R_Sammi
首先需要強調一下輪胎的最常用的三個指標是靜音性能、耐磨性能和抓地性能（運動性能），走爛路需要耐磨性能強的輪胎；輪胎的抗顛簸效果微乎其微，更多的需要的是車輛懸架和底盤的整體調校來過濾顛簸。所以根據題主的問題我們需要選擇耐磨性能強的輪胎。
耐磨性能強的輪胎品牌
普利司通
普利司通輪胎是地地道道的日本輪胎，雖然誕生時間較晚，但是發展迅速是目前銷量最高的輪胎品牌，普利司通輪胎價位適中，兼顧耐磨性能和抓地性能，優秀的抓地性能讓普利司通制動距離大大縮短，同時也讓普利司通輪胎的胎噪要比一般的輪胎都要大。
韓泰
韓泰輪胎來自韓國，是目前國內作用比較廣泛的輪胎品牌，大眾、現代品牌的御用輪胎品牌，耐磨性能好且兼顧運動性，其主打高性價比，各型號價格普遍低於其他品牌，胎壓控制效果一般，比較適合普通家庭使用。
鄧祿普
鄧祿普輪胎來自英國，其最大的特點就是沒有特點，同時也沒有明顯的短板，是綜合素質比較高的輪胎，每項性能都不是最強的，但是也都不算差，如果用一個詞形容鄧祿普這個品牌那就是“中庸”，同時鄧祿普輪胎價位也屬於比較親民的，是普通家用最推薦的輪胎品牌。
倍耐力
倍耐力輪胎來自意大利，其追求極致的運動性能，抓地效果極佳，耐磨效果也很好，不過倍耐力輪胎巨大的胎噪是常人無法忍受的，且售價高昂並不適合家用。
輪胎的耐磨指數
輪胎的的耐磨指數代表著輪胎的耐磨性能，基礎參考指數為100，指數越高代表輪胎越耐磨，可行駛的距離也越長，一般家用輪胎選用耐磨指數為240～400之間的輪胎，如果經常走爛路聯繫選擇耐磨指數為300以上的輪胎，但不建議超過400，因為上面說到極致的耐磨指數伴隨著無法接受的胎噪。
當然了，還有很多的輪胎品牌沒有介紹，且每個品牌的輪胎都有不同系列的輪胎，每個系列也都有不同的性能特點，這裡只是給大家講一下輪胎品牌著重研發的性能方向，希望對大家有所幫助。
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首先從輪胎的品牌選擇開始說起，現在主流的輪胎品牌無非是米其林、倍耐力、普利司通、鄧祿普等等，這些輪胎的主流生產商生產的輪胎質量更好，在講究舒適性、運動型和防滑方面做得更好，當然價格會更高一些。
其次可以從輪胎的參數來選擇。走爛路，抗顛簸就要求輪胎具有比較高的扁平比，這樣胎壁會比較寬，緩衝力也會較好。不清楚您所說的爛路是要經常開去越野嗎？還是隻是想讓車子經過爛路的時候保證乘坐的舒適性，提升車子的緩衝力。
在輪胎的高端品牌裡面，米其林在舒適性方面是做的很不錯的，而且靜音舒適，但是耐磨性一般，適合城區和高速行駛，品牌溢價比較高，在一些豪車品牌上都有配備，比如寶馬5系和奔馳E級。而且米其林的防爆胎是出了名的，一般防爆胎行駛途中，胎噪都會比其他輪胎要大，但是你開寶馬5系就沒有這種感覺，胎噪抑制的很好，從這裡可以看出米其林在輪胎舒適性和靜音性方面做得還是很出色的。當你在途虎上看，基本上米其林的銷量會更好一些，去到修理廠汽配師傅也會比較推薦米其林，如果是從輪胎舒適性和靜音角度來推薦的話。
但是如果你所說的是要開去越野，那麼除了能抗顛簸，抓地力也是很重要的，在越野性能方面，鄧祿普不失為首選。中東沙漠之王豐田霸道在極限越野，脫困能力方面是很出色的，不論是在中東的沙漠，還是在崇山峻嶺的川藏線，都可以看到很多豐田普拉多，正是因為它優秀的越野性能，這和輪胎的抓地力和耐磨性有很大關係。新款普拉多用的是265 65 R17 的鄧祿普輪胎，老款用的也是鄧祿普。
其他輪胎品牌的側重點也不一樣，每一種輪胎都沒辦法做到全科優秀那樣，有的舒適性好，但是抓地力不夠，有的運動性能優越，胎噪抑制就比較薄弱。例如馬牌輪胎也有專業越野的輪胎，越野性能還算可以，但是在噪音抑制和抓地力方面略有欠缺，如果只是選擇強調舒適性的馬牌輪胎，在靜音性方面還是不錯的，但是相比於米其林來說，在濾震和舒適性方面稍差。倍耐力的輪胎就擁有很強的抓地力，而且耐高溫，極限運動模式下穩定性很好，最早F1贊助商用的就是倍耐力，但是這類輪胎強調的是性能，在靜音和舒適性方面表現一般。而普利司通輪胎在各方面都比較均衡，大多數家用日系車都比較傾向於這個牌子的輪胎，沒有出眾的地方，但是各項又很均衡。
