全省首創！泉州高速交警自主設計防追尾神器

在高速公路上，你可曾險些追尾前方“龜速”行駛的載重貨車，嚇得一腳猛踩剎車才逃過一劫？23日，一套由泉州高速交警自主設計的自動報警防追尾神器在瀋海高速泉港驛坂路段投入使用，只要有貨車“龜速”駛過，系統就會在後方100米外觸發報警，通過LED燈字閃爍和警報聲來對後方車輛進行提醒。

從泉州高速交警支隊一大隊二中隊瞭解到，在瀋海高速上行2209km處（泉港驛坂路段），有一段近1公里長的上坡路段，因該路段臨近煉油廠、工業企業較多，途經的各類貨車經常滿載，相關數據顯示，因負重大、上坡、貨車駕駛員疲勞駕駛以及車況不良、貨物傾斜、節省油耗等因素，造成貨車低速行駛。

過低的車速不僅違法，一旦低速車輛後方車輛不注意，極易造成追尾事故。據統計，2019年以來，因貨車低速及後車不注意，在該路段發生的事故已有20餘起，其中涉及傷人的事故5起，涉貨事故導致的後果往往嚴重，曾有駕駛員因該類事故致殘（截肢）、嚴重內傷。

雖然該路段已設立了爆閃燈、標語等裝置，但被動預防事故的效果遠不及駕駛員主動發現、主動預防、主動避免。為解決這一難題，中隊民警蘇梓勤經過一段時間的摸索，探尋事故發生的規律，發現極低車速加上後車疲勞、精力不集中是關鍵原因。23日，由民警蘇梓勤自主設計並安裝的“貨車超低速自動報警防追尾”設備正式上線試用。

據介紹，該設備由兩部分組成，一為低速監測顯示系統，二為警報防追尾模塊。在事故多發、貨車易低速的上坡段設立低速監測，通過雷達感應車速，並實時將車速通過路旁設立的顯示屏反饋給貨車駕駛員，起到告知、警示作用，同時配備測速卡口對違法超低速貨車進行違法情況採集；後方120m左右設立警報防追尾裝置，在監測到前車超低速行駛時同步亮燈爆閃顯示“前車低速”字樣，高音大喇叭響起警報提示後車及時拉開車距謹防追尾事故。通過警示後車駕駛員主動發現、主動預防事故，集中注意力駕駛員來達到預防超低速追尾事故的發生。

“原來的提醒是固定式的、標語式的，比較被動，駕駛員不去看的話不一定會注意到前車開得很慢，特別是夜間比較黑的時候，往往無法意識到前方有一個龐然大物在緩慢行駛。”設計者蘇梓勤說。“由被動提醒，變為主動預防，給駕駛員一個突然的警示，一方面能夠讓駕駛員從比較疲勞困倦的狀態下反應過來，另一方面也能夠提前採取措施拉開與前方低速車輛的車距”。

交通事故中，由於駕駛員失誤導致的佔74%左右；車禍中25-30%是由於疲勞駕駛造成；在重大交通事故中，40%是由於疲勞駕駛造成；而高速路上70%的駕駛員存在疲勞駕駛的經歷，駕駛過程中抽菸、看手機的人群其數量更是龐大。研究表明，提前1.5秒的預警可以減少90%的追尾碰撞。

據悉，10月以來，通過卡口監測數據可發現，在該上坡路段涉及超低速的貨車達到2萬多，可以說但凡有滿載的貨車，在客觀因素作用下，高速行駛時貨車超低速是非常常見的。如何預防此類追尾事故，蘇梓勤有他自己的想法。

“貨車高速追尾事故往往雙方都存在原因，一個開的慢、一個不注意，讓前車按規定車速駕駛，讓後車精力集中，雙管齊下，相信應該會有一個理想的效果。設備啟用後，很多低速貨車經過看到自己被測到低速，都自覺打開了雙閃，這是一個利好的信號。”當前，設備正在試用運行中，主要應用時段為中午12時至下午3時，夜間8時至次日凌晨6時40分，這兩個時段疲勞駕駛易發，也是故事多發的時間，可以更有針對性的對事故進行預防。下階段，還將在路面引入鐳射激光裝置在夜間全開，提醒駕駛員自覺預防疲勞駕駛。