日產軒逸這款車的動力肉不肉？看看這10位車主咋說吧

東風日產-軒逸

官方指導價：9.98-16.15萬元

車主一動力：日產軒逸車上有eco功能，也是不錯的設計，不過還在摸索中，對於現在越來越堵的城市來說，有這個功能應該給節油帶來幫助。

車主二動力：1.6的機器，家庭用車夠用就行，我開車不急性子，起步有點肉，起來了也還可以，捨得給油也有明顯的加速，總體來說我覺著能滿足大部分人的家庭使用。

車主三動力：

動力的話以後肯定不買CVT變速箱了，剛起步的時候動力傳遞感覺很差踩油門上去車子是緩慢移動的轉速升高聲音很響。

車主四動力：我開的是ECO模式，大約在二三十碼的時候就有東西好像拉著你，不過因為別的車也一樣吧，沒有ECO模式的話提速很快，我開過福特車，感覺上了100碼有點飄。

車主五動力：等紅燈的時候習慣提前兩秒松剎車，起步如果油門捨不得給確實慢，不過車速起來之後，還是可以的因為才提車還沒用過S檔，後續再試，平時家用一點問題都沒有。

車主六動力：日產軒逸的動力談不上迅猛基本夠用，魚與熊掌不可兼得，油耗較低動力偏差，好在加速平順高速油耗低發動機平穩故障率低故不足之處可以理解不做計較。

車主七動力：

起步稍微慢一點，但速度提到40以後馬力還是足夠的，新車感覺上了90以後提速有壓力，新車不敢踩太狠的油門，等過了首保繼續觀察下。

車主八動力：軒逸這個動力比較蛋疼啊，CVT變速箱真的感覺不出來動力，不過倒是挺平順的，冬天氣溫低的時候車要跑好久才能把轉速降下來，提起速度，廠家美其名曰變速箱自我保護，我呵呵，低速提速時，變速箱會提高轉速三四秒鐘，這三四秒鐘能清楚聽到變速箱的嘶吼，但是就是不出動力，三四秒鐘過後轉速下降，動力出現，感受不太好。

車主九動力：本人不喜歡暴力駕駛，一腳油下去發動機那嘶吼聲不是很好聽，沒有老騏達那麼靜，我老弟的騏達的發動在噪聲方面還是相當的靜，軒逸在熱車的時候，發動機的聲音比較大沒有老款在噪音下功夫，聽起來有點鬧心，總體來說感覺滿足，加油比較平穩，我喜歡！

車主十動力：動力夠用，平常上下班沒覺得什麼，就是提速的時候你深踩油門沒用，轉速很高，聲音很大，但速度跟不上，還有就是高速爬坡的時候轉速也挺高，但速度就是上不去，急啊。