楊泗港長江大橋是武漢市長江上的第十座大橋，也是長江上首座雙層公路大橋，橋樑位於鸚鵡洲大橋上游3.2公里、白沙洲大橋下游2.8公里處，全長約4.134公里。上層設計為城市快速路，雙向6車道，行車時速80公里； 下層設計為城市主幹道，雙向6車道，行車時速60公里，兩側設非機動車道及人行觀光道。主橋跨度1700米,世界上跨度最大的雙層懸索橋，主橋設置雙層雙向12車道，是世界上通行能力最大的公路橋樑，將在武漢軍運會開幕前驚豔亮相，連接漢陽濱江和武昌。
近日，隨著最後一片箱梁混凝土澆築完成，標誌著武漢楊泗港長江大橋北岸主體結構全部完成。
此次澆築的最後一聯箱梁長53米，高2米，梁寬25.8米，從模板鋪設到最後的混凝土澆注，歷時17天，共澆築混凝土方量1100方。據介紹，楊泗港長江大橋漢陽側引橋上部結構箱梁一共76聯，其中鋼箱梁7聯，現澆箱梁69聯。經現場工人780多天的日夜施工，引橋上部結構箱梁施工完成，下步將轉入橋面鋪裝及附屬工程施工，為橋樑的按期通車做最後衝刺。
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楊泗港長江大橋武昌側引橋主體結構預計5月中上旬完成。
投資約90億的武漢楊泗港長江大橋刷新世界紀錄，楊泗港長江大橋將於9月底通車，極大完善武漢城市快速路骨架系統，緩解過江交通壓力，帶動新區發展，進一步優化城市空間佈局。
楊泗港快速通道青菱段預計軍運會前完工
從中建三局二公司基礎設施工程公司瞭解到，為確保基礎公司楊泗港快速通道青菱段第二項目部
“8.30”橋樑主線通車節點目標圓滿完成。4月25日下午，項目召開了“8.30”節點動員大會。日前，在武漢市楊泗港快速通道青菱段項目部，“迎軍運、保工期”勞動競賽推進會隆重舉辦，旨在動員各項目在工程質量、建設工期、技術創新等方面開展競賽，如期在軍運會前完成這一重點工程。
楊泗港快速通道青菱項目是軍運會配套工程，是楊泗港長江大橋武昌岸主要疏解道路，也是通向軍運會運動村的必經要道。
今年白沙洲已入市的樓盤，大部分均價都有所上漲，要說其中漲得最厲害的，則是三環內的白沙洲和三環外的新力城。
保利上城2019年4月4日開盤推出了78-151平精裝房，距上次開盤已有一年之久，漲幅約1000元/平。新力城今年1月、4月各開盤一次，相比上次都漲幅500元/平，也就是說該項目今年上半年就漲了1000元/平。
除此之外，關注度頗高的東原啟城、旭輝華宇江悅府等樓盤也紛紛進行了不同程度的漲價。新入市的三環外項目景瑞天賦濱江1.4萬+的均價也是刷新片區天花板。
其實除了部分新項目入市拉高片區均價以外，白沙洲各項建設規劃的不斷推進也拉高片區價值。
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