日前，在高端豪車品牌雲集的日內瓦車展上，北汽新能源（北汽藍谷 600733）首次面向全球正式發佈了高端智能新能源汽車品牌ARCFOX，並亮相了ARCFOX-GT賽道版、ARCFOX-GT街道版、首款家族概念車ARCFOX ECF Concept等三款全新車型，以"生而破界"的領跑者姿態，與同展館的布加迪、保時捷、帕加尼等世界頂級豪車品牌爭奇鬥豔。
對於北汽新能源而言，這是邁向高質量可持續發展的一個重要里程碑，是從"品質車"進化到"高端車"、實現品牌蝶變升級的重大歷史時刻，也是北汽新能源作為行業先驅者踐行汽車強國夢想、探索高端突破路徑的新紀元。
為了這一刻，北汽新能源已經準備了十年。
十年磨一劍
2009年，國務院發佈《汽車產業調整振興規劃》，提出"以新能源汽車為突破口，加強自主創新，培育自主品牌，形成新的競爭優勢"。當時，中國傳統汽車市場正值"井噴之年"，各項經營指標均創歷史新高，但北汽集團還是毅然決然地投身到新能源汽車發展當中，成立了國內首家獨立運營的新能源汽車企業——北汽新能源。
發展之初，北汽新能源從三電技術著手，潛心鑽研打造核心能力。通過持續大量的科研投入，北汽新能源掌控了e-Motion Drive超級電驅技術，形成一體化動力總成、高壓系統、高性能電機和高速減速器等系列化產品，曾連續兩年榮獲中國汽車工業科學技術一等獎。同時，北汽新能源還是國內首家獲得三電控制器產品ASIL-C認證、首家獲得功能安全流程ASIL-D級認證的純電動車企。
2014年，特斯拉剛剛進入中國市場，寶馬i3、i8相繼全球發佈，比亞迪-戴姆勒成立合資公司發佈車型"騰勢"，以高達39.9萬元的指導價格高位入場，而北汽新能源選擇開發更高性價比產品，以家庭第二輛車為切入點，推出了第一代電動國民車EV系列車型，並結合"十城千輛""衛藍先鋒"體驗式營銷活動，在全國示範推廣，點燃了國內新能源汽車市場的第一把火。隨後，北汽新能源又推出了EC系列國民車，連續兩年成為全球新能源汽車單品銷量冠軍，進一步打開了對私消費需求，將電動汽車帶進千家萬戶，直接推進了我國汽車產業的電動化升級進程。
近年來，隨著新能源汽車行業的快速發展，市場成熟度越來越高，消費者對於電動汽車的要求也在不斷提高，北汽新能源開始從解決"有沒有"轉向重點關注"好不好"。2018年，北汽新能源發佈企業技術品牌"達爾文系統"，全面進入整車人工智能時代，並陸續發佈了EU5/EX5/EX3等新一代高品質智能網聯電動汽車。其中，EU5在2018年EV-TEST第二批測評中獲得了五星評價，全年銷量超過2.25萬輛，不僅成為北汽新能源新的銷量增長極，還推動其A0級以上車型銷量佔比達到42%，同比翻了一番。與此同時，北汽新能源聚合戴姆勒、麥格納、華為等全球資源，潛心打造高端品牌ARCFOX，蓄勢向上。
量變到質變
不積跬步無以至千里，十年來北汽新能源穩步積攢實力，為下一步的蛻變打造堅實的基礎。與市場化初期的2013年相比，2018年北汽新能源產品銷量增長了97倍，資產規模和營業收入分別增大47倍和64倍。在研發層面上，已經從1個實驗中心發展到佈局六國八地的全球研發中心，研發團隊人數較2013年翻了4倍。同時，北汽新能源還與戴姆勒、麥格納、華為、滴滴等世界知名企業建立產業合作，在高端智能汽車的開發、製造以及網約車市場上共同發力。
經過多年積累，北汽新能源逐漸將先發優勢轉化為領先優勢，在品牌層面也發生著質的變化。2018年，北汽新能源以301.29億元的品牌估值，成為唯一入榜"中國500最具價值品牌"的新能源汽車企業。同時，還連續四年被中國質量協會評為新能源汽車用戶滿意度第一名，連續三次在"中國心"新能源汽車動力系統評選中脫穎而出，並在汽車行業"安亭指數"創新評價中入圍多個榮譽榜單。十年來，北汽新能源從製造型企業向製造服務型、科技創新型企業不斷邁進，混合所有制改革持續深入，併成功登陸A股成為"中國新能源汽車第一股"，為實現高質量可持續發展奠定了基礎，為ARCFOX品牌的培育提供了肥沃土壤。
ARCFOX高端品牌的發佈，體現了北汽新能源堅持高質量可持續發展戰略的決心和勇氣，也顯示出了北汽對技術創新的不懈追求。當前，百公里加速可以控制在3秒之內的車型並不多，比較容易聯想到的是布加迪、邁凱倫、帕加尼等豪華超跑，而ARCFOX-GT僅需2.59秒。能夠做到這一點，顯然需要頂級技術的支撐。或許，這也正是北汽新能源堅定推進產品向上、品牌向上的最大底氣。
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