斑竹園車站是寶成線上的一個五等小站。這裡山高谷深，峰巒疊嶂，火車從鄰站進入這裡，必須經過20多個遂道和10多座橋樑，其中有4000多米長的會龍場隧道和50多米高清江2號大橋，而這一橋一隧均為寶成線之最。
1958年1月1日，寶成鐵路通車，這條鐵鋼鐵蜀道連通西北與西南，讓蜀道難成為歷史。
斑竹園站是寶成線上最“年輕”的小站。60年前，車站原名叫雁門壩站，因石公壩站至馬角壩站間線路坡度超過20‰，列車牽引600噸運行此段時，要用兩臺蒸汽機車前拉後頂，才能翻山越嶺闖過大坡。通過9年時間的移山填谷，削峰築路，1969年底，在老線對面山腰上重新修建了一條坡度不大於12‰的新線，雁門壩站因此廢棄，改為斑竹園站。
通往火車站那長長的階梯,站在下面，76個上山的臺階也只能仰望，彷彿階梯之上藏著巨大的寶藏。
斑竹園站地處雁門壩鎮，此地屬古蜀道範圍。相傳，因山高林密，水草豐盛，南來北往的大雁每年在此歇落而得名。兩座特大鐵路橋從場鎮上方橫跨，將寶成線從兩座山峰間連通。
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