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COUPE风格的车型最近这两年很流行，深受广大消费者的喜爱，因为轿跑风格的车型在外观的设计上非常的漂亮，线条很流畅，运动感十足，提到轿跑SUV就不得不提宝马X6了，其实我个人更感觉宝马的GT更漂亮一些，目前，宝马的3系GT以及6系GT（5系GT改名）都是进口车型，前几天的时候，笔者身边的一位朋友就提了一款320iGT车型，价格其实并不贵，下面我们就来听一听他对这款车型的用车感受如何。
其实我一直对于宝马的车型都是非常喜欢的，不单单是喜欢这款车型的外观设计更喜欢的是宝马的操控，在宝马的轿车当中，其实宝马三系的价格表现非常不错，但是宝马三系也是一款非常值得购买的车型操控感的表现，可以说比同级别的车型好很多，但是我老婆对宝马3系GT更喜欢，因为采用了溜背的设计，所以说整个第2排的空间表现非常不错，要比普通的宝马3系看起来更大气一些，所以最后也是选择了这款进口的车型。
这款车的整体外观设计确实非常的漂亮，说实话，在整车的前脸部分和目前在售的宝马三系基本上没有太大的差异，只不过细节方面有不同而已，双肾进气可生天使眼的大灯，这些都是宝马的标志性设计元素，而来到车身侧面，你就会感觉，其实这个溜背的设计，是越看越顺眼的还是非常漂亮的，如果车窗的周围再增加一圈镀铬装饰条，我觉得会更加的漂亮，而整个车尾的设计我感觉亮点并不是很多。
整车的内饰设计做工用料的表现非常不错，而且也能够看到其实和国内在售的宝马三系没有太大的差异，整车的内饰用料值得肯定，大部分都是软性材料，悬浮式的屏幕尺寸虽然并不是很大，但是操作流畅性和功能的表现满足日常家用没有问题，只是这个方向盘我感觉还是比较普通，除此之外我所购买的这款车型，它的座椅表现还是非常不错的，仪表盘使用的是机械式仪表，感觉比较一般，没有太强的科技感，整个中控最满意的就是那个电子档把，换挡很有感觉。
和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的是2019款320iGT时尚版车型，这款车型的指导价359,800元，车子是在我们当地的一家汽贸店购买的，当时买这款车的时候，找车还是花费了很长的时间，最后给我的裸车价26万元，其实大家完全不用太惊讶，因为目前这款车型优惠幅度还是比较大的，这款车型的轴距达到了2920毫米，所以第2排和后备箱的空间表现非常不错。
总结：这款车型所搭载的是一台2.0T的发动机，其最大功率为184马力，峰值扭矩为270牛米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，在实际使用的时候，动力方面的表现非常不错，可以说是随叫随到，目前行驶的已经有5000公里了，缺点依然有，比如说这款车型音响比较一般，不过油耗方面的表现我还是比较满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
孟子说车
不请自来。我家8月提了18款320Li M领先，之前选车时我和题主有过同样的纠结：同样是长轴距3系，选Li还是GT呢？
言归正传。320GT时尚是3系GT最低配，320Li M耀夜是320系列顶配，总体配置肯定是后者强得多。比如丁字裤方向盘、M包围、带Sport+模式的大鸡腿、后255mm宽胎、全液晶仪表、HUD抬头显示、哈曼音响、后排老板键和遮阳帘、8.8寸带导航的大屏iDrive系统。当然，320GT时尚也有3项优势：全景天窗、电尾门、主动刹车系统。
静态体验，两款车则各有千秋。简单说就是GT更擅长装载，Li更注重后排乘坐。
5年前，3系GT开始以进口的形式入驻国内市场，轴距2920mm，与3系Li相同，车身尺寸为4852*1828*1518mm（M运动型），比3系Li长92mm，宽17mm，高了63mm，是目前尺寸最大的3系车型。
车尾有个小扰流板，高速状态（据说是110km/h以上）自动升起，也可以在主驾门板上手动控制（下图）
↑黄色箭头可以在后备厢直接放倒后排座椅，放倒后地板纯平，装载能力在同级里数一数二。
从造型来看，3系GT是轿车、旅行车和Coupe三种车型的集合体，拥有和3系Li一样大的后排空间，比Li更大、更灵活的后备箱空间和更好的通过性，而无框车门、全景天窗、掀背尾门是其他3系车型所没有的，有点全能车的调性。虽然这样的外观颇有争议，但实用性之高不容否认。
相比之下，Li的优势是后座体验更好。同为长轴距打造，3系GT只享受了腿部空间的福利，而3系Li在此基础上对后排坐垫也做了小幅加长加厚，并且前段腿窝处有一定前弯弧度，对腿部承托更好，显然是合资版为提升后排乘客的体验进行了针对性优化。我作为“34C”都试驾过的320Li车主觉得，Li的后排柔软度、坐垫长度和腿部空间都是同级最好的，唯一的不足就是靠背偏陡。
↑3系GT的后排 ↓3系Li的后排
说完了“性”，再说说“价”吧。我提320Li M领先的时候，北京4S是Li优惠25个点，GT优惠20个点。这样算下来，320GT时尚的裸车价是29.6万，320Li M耀夜是27.5万，算上保险和购置税，落地后两车差价大概是25000元。后者配置更高，后排舒适性也更好，价钱还更便宜（国产省税的功劳）。另外，宝马已经确认3系GT没有下一代车型，明年就将绝版停产，加上本来也小众，如果以后开着开着想换车，保值率也不如叫好又叫座的3系Li。所以结论出炉：以主流眼光来看，自然是320Li M耀夜性价比高。当然，如果你想要一台进口宝马，并且对后备厢空间有刚需，3GT绝对比3旅更实惠。
学究又不正经的杂货铺
感谢题主的问题。
同时宝马3系，一个进口宝马一个华晨宝马，我们来看看有什么不同，哪个性价比高一些！
320GT时尚版属于宝马3系GT系列，进口版，指导价36.98万；而320LiM运动耀夜版，华晨宝马，指导价36.68万。
两款车的动力总成相同，都是2.0T涡轮机匹配8AT变速箱，动力参数也相同，都是最大功率135千瓦，峰值扭矩270牛米，不过GT时尚版的车身长宽高尺寸都要大一点点，所以它的整车自重要重一些，百公里加速略微慢一点，但是没有多大影响。主要是配置的区别。
耀夜版多配置上坡辅助，运动外观套件，换挡拨片，全液晶仪表盘，HUD数字抬头显示，手机互联8.8英寸中控显示屏，后排侧遮阳帘等，选装主动安全配置以及感应后备箱；GT时尚版多配置主动刹车，全景天窗，电动后备箱，选装数字抬头，虽然配置耀夜版要丰富一些，但是实用性不大
两款车的性价比其实相差不大，喜欢华丽一点配置的选择耀夜；喜欢空间大一点，选择GT时尚。
老鉴侃车
德系三驾马车之一的BMW，一直以操控性和运动性能立于BBA三强之列，作为宝马是很多男人的梦想，毕竟蓝天和白云是一种向往。作为宝马面向中级车市场推出的3系车型，受到的关注度颇高，而GT车型作为五门五座掀背车型，车身尺寸方面要比3系车型大一些，但是轴距方面与普通版本保持一致，毕竟320GT车型属于进口车型而320Li属于国产版本与海外版本的320i相比有所加长。如题主所言，320GT时尚版和320liM运动曜夜版的性价比参考如下：
1、320GT时尚型作为作为3系GT的入门车型：指导价36.98万元，优惠20个点左右。配置方面：搭载2.0T发动机匹配8AT，最大马力184ps，峰值扭矩270Nm，最大功率137KW，车身尺寸4824/1828/1518，轴距2920mm，发动机型号B48B20A，前后轮规格：225/50R18，配有主动刹车系统、全景天窗、电动后备箱、中控6.5英寸屏（可选装8.8英寸）、音响和扬声器需要选装配置。毕竟320GT车型属于进口车型，在配置方面可能要远远达不到国产版本，毕竟GT车型是17年9月份的车型。
2、320LiM运动曜夜版作为19款2.0T顶配版本车型：指导价36.68万元，优惠20个点左右。配置方面：搭载2.0T发动机匹配8AT，最大马力184ps，峰值扭矩270Nm，最大功率137KW，车身尺寸4760/1811/1455，轴距2920mm，发动机型号B48B20C，前后轮规格：225/45R18、225/40R18，基本配置方面：上坡辅助、外观运动套件、方向盘换挡、全液晶仪表盘、HUD抬显、副驾驶后排老板按键、GPS导航系统、手机互联/映射、车联网，8.8英寸大屏、哈曼卡顿音响、12个扬声器、外后视镜防眩目、后侧遮阳帘。曜夜版320LiM运动套装版，配置要比GT车型高出很多，单单科技配置方面如映射和哈曼卡顿音响就足以让GT车型黯然失色。
小编寄语：作为宝马车型在中级车市场的生力军，3系拥有M运动套件的加持，年轻化和运动化更加明显，而19款式9月份刚刚上市车型，液晶仪表、8.8英寸中控、映射、哈曼音响等等配置，都是曜夜版的标配，很大程度上满足了宝马车主的需求。而作为GT版本，拥有掀背的造型，后背行储物更多，车身尺寸偏向于跨界车型。两者的定价相差不多，优惠力度基本相似，但是GT车型相对于19款3系来说属于老车型，3系的优势在于新款，配置高。如果对于使用空间的要求和车型进口的要求，GT车型适合。对于性价比来说：新3系更适合，毕竟新款，配置高。
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0539汽车频道
进口和合资比性价比，那肯定是合资的宝马320Li M运动曜夜版的性价比更高。从配置上来说也的确是如此。
宝马320GT时尚版多了：主动刹车安全系统、全景天窗、电动后备箱等3个配置；宝马320Li M运动曜夜版则多了：后排遮阳帘、外后视镜自动防炫目、8个喇叭、哈曼卡顿、车联网、手机互联、8.8寸中控大屏、GPS导航系统、副驾后排可调节、HUD抬头数字显示、全液晶仪表盘、方向盘换挡拔片、运动外观套件、上坡辅助等15个配置，而且320Li还要比320GT便宜3000大洋。
所以比性价比是320Li要高一些的。
但这两款车比性价比肯定是意义不大的，320GT主打家用，所以在空间方面要比宝马320Li大很多。而320Li虽说是一款运动型的车型，也配有运动套件，但实则是偏商务多一些的，从副驾后排可调节这个配置就能看得出来，这个配置就是典型的商务配置，给后排老板准备的。而且这一代的宝马3系在底盘调教上的确是偏舒适了很多。
开心汽车
一个纯进口，一个合资生产，不用细想都知道是合资的性价比相对高一些，毕竟关税在进口车价格里占了很大一部分。不过我们还是具体看一下两车的配置再下定论。
虽然都是中型车，不过GT版的是溜背式造型，所以整体来说GT的会更大更好看些。不过运动曜夜版，纯黑色的中网，熏黑式的尾灯，整体营造的运动感也不错。
内饰中控风格差不多，主要区别在于方向盘样式和中控屏幕，运动版由于为了延续运动风格，方向盘整体比较简单，GT版的方向盘就和它的外观一样敦实沉稳，不过这么大的车配一个这么小的中控屏幕，着实有点小家子气，这一点真的很不宝马。
不过既然是问性价比，我们就重点看一下配置差别～～
动力总成是一样的，空间也就不过多评论，虽然GT版更大更长，可是运动版的空间也足够家用了，所以不用太过纠结于空间。主要是配置上，安全配置大差不差，GT版多了后侧气囊，驾驶辅助方面运动版更丰富，而且同样是加装ACC自适应巡航，GT明显贵很多，向加装前排座椅加热功能，运动版1000元，GT版3500元，进口车的加装费用确实不便宜。总体上来看，GT版除了全景天窗，电动后背厢和运动风格座椅，再无优势可言。在不加装的情况下，还是运动版性价比更高一些，两万多的差价也不算多，不过买车还得看后期维护成本，相对来说，合资更有优势，除非GT版裸车价低于运动版的裸车价，否则真没必要选它～～
启名星
外观来说；GT和3曜夜一样的，宽度1822比3曜夜1811宽点，GT还是无边框车门，全景天窗
配置来说：GT是6.5寸小屏，机械仪表盘，5-6个普通喇叭，比曜夜多了一个主动刹车功能，曜夜：全液晶仪表盘，8.8寸大屏，卡曼音响，抬头显示，运动套装，carplay，疲劳驾驶提示， 最后一个：GT是进口的，曜夜是国产的，我个人喜欢曜夜，喜欢能帮到你！
云端的阶梯679
简单点说，我喜欢gt，但是不太喜欢gt的驾驶感觉，因为不同尺寸的车，轴距却是一样的，这样的话我觉得就没有另一个来的舒服。
但是如果是让我选的话，我依然选择gt，个人外观内饰控，驾驶方面的话没太大区别的话影响不大。一台自己的车开习惯了就舒服。
小郭白话车
買Gt，一定要買6系
