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对于化油器车型来说随着气温的变化，而启动性能下降是很正常的，因为化油器它对环境温度的适应能力比较差，所以就会影响它的雾化效果，如此以来摩托车的启动性能肯定会下降。
摩托车的化油器它是一个比较简单的机械供油系统，所以它的雾化效果就没有电喷那样理想，尤其是在温度比较低的情况下，更能表现出它的不足，而化油器车型低温启动困难就和它有离不开的关系。
要想改善化油器车型启动性能差的现状，就需要通过以下操作，来提升车辆的启动性能。
1.合理使用阻风门，化油器上有一个帮助启动的装置叫做阻风门，当车辆低温启动时一定要将阻风门把手开关打开，彻底关闭阻风门，这样车辆的启动性能就会略有提升。
2.适当调整化油器，如果在使用阻风门仍然无果的前提下，就可以通过调整化油器油针和液平面的方法，改善一下化油器的雾化效果。
通常情况下， 将油针向上提一格或将液平面略微调高一点，并适当调整一下混合气调整螺丝，那么摩托车的低温启动性能也是会得到改善的。
通过以上操作，化油器车型的低温启动性能就会得到提升，但通过操作后效果如果仍然不理想，就可能并不是化油器的问题了，而是点火系统的问题，这时候可以通过改变点火方式和更换火花塞的办法，提升一下车辆启动性能。
具体的操作是将原来的交流点火改成直流点火，并且更换一个高性能的火花塞，就可以提升点火火花的穿透力，这样做也是有助于提升车辆启动性能的。
除此以外，还应该适当的检查一下气门间隙，并且应该更换低温流动性能更好的高品质润滑油，经过这些操作后当前车辆的启动性能肯定会有所提升。
简单对以上内容做一下总结，要想摩托车低温容易启动，就需要更换低温流动性好的润滑油，并适当调整化油器，在对点火系统和气门间隙做一下调整，就可以达到想要的效果。
骑士分享
大概应该是化油器车型吧，这是化油器车型的缺点，也没有什么好办法，天气冷时，汽油雾化不好，所以很难启动，一般解决办法都是开启风门，增加进气量，如果还不行，那么只能想办法挺个暖和的地方，比如地下车库或者自家储藏室
还有就是点火的时候带点点油门，这样不容易熄火，之后就是多几秒钟发动机热点就可以开走了
不过现在都是国四电喷的，这样的问题也就自然变少了。
