产品。
我想大家有大众情结的，想买速腾的，大家可以稍微等一等，看看这辆车跑了几万公里之后，是什么状态，同样我希望想买508L的人，我希望508卖的差一点，到时候给咱们一些优惠，咱们节目最后一句，干式双离合能不买就不买。
大飞淘车记
速腾可不是扭力梁，老外了吧？
速腾是人气之王，原因有几点:
1.外观简洁，所谓大美是简洁，真正的设计师都喜欢简洁的东西。
2.动力强悍，1.4T高功率的车可以加速到220公里/小时（德国实测）。
3.特别省油，正常开高速5.5个油，晕菜了吧，农村6个油。前提是定速巡航，少踩刹车。
4.功能齐全。腰部支撑，转弯辅助等，防炫目后视镜，遥控开关窗，座椅加热，后视镜加热。胎压报警，触摸开门，真皮座椅等。特别是腰部支撑功能，让什么别克君威眼馋。
5.操控精准。独立悬挂，另外低速方向盘轻，高速方向盘稍重。
6.皮实耐用。大众车不是吹出来的。我当初买车到各个小区（北京）转，看哪种车买的人多，那么多人买肯定有道理。三年了车质量完好。
7.安全性好，速腾的A柱B柱是普通电钻打不进的，速腾有前后防撞梁，还有泡沫板缓冲，底盘是全钢的。
缺点:
1.锦湖轮胎硬，胎噪大。我用了一年自己换了。
2.皮薄，有点软。但喷漆还行。
势度苗木
不看好，前脸不理想，悬挂扭力梁，除了尺寸大了一点，平台更新，其他退步了，，看好17款280的
