雅西高速公路，被称为中国高速公路建设史上的“逆天工程”，是连接雅安市和西昌市的高速公路，全长240千米，采用四车道高速公路，设计速度80公里/小时，2007年开工建设，2012年建成通车，总投资约206亿元，平均1.2公里造价1亿元，设计速度每小时80公里。总投资约206亿元。跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带，被国内外专家学者公认为国内乃至全世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一。
雅西高速雪后美景
这条高速公路横跨了很多河流，而且还跨越12条地震断裂带。整条高速公路一共有270座桥梁，其中特大桥23座，大桥168座。其中，比较有名的就是腊八斤大桥了。腊八斤特大桥全长1140多米，其10号桥墩高182.5米，加上基座和桥面部分，整体高度达到207米，而这一数据为这个桥墩戴上了"亚洲第一高墩"的桂冠。
腊八斤大桥
雅西高速一共有有25条隧道，其中特长隧道2条，长隧道16条。泥巴山大相岭隧道是其中工程难度比较大的隧道。
雅西高速起点海拔600米，终点海拔3200米，相对高差，堪比一整座峨眉山。每向前延伸1公里平均海拔就将上升10米，被称作"云端上的高速公路"。被众多国内外学者公认为工程难度最大的高速公路之一。
雅西高速，不仅工程难度巨大，而且沿途风景也是令人心旷神怡，雅西高速的路段都尽量不破坏生态环境，隧道的设计也是采用不会影响山体的螺旋隧道，驾车行驶在上面，有在云端飞驰的感觉，那种震撼，让人不由赞叹。
云端上的高速
雅西高速的通车不仅使四川又一条北上南下的大通道正式实现，也是京昆高速全线贯通的一个重要环节。这无不体现了中国发展的创造力与生命力。
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