10月17日至19日，第三届世界油商大会在舟山成功举办。参会国内外企业之多，到会嘉宾规格之高，都远超往届油商大会。
世界油商大会走过3个年头，国际油气巨头对舟山、对大会的认可度逐年上升。从今年的大会上不难发现，投资舟山、加码浙江自贸试验区，已然成为诸多国际油气巨头的一致行动。
通过大会，舟山释放的信号也愈加清晰，不再满足于做全国第一大加油港，而是要放眼全球、对标国际。为了实现这一目标，舟山诚邀国际油气巨头，共建一个国际顶尖供油港。
对标国际，赢下更多竞赛
当然，赶超国际一流，舟山并非没有机会。18日上午，一位嘉宾在主旨演讲中提到，在正常条件下，如今浙江自贸试验区在保税燃料油通关效率上已领先国际一流油港。
杭州海关最近推出第四批共5项支持浙江自贸试验区建设监管创新举措，包括油品保税货物转让等。相信随着类似改革举措不断落地，舟山将赢下更多这样的单项竞赛。
共建共享，更好成就彼此
“浙江自贸试验区的成功，很大程度上源于浙江向国内外投资者开放油气市场。”在大会上，托克集团董事长兼首席执行官Jeremy Weir说。在他看来，自贸试验区释放出的积极信号和搭建的开放平台，吸引了全世界的投资者。
的确，浙江自贸试验区的发展除了自身大刀阔斧的改革，也离不了国际油气巨头的参与。截至目前，全球排名前十的国际油气巨头已有7家落户舟山。
站上风口，意欲弯道超车
18日下午，一场主题为“低硫油转化期市场变化和船东选择”的论坛现场格外火爆。论坛“一座难求”的背后，是国际海事组织新规实施在即，从2020年1月1日起将实施全球船舶燃油硫含量0.5%的排放限制，这引起各方高度关注。
“对于舟山来说，这或许是实现弯道超车的一个重要契机。”韩峻在接受记者专访时表示，“低硫油时代”到来，中石化、中海油在长三角地区的一些炼化厂的低硫油炼化产能随之得以释放，这将改变“高硫油时代”形成的传统油气国际格局。
"
閱讀更多 浙江自貿試驗區 的文章
