中国不需要这么多汽车品牌，中国也不需要这么多耳机品牌。
汽车那边，大趋势这玩意儿咱不敢乱提，水深不说，还有蹭热点的嫌疑（一个写音频的没事儿老提汽车，这已经很特么蹭热点了好伐），不过谁都看得出的一件事就是：产品的同质化过于严重，审美趋同需求趋同的前提下，整这么多品牌显然是过分了，死一大堆才是正常的。前阵子去4S店挨家挨户逛着玩的时候，法系和韩系店员内脸都拉得跟LV似的，一副等着拿遣散费的德性，我为此琢磨了半天：为啥这俩系这么悲催？后来得出一大概齐的结论就是——这两波品牌之所以沦落到今日田地，主要是因为对于自己的消费者是什么人，这些人要什么，压根没逼数。
同理，音频这边吧，真的，怕的都不是你技术不够拔尖之类的，哪怕经营不善都有回旋余地，只要东西有人认、有人买，就都大有可为的，真最怕的，也只是对自己的受众群体没逼数。
举个例子：某品牌起家的时候，可能第一批货100个人来买，这100个人里有10个人，没事儿就找主理人唠嗑，唠嗑的时候会反映自己的意见和建议（也会收集另外那90个人的回馈），一并反映过去，这是发烧友，没错，这是的。
小众的市场会有这样的情况，大家玩的东西外人或多或少报以不了解不理解的态度，在这种心态下同好之间很容易形成聚落效应，其实就是小众排外嘛~接下来是口口相传、是惺惺相惜、是一个品牌的闭环形成，在这个闭环的村落里，时间仿佛未曾流逝一样。
可实际上时间还是流逝了，时代还是改变了，就算是真正的村落也会有人出走有人进入，当出走（或者说“退烧”，实际意义上的退烧绝不是发个帖子昭告天下，而是这人渐渐的就淡出了）大于进入的时候，品牌活力随之衰落；而当整个行业的生态都发生改变，都开始城镇化的时候，小村子就成了最没活力的存在，四个字——时代变了。
时代变成什么样了呢？变成了你花几百几千买耳机大家是理解的，觉得这事儿不过平常。生活水平在各个维度上都在提高，我花点钱让自己的耳机更好听更好看更好用怎么了？音频器材的消费主体早已从所谓“发烧友”变成了“消费者”，消费者并不觉得他买个车一定要去哪儿哪儿溜几圈才算过了所谓磨合期，也不觉得买个耳机一定要听会儿试音碟才算是完成了这个仪式。他仅仅是买了个产品，他觉得产品好，那就是真的好。
所以像TFZ这种牌子，他不“发烧”也没有必要“发烧”，他知道自己所面对的消费者群体要的是什么，从产品到渠道再到服务，全部着眼于这个大前提，落实好环节之后，自然开花结果。
坦白说，我对这品牌先前的了解并不多，只知道他们的产品在外观上做得比较吸引人，以类公模的面目来出亲民价位的量产塞是个好主意，会给消费者一种花了不多的钱，却买到接近明星在舞台上所用的耳机的外观（类似你花了十万块买车，中控却看起来像是豪车一样的爽劲儿），也就这点儿了解，直到这件事情的出现：
想了想，我猜啊，TFZ这牌子注册的时候，估摸是压根没往田馥甄这块儿琢磨的，其后被人善意吐槽之后，干脆顺水推舟出了个My love的型号？
如果真是这样，那只能说这个牌子的负责人，够贼的，这事儿谈不上侵权，类似东尼大木长得像周杰伦你不能怪他本人对吧？但是效应又在保持礼貌的前提下出来了。
扯远了（其实不算扯远），聊正题，这条耳塞的名字，叫做TFZ KING EDITION。
包装干净舒服，配件不算丰富，只送了收纳袋而没有收纳盒有点遗憾，纵然这个收纳袋摸着是很舒服那种，也不会沾猫毛……
本体做工设计有想法，佩戴感不错，类定制公模实际上反而比大多数定制带着舒适，线材卖相上佳，且韧性十足。
开门见山的说，这条塞子的声音，其特点是饱满、接地气、流行向。
KING EDITION的素质总分蛮不错，是那种一贯的，国产的，超越自身价位的不错。首先它拥有一个在千元级站得住脚的大声场，而且是横向宽度不错，纵向宽度则很喜人的声场——相对于中低端耳塞一般只重视横向，对纵向则少有点缀的表现来说，这个声场以场感而论，就显得表现挺好。
接下来，低频尤其饱满充沛，下潜并不算深之余弹性还不错，泛音里有一股子粘劲儿，致使结象感很“满溢”，信息交待得也挺足。说实话这个搞法我乍听还有点不适应，因为这有些太倒向流行味儿了，这样的低频无疑会给听音经验不多的人一种爽口感，却会使得管乐、大提琴之类的乐器在表达上偏肥偏拖沓。当然这个低频在我的认知里还不至于“凶残”因为气势方面依然是流行向，其铺出来的氛围感整体还是以宽松暖和为主。
中频亦是暖+浓郁的饱满路子，人声位置靠前，靠前程度虽有所克制，但依然限制了曲风适应性和分离度，KING EDITION这条塞子，如果你用它来听金属乐的话那显然是不合适的，人声位置导致的声场分布都是不合适的，这很明显是泛流行的搞法了——纯以华语流行为主，日韩欧美流行里配器不算复杂，流派不算奇异的曲风而论，这条塞子是可以给到一耳朵的中频抓耳感，且人声具备足够的血肉感和质感，感情算挺充沛那种。
高频稍暗稍厚，不过不压抑，顺滑度好且有一定的厚度，听小提琴的时候不会是稀薄纤细的搞法，而是能体现出不错的形体感和延伸度。
这条塞子的外观依旧延续了TFZ一以贯之的类公模结构，在表面上使用了X概念的设计，外壳采用高光电镀无氧铜面板+铝合金壳体，触感做工和包装方面足够抓眼球，佩戴亦是十分舒适。
单元配置方面，按官方说法是：双磁、双腔、双音圈、钻石振膜、特斯拉磁组单元（听着就相当高杆），以卖相和噱头而论，算得上是给足了交待。比较有特点的是其面板上有个变音开关，通过阻值变化来改变音色。标有ON的一端是更偏现场还原一些，另一端则是更加流行氛围。两者之前通过附送的清洁棒尾端来调节。实际体验的话两者大体味道一致，前者会更审慎，中低频会收一些厚度。
总体来说，我觉得KING EDITION这款产品要打动的大概是这样的一群消费者：他们对于《贝五》、对于柴可夫斯基、对于肖斯塔科维奇是没有听音需求的，他们要的东西，是一个价格不贵（1000以内），样子足够亮骚，素质较高，调音明确流行向，人声能一耳朵抓住人的有浓郁情感的耳塞。
那么，KING EDITION这个中低频充沛，结象有一定粘稠度，高频也不压抑，并且有着不错声场和细节展现力的耳塞，是满足上述需求的，与此同时还具备自身的声音特点。拿来听泛流行，其声音表现堪称有乐感有素质。纵然这个偏拖的瞬态和偏粘的结象，实际上拉低了一些分离度和控制力的体现，并且听部分器乐的时候音色显得不那么正，却也不失为一种有针对性的调教。
这就回到我们最初的那个说法上去了——对消费者要什么，胸有成竹的品牌，才是活得下去的品牌。
这是商业社会，有调性很重要，有逼数更重要，与此相对应的是一味闭门造车孤芳自赏很不可取，那是盲人行夜路，那是老年中二病。
从我的个人喜好来说，我觉得TFZ KING EDITION不是我会选择的随身塞，因其曲风实在太强调流行而不顾器乐了，然而事实是：有很多消费者，他的用车情况就是要再十万以内买到一辆有空间有舒适有内饰又省油的车子，你别跟他提什么跑山过弯弹射起步，那些太麻烦离生活太远；更有很多消费者，他对于耳塞的要求就是我要一个素质不错的听流行的塞子，我要细节分明也要打动人心，我要样子好看也要价格亲和，这些都满足他，你就是他的知己。
要知道，只有当一个人听到一副耳机之后，嘴角子上翘或是悄然落泪的时刻，这幅耳机，才是成功的——这与是否标榜“发烧”无关，只与每个人的人生有关。
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