10月22日，2019格力-环广西公路自行车世界巡回赛在广西桂林精彩谢幕。颁奖典礼的热闹散去后，烟雨漓江的边上，天色渐渐暗淡，国际自行车联盟理事会主席汤姆·凡·戴姆的眼神却更明亮，他确定自己见证了又一届无以伦比的世巡赛·环广西，在对台前幕后的所有工作表示高度赞赏后，他又悄悄讲述了压在心底的期待：“我最大的梦想就是作为UCI主席在某一年的环广西赛场上，给来自中国的运动员穿上一件领骑衫！”
“环广西”最好的世巡赛之一
作为国际自行车运动的领航者之一，全程参与三届世巡赛·环广西的戴姆是最好的“温度计”，他的态度真实记录了这几年来赛事的提升，人们从他那里得到“环广西”在所有世巡赛当中的刻度显示——
两年前，他承认自己曾对世巡赛·环广西有过怀疑，毕竟广西此前在职业自行车赛事的版图中是空白一片。等到2017年首届赛事落幕，他心里的问号都变成了感叹号，“比赛很成功，国际自盟选择了非常好的伙伴！”
一年前，他毫不吝惜对于这一新生赛事的褒奖，“许多车队总监和车手都对赛事给出了极高评价，我要说这样的办赛水准已经非常接近欧洲最高水平赛事，甚至可以说是无可挑剔。”
现在，目睹又一年的悬念揭晓，他越来越笃定世巡赛·环广西的光明前景，“（环广西的）办赛水平在整个世巡赛当中都是出类拔萃的，它已经成为了世巡赛最好的分站之一。所有的体育项目都需要中国（的参与），这是世界上人口最多、市场最大的国家，任何职业体育项目要脱离了这一块热土，都很难取得真正的成功。”
每一年都看到了进步
国际自行车联盟旗下最高级别的世巡赛共有38站，从1月的环澳大利亚，到10月的环广西，中间是环法、环意、环西的三大环赛，以及各具特色的单日赛和多日赛。环广西是收官战，也是压轴戏，所以注定会迎接许许多多挑剔的目光，最让戴姆满意的是，环广西没有停留在原地，它始终在拔高自己，“每一年环广西都在不断进步，这让人非常高兴，也非常期待。”
第三季世巡赛·环广西最大的改变在于赛道之上，这也是对于去年戴姆建议的直接回应，当时他说“环广西已经在正确的轨道上前进，下一步也许可以更多地突显城市特色，打造更具个性的赛道”——等他回到广西，发现赛事的前四个赛段都在不同程度“变脸”，以皇后赛段弄拉为例，很多选手领教过它的威力，而今年3公里的爬坡路段再向景区内延伸，新增的1.4公里最大坡度超过15%，平均坡度达7.3%。终点线见证了众多车手的“崩溃”，多位职业车手在撞线后纷纷瘫倒在地上，狼狈不堪地喘着粗气……
回顾这些场面，戴姆笑了，“整个赛道的改变是积极的，其实不只是弄拉，第三赛段的南宁绕圈赛几乎也完全变了模样，前两届的环广西只是在第四赛段（南宁-弄拉）决定最后的总成绩冠军，但现在竞争从第三个赛段就开始了，这让车手之间的竞争更激烈，很多车手都有问鼎的可能，比赛因此变得更精彩。”
希望更多人被“环广西”激励
代表现代科技的公路自行车碰撞代表中国文化的民族风情，这是独特韵味的世巡赛·环广西。从无到有地参与并见证了它的成长，戴姆开始有一种大家长式的骄傲，这让他愿意站在东道主的角度来发声，把环广西看成一个值得肯定、同时也需要鼓励的“孩子”，“环广西会越来越好的，因为它的赛事级别是最高的，来的是世界顶级车队，都是最优秀的车手，赛道也在不断完善，希望我们可以沿着正确的道路继续前进。”
戴姆深刻地理解，环广西对广西乃至整个中国自行车运动发展的意义，那是一扇可以远眺未来的窗口，人们从中窥见了职业自行车最好的模样，他希望这项最高级别的赛事中能够尽早出现来自中国的顶级洲际车队，那会让环广西的影响力更上一层楼，同时也会进一步打开世巡赛的想象空间。
这个过程注定不是一蹴而就的，但至少希望的种子已经播下去了。戴姆真心希望，世巡赛·环广西的观众当中，会有一些人不甘心只是站在场边，比如那些被父母带到赛场周围的孩子，那些守候在路边看着车手疾驰而过的少年，还有通过电视观看直播的年轻一代中国车手，当他们受到了激励和感召，世巡赛·环广西就有了更多的可能。
“我最大的梦想就是作为UCI的主席，在某一年的环广西赛场上，给来自中国的运动员穿上一件领骑衫。”第一次，戴姆公开向中国朋友们讲起了他的“梦想”，和几年前相比，现在没有人觉得这个“梦想”遥不可及。
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