天工开物：两颗陨石砸出来的株洲

天工开物：两颗陨石砸出来的株洲

原创： 山海经之长株潭纪 山海经之长株潭纪 5月13日

远古洪荒年代，盘古开天辟地。于长江中段，造云梦泽、鄱阳湖。再于湖之南，造湘江和赣江北去，利南北交通。最后造巍巍幕阜-连云-九岭山脉、罗霄山脉， 隔断两湖两江。工程毕， 盘古审视大地，忽觉山脉过高连绵不断，未来子孙，如何东西交通？ 乃生怜悯心，捡两块大石掷下，于两山脉之间砸出两个大坑，东西交通走廊遂成。

两个大坑位于幕阜-连云-九岭山脉之南， 罗霄山脉之北。

时光荏苒, 白驹过隙，盘古子孙，进入航海时代。长江以南，沿海内地间的东西向人流物流，皆借道此交通走廊，谓之湘赣官道，与南北交通干道湘江交于湘潭，造就清朝中叶经济鼎盛、风头盖过省会长沙的金湘潭。清末株萍铁路修建，亦借道该交通走廊到湘江，江边的湘潭小镇株洲从此开始逆袭上位之路，从清政府的特别行政区株洲厅，到民国政府的“东方鲁尔区“规划，再到共和国成立后不到半个世纪的时间里完成了由小镇直升地级市、最后成为湖南第二城的飞速进阶， 改写了湖南的地缘格局。

盘古所造大地，在卫星镜头下纤毫毕现。今人借助谷歌，看到他老人家砸的两个大坑，笑曰：“陨石坑也。" 只是，不前不后，不左不右， 偏偏在最合适最需要的地方，落了两颗大小合适的陨石，正好砸出来一条通道，是极低概率的巧合，还是上天的有意造化？

两个红色箭头所指的陨石坑。点击放大看图。

故， 株洲之风水，为坐西向东，西枕近处的衡山山脉、远处的雪峰山山脉，东借两个陨石坑形成的通道面向大海，迎紫气东来。政治中心名为“天元”，取天台山和园艺场两个地名第一字，谐音天元，为围棋术语，棋盘正中的星位。站在天元位面向东方，湘江环抱，左为云龙（取云田和龙头铺两个地名的第一字），乃幕阜-连云-九岭山脉之尾， 右为栖凤（枫溪地区，”凤栖”谐音）， 地势左高右低， 明庭开阔， 地理位置和区位优势极佳，从民国开始，一直是国家着意打造的交通中心和工业中心，更在立市之后成为共和国前三十年工业化和城市化最杰出的代表，与后三十年工业化和城市化最杰出的代表深圳一道，成就了目前中国最具国际竞争力的两大高端产业– 轨道交通产业与通讯产业。

晨曦君每每思考那两个陨石坑、株洲几个区的命名和相对位置，但觉浑然天成，此中有真意，绝妙不可言！

东边直径约19公里的陨石坑里，从北向南为武深高速S11、沪昆高铁、沪昆高速G60、G320国道（现在的莲株高速）、沪昆普铁， 老320国道（即株醴路，古时的的湘赣官道）， 为交通咽喉重地。 其重要性仅次于株洲云集了沪昆高速G60、G320国道、老320国道（株易路）、沪昆普铁、京广普铁、京广高铁、株洲北枢纽的清水塘-田心区域。这些最重要的国家干线铁路和公路在株洲密集通过和交汇，是株洲崛起的最根本原因。点击放大看图。

地势图清晰地展现了陨石冲击波造成的圆弧。西边的坑的西缘过去一直是芦淞区建成区的边界，株渌路和京广普铁都在坑外沿着坑走。目前芦淞区的城区道路和通用机场已经修进坑内，陨石冲击造成的圆弧结构可能湮灭于正在东进的城市建成区，亟待马上研究和保护。

附：湖南境内其他陨石坑

其他比较明显的陨石坑（下图中红色箭头所指）分布于岳阳市岳阳县、娄底市湘乡市、衡阳市衡阳县，这些坑的地理重要性不如上述株洲的两个坑，离城市建成区很远，研究和保护的需求尚不迫切。

附：清末株洲厅和民国“东方鲁尔区”的历史

株洲厅，清代行政区划名。株洲厅析湘潭县置，治今湖南省株洲市，属于副地级衙门，行政建制比湘潭县稍高。清朝将清湘潭县湘江以东地域全部划归其管辖，南至今株洲县渌口界、北含湘潭昭峡铺（与今长沙接界）、东至清代的醴陵县界。清政府为什么要设置“株洲厅”呢？湖南巡抚岑春蓂给朝廷的两份奏折和《清实录》已经点明，株洲地处“路矿之冲”，情况复杂。路就是株萍铁路，矿指的是安源煤矿。

1938年，国民政府设想将株洲建成“东方鲁尔区”，聘请国外专家共同拟定了株洲工业区建设规划，株洲机厂、株洲兵工厂、中国汽车制造总厂等工业项目开工建设，株洲现代工业自此萌芽。