南都記者 劉嫚 攝
蓮花口岸搬至橫琴口岸，將“合作查驗、一次通關”
橫琴口岸位於珠海市橫琴島東部，與澳門路環島隔海相望，通過蓮花大橋與澳門相連接。此前，珠海和澳門之間往來需要“兩地兩檢”，即通過珠海橫琴口岸和澳門蓮花口岸兩次查驗，其中旅客需要搭乘穿梭巴士經蓮花大橋往返。
隨著粵港澳大灣區的建設，兩地人員往來和經貿活動日益密切，通關量不斷增長，傳統的“兩地兩檢”模式已經不能滿足現實需要。
據瞭解，為加強兩地基礎設施互聯互通，促進人員、貨物等生產要素便捷流動，支持澳門更好的融入國家發展大局，澳門特別行政區政府經過和廣東省人民政府、珠海市人民政府商議，於2018年8月提出希望借珠海橫琴口岸改擴建的契機，將蓮花口岸搬至橫琴口岸，並採取“合作查驗、一次放行”的通關模式。據公開報道，自2016年12月開始的橫琴口岸及綜合交通樞紐開發工程正在進行當中，預計2022年全部竣工。
國務院於同年10月原則同意了這一要求，由港澳辦會同有關部門擬訂了《關於授權澳門特別行政區對橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區實施管轄的決定（草案）》（下稱草案）並提請全國人大常委會審議。
根據草案，在蓮花口岸搬至橫琴口岸後，橫琴澳方口岸區及相關延伸區按照澳門特別行政區法律實施管轄，並採取“合作查驗、一次放行”的通關模式。
涉及區域超16萬平方米，旅檢區域預計今年底啟用
國務院提請全國人大常委會根據憲法、澳門基本法的有關規定作出決定，規定澳門特別行政區以租賃方式取得橫琴口岸區及相關延伸區的使用權，租賃期限自有關區域啟用之日起至2049年12月19日止。租賃期限內不得變更相關區域的用途。租賃期限屆滿，經全國人大常委會決定可以續期。
根據草案，擬授權澳門方面管轄的區域包括橫琴口岸澳方口岸區，蓮花大橋和澳門大學連接橫琴口岸通道橋相關部分（橋墩除外），以及澳門輕軌延伸至橫琴口岸的預留空間。澳門輕軌延伸至橫琴口岸的預留空間區域空間規劃暫未確定，面積待定，總面積將超過16.772萬平方米。
按照工程進度安排，口岸將分旅檢區域、客貨車檢區域、澳門輕軌延伸至橫琴口岸工程三個階段先後建成啟用。其中，旅檢區域計劃於今年底啟用。
南都見習記者 馬嘉璐 發自北京
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