“入世”還是“入聯”?美俄博弈讓烏茲別克斯坦左右為難

23日,美國商務部長羅斯在華盛頓出席美烏商會論壇時表示,

烏茲別克斯坦致力於加入歐亞經濟聯盟(EAEU),將使其加入世貿組織進程複雜化。他呼籲烏茲別克斯坦方面在入世背景下認真研究新協定。


“入世”還是“入聯”?美俄博弈讓烏茲別克斯坦左右為難


羅斯說,烏如希望成為歐亞經濟聯盟成員,將會延長其入世進程,超出烏領導人所提出的時限目標。美國支持烏茲別克斯塔加入世貿組織,期待烏方就烏加入世貿工作組提出的有關貿易制度問題作出答覆。羅斯積極評價烏在放開外匯政策、改善與周邊國家關係等方面所取得的進展,稱上述措施顯著提高烏投資吸引力。美烏貿易額從2017年的1.36億美元增至2018年的3億美元。2019年1-8月,美國對烏出口已達4.55億美元。

回想一下,此前,烏茲別克斯坦和俄羅斯成立專門工作組,分析加入歐亞經濟聯盟的風險和機遇。

前段時間,俄羅斯戰略規劃研究所所長古謝夫對新成員加入歐亞經濟聯盟進行了評論。


“入世”還是“入聯”?美俄博弈讓烏茲別克斯坦左右為難


許多專家都認為塔吉克斯坦和烏茲別克斯坦可能會加入EAEU。

古謝夫表示,烏總統米爾濟約耶夫的目的是加強烏茲別克斯坦在中亞的地位和進一步發展與俄羅斯的關係。

古謝夫說:“加入EAEU對烏茲別克斯坦和對聯盟來說都很重要。烏茲別克斯坦是中亞人口最多的國家,超過3000萬,加入EAEU會擁有一個不錯的前景。”

據他說,塔吉克斯坦總統拉赫蒙認為,如果塔國成為聯盟的成員,那麼將更容易在EAEU中互惠互利。

塔吉克斯坦不論是GDP,還是人口和經濟結構方面都輸給了烏茲別克斯坦,所以塔吉克斯坦若要加入EAEU需要更長時間,歐亞經濟聯盟會讓成員國的關係更加密切。“蘇聯解體後的這些國家遲早會加入EAEU。”古謝夫表示。

就烏茲別克斯坦是否會順利加入EAEU,似乎已經不僅僅再是烏茲別克斯坦本國的內部事務,兩個超級大國就此事分別給出了明確的態度,那麼。烏茲別克斯坦自己到底是怎麼想的?

近日,烏科學院歷史研究所近代史與國際研究室副主任、哲學副博士拉夫尚•納扎羅夫在接受“歐亞專家”( eurasia.expert)網站採訪時就這一問題作出回答。

問:烏茲別克斯坦正在考慮加入歐亞經濟聯盟。在您看來,為什麼米爾濟約耶夫總統會做出這種決定?是否可以期待在2020年加入?

答:專家界自2016-2017年以來就開始對該問題進行積極討論。2019年6月,總統米爾濟約耶夫在參議院第二十次全體會議上發言指出,烏商品流通中的70%是與俄羅斯及其他歐亞經濟聯盟國家。順便一提的是,這高於歐亞經濟聯盟成員的自身水平。

例如,歐亞經濟聯盟國家在哈薩克斯坦的貿易中佔比23%,在亞美尼亞佔比29%,在吉爾吉斯斯坦為43%,在白俄羅斯為53%。而且是在歐亞經濟聯盟國家間沒有海關站且非關稅壁壘急劇下降的情況下!因此,烏茲別克斯坦很有興趣成為歐亞經濟聯盟的正式成員。我非常希望該意圖能在實際層面實現,期盼已久的加盟將不晚於2020年實現。

應當指出的是,米爾濟約耶夫總統是一位強大、經驗豐富、非常受歡迎的務實政治家,在烏國內外都得到了大力支持。這使我們有希望朝著歐亞經濟聯盟框架內整合的方向沉穩前進。

問:烏茲別克斯坦加入歐亞經濟聯盟有哪些好處?

答:當然,加入歐亞經濟聯盟將帶來很多積極影響,例如自由進入聯盟統一市場(該市場已有1.85億人口,烏加盟後將使該指標增加到2.18億),建立覆蓋廣泛國家(越南、埃及、以色列、印度、伊朗、中國、新加坡、泰國等)和聯盟(東盟等)的自由貿易區網絡。

烏現行的對外經濟監管制度與歐亞經濟聯盟之間的分歧和矛盾將被消除,包括植物檢疫、獸醫檢驗等標準。

烏將克服地域地理上的孤立,交通樞紐和中東、中國、俄羅斯、歐盟海上航線的准入將達到簡化。

此外,烏還將加入歐亞經濟聯盟過境項目:西歐-中國西部國際公路、北京-阿斯塔納-莫斯科-柏林國際鐵路、烏茲別克斯坦-吉爾吉斯斯坦-中國鐵路、馬紮裡沙里夫-喀布爾-白沙瓦鐵路等。

加入歐亞經濟聯盟還會促進國民經濟在科學、高科技、創新和數字化方面的合作增長。歐亞經濟聯盟2025年前發展重要方向也指出形成聯合“創新領域”、刺激科技研究。

“產業合作、分包和技術轉讓歐亞網絡”項目將促進合作發展。項目使歐亞經濟聯盟國家的企業可以在聯盟內找到合作伙伴、供應商、消費者;模擬生產鏈;實現最佳產能利用率;通過數字生態系統推廣產品。

來源:中國駐哈薩克斯坦使館經商處、吉國衛星網、eurasia.expert、詳實新聞網綜合


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