R_Sammi
首先需要强调一下轮胎的最常用的三个指标是静音性能、耐磨性能和抓地性能（运动性能），走烂路需要耐磨性能强的轮胎；轮胎的抗颠簸效果微乎其微，更多的需要的是车辆悬架和底盘的整体调校来过滤颠簸。所以根据题主的问题我们需要选择耐磨性能强的轮胎。
耐磨性能强的轮胎品牌
普利司通
普利司通轮胎是地地道道的日本轮胎，虽然诞生时间较晚，但是发展迅速是目前销量最高的轮胎品牌，普利司通轮胎价位适中，兼顾耐磨性能和抓地性能，优秀的抓地性能让普利司通制动距离大大缩短，同时也让普利司通轮胎的胎噪要比一般的轮胎都要大。
韩泰
韩泰轮胎来自韩国，是目前国内作用比较广泛的轮胎品牌，大众、现代品牌的御用轮胎品牌，耐磨性能好且兼顾运动性，其主打高性价比，各型号价格普遍低于其他品牌，胎压控制效果一般，比较适合普通家庭使用。
邓禄普
邓禄普轮胎来自英国，其最大的特点就是没有特点，同时也没有明显的短板，是综合素质比较高的轮胎，每项性能都不是最强的，但是也都不算差，如果用一个词形容邓禄普这个品牌那就是“中庸”，同时邓禄普轮胎价位也属于比较亲民的，是普通家用最推荐的轮胎品牌。
倍耐力
倍耐力轮胎来自意大利，其追求极致的运动性能，抓地效果极佳，耐磨效果也很好，不过倍耐力轮胎巨大的胎噪是常人无法忍受的，且售价高昂并不适合家用。
轮胎的耐磨指数
轮胎的的耐磨指数代表着轮胎的耐磨性能，基础参考指数为100，指数越高代表轮胎越耐磨，可行驶的距离也越长，一般家用轮胎选用耐磨指数为240～400之间的轮胎，如果经常走烂路联系选择耐磨指数为300以上的轮胎，但不建议超过400，因为上面说到极致的耐磨指数伴随着无法接受的胎噪。
当然了，还有很多的轮胎品牌没有介绍，且每个品牌的轮胎都有不同系列的轮胎，每个系列也都有不同的性能特点，这里只是给大家讲一下轮胎品牌着重研发的性能方向，希望对大家有所帮助。
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小黑说车Car
首先从轮胎的品牌选择开始说起，现在主流的轮胎品牌无非是米其林、倍耐力、普利司通、邓禄普等等，这些轮胎的主流生产商生产的轮胎质量更好，在讲究舒适性、运动型和防滑方面做得更好，当然价格会更高一些。
其次可以从轮胎的参数来选择。走烂路，抗颠簸就要求轮胎具有比较高的扁平比，这样胎壁会比较宽，缓冲力也会较好。不清楚您所说的烂路是要经常开去越野吗？还是只是想让车子经过烂路的时候保证乘坐的舒适性，提升车子的缓冲力。
在轮胎的高端品牌里面，米其林在舒适性方面是做的很不错的，而且静音舒适，但是耐磨性一般，适合城区和高速行驶，品牌溢价比较高，在一些豪车品牌上都有配备，比如宝马5系和奔驰E级。而且米其林的防爆胎是出了名的，一般防爆胎行驶途中，胎噪都会比其他轮胎要大，但是你开宝马5系就没有这种感觉，胎噪抑制的很好，从这里可以看出米其林在轮胎舒适性和静音性方面做得还是很出色的。当你在途虎上看，基本上米其林的销量会更好一些，去到修理厂汽配师傅也会比较推荐米其林，如果是从轮胎舒适性和静音角度来推荐的话。
但是如果你所说的是要开去越野，那么除了能抗颠簸，抓地力也是很重要的，在越野性能方面，邓禄普不失为首选。中东沙漠之王丰田霸道在极限越野，脱困能力方面是很出色的，不论是在中东的沙漠，还是在崇山峻岭的川藏线，都可以看到很多丰田普拉多，正是因为它优秀的越野性能，这和轮胎的抓地力和耐磨性有很大关系。新款普拉多用的是265 65 R17 的邓禄普轮胎，老款用的也是邓禄普。
其他轮胎品牌的侧重点也不一样，每一种轮胎都没办法做到全科优秀那样，有的舒适性好，但是抓地力不够，有的运动性能优越，胎噪抑制就比较薄弱。例如马牌轮胎也有专业越野的轮胎，越野性能还算可以，但是在噪音抑制和抓地力方面略有欠缺，如果只是选择强调舒适性的马牌轮胎，在静音性方面还是不错的，但是相比于米其林来说，在滤震和舒适性方面稍差。倍耐力的轮胎就拥有很强的抓地力，而且耐高温，极限运动模式下稳定性很好，最早F1赞助商用的就是倍耐力，但是这类轮胎强调的是性能，在静音和舒适性方面表现一般。而普利司通轮胎在各方面都比较均衡，大多数家用日系车都比较倾向于这个牌子的轮胎，没有出众的地方，但是各项又很均衡。
