海棠無香581
小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。
買車最重要的看什麼呢，我認為當你不知道選什麼車的是情況下，買這個價位銷量比較高的車型是一種比較保險的方法。畢竟銷量代表著一定的實力，買這款車絕對沒有什麼太大的問題。
但是當你知道你的需求，比如你就想要家用省心，或者說你就想要操控動力，想要外觀，內飾顏值爆表，想要配置比較高，那麼銷量可以給你作為一定的參考，並不是你選擇一款車的決定性因素。
如果你想買一款動力十足，操控比較好的年輕人駕駛之車，價位在裸車10萬元左右，你看了看，銷量比較好的是大眾朗逸和日產軒逸，那麼你買他回來肯定會後悔的。因為這兩款車這個價位只能買到1.5和1.6自然吸氣版，他們都是家用實力比較強的車型，跟動力操控完全不沾邊。
如果你想買一款20萬級別的車型，主要用來談生意，那麼，邁騰和帕薩特就是你的最好選擇，其他的都不太靠譜，凱迪拉克ATSL確實是高端品牌，現在降價非常厲害，20萬基本上也能夠拿到裸車，還是豪華品牌開出去也有面子。但是它的定位就是運動級別家轎，你開他去談生意見客戶，很多人甚至會感覺你輕佻，玩世不恭。
我認為銷量很重要，但並不是決定你買車的主要因素。在中國確實非常喜歡人云亦云，而且實際懂車的人並不太多，所以當想買某個價位的車型看到某個車銷量比較好，就跟著買，也是時常發生的事情。我認為銷量可以給你作為一個參考，如果一款車每個月的銷量只有個位數甚至十位數，那麼你就應該注意他是不是有什麼大的問題，為什麼這款車賣的這麼差，不受人們待見。當一款車賣得非常火爆，你也要考慮，這款車是不是有店大欺客，溢價嚴重的情況。
總之，汽車銷量應該給你作為一個參考，但並不是決定你買他的主要因素。如果人人都看銷量的話，那麼銷量第一的車型將來不就霸佔整個車市了，這種現象也是不太可能會發生的。買車還要根據你的實際需求以及實際預算來考慮，不要死要面子活受罪，也不要圖便宜買一個自己並不太喜歡的車型，將來反而後悔。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對朋友們有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你對買車看銷量這件事的看法。
小馬侃車車
買車最重要看什麼，沒錯，如果你是新手第一次買車，銷量是第一位的。
新手應該怎麼看銷量
之說以要看銷量，是因為銷量決定了一臺車的口碑，如果車子口碑不好看，肯定會影響它的銷量。但也有些車，因為某一個賣點特別吸引人，不明真相的群眾蜂擁而上的去買。所以看銷量要看長期。
一般來說，一臺車的銷量能夠堅持2年以上的熱銷，就可以去購買了。因為車子是一個批次一個批次生產的，當第一批次出現了問題，廠商得到反饋之後，在第二批次就會有所修整，這樣保證隨後的批次越來越好，而消費者也會看以往車主對這款車的評價。作為新手，發現一款車熱銷了一年以上，基本上就可以考慮購買了。
什麼車屬於銷量穩定的
我們可以看到，合資車裡，大眾系、豐田系、本田系，整體產品線都在熱銷，而且熱銷十多年甚至20多年，說明他們的產品有一定的質量保證。無論外界有哪些負面口碑，車主眾多，都能證明一款車相對其他車型更具備質量穩定性。
自主品牌中，哈弗H6熱銷十多年排名排行榜第一，就足以說明這款車在質量上肯定比其他品牌更具穩定性，哪怕它的車型設計已經不再吸引人，但作為新手買它可以避免更多麻煩。
看經銷店數量
有時候經銷店數量也能體現出一個品牌或者一款車的穩定性。因為經銷商都不是傻子，他們也要活，如果產品質量有問題，賣不好，他們就要賠錢，所以經銷商越多的品牌，證明產品穩定性越好。這裡可以說BBA、大眾、豐田、本田，經銷商數量都在500家以上，有的甚至超過1000家。
國產品牌中，比亞迪、哈弗、吉利、奇瑞的經銷店數量都足夠多，這也一定程度上保證了產品質量。
為何不看參數和配置
就今天而言，各家品牌的發動機變速箱水平都趨於平均，合資與合資的差距很小，自主與自主幾乎無差別。而配置更是花錢就能買到的東西，完全無需看這些無聊的數據。
作為新手第一次買車，切記聽銷售員忽悠，不要買小眾品牌，不要買“情懷”車型，比如斯巴魯這樣的品牌，很多人為它的“水平對置發動機”和“全時四驅系統”埋單，殊不知，這個品牌完全被國內一家經銷商壟斷銷售，產品被經銷商私自改裝，高價賣出，小毛病多，而且售後服務非常差。
另外，想馬自達這樣的品牌，廠商的策略是隻賣車迷，因此銷量再差也不講價，買的時候特別貴，但賣的時候，二手車市場又不認，導致二手車殘值不高，這樣的車型也要躲著走。
白希文
銷量只是衡量一款車型是否值得購買的因素之一，但不是全部！
這是一張對比男人選車和女人選車的標準差異圖，雖然有點誇張，不過倒是很能反映當下消費者在買車時的困惑～～
那買車究竟最重要的是看什麼呢？銷量，空間，動力，配置，顏值，品牌，性價比，不同的消費者自然會有不同的用車需求，當然買車時看中的東西就不同，所以這個問題的答案，其實要從購車者的用車需求裡尋找～～
不過，小編可以分享一些個人的看法，供你參考。在這個大嘴式中網撞臉，貫穿式尾燈雷同，懸浮式中控大屏扎堆的車型設計趨於同質化的情況下，其實顏值倒顯得不是特別重要了，畢竟現在無論是合資品牌，還是自主品牌，都深知消費者喜歡什麼樣的外觀和內飾，所以造出來的車顏值基本都不錯，甚至有個別高度撞衫的車型，所以顏值在購車考慮因素中，個人覺得不是那麼重要了～～
其次，國人在買車時往往特別在意空間的大小，尤其是家裡僅有一臺車的情況下，那麼空間儘可能的大，但是說實話，又不是住車上，空間夠用就行，沒必要追求“比大還大”，空間過大，一方面，車身尺寸必然增大，不利於停車倒車，另一方面，空間過大，對於油耗也是一種浪費。一般五座車，緊湊級的轎車或者小型SUV就行，七座車最好選緊湊級MPV或中級SUV。
動力嘛，有些人往往會很在意百公里加速時間，渦輪增壓發動機，8AT，9AT，誠然這些東西確實可以增加駕駛樂趣，不過一般家用車，動力跟空間一樣，夠用就行，真沒必要盲目選擇大排量，要結合自身實際情況，比如說，市區代步，尤其是大城市，上下班高峰期，即便你開的是F-1，還是要老老實實面對路面擁堵的尷尬，什麼3秒之內破百，在這裡通通行不通。當然了，如果市區通勤比例小於高速行駛比例的話，倒是可以考慮排量稍微大點的車型～～
配置嘛，其實也不用太過糾結，一般來說，低配車型為了拉低價格，配置自然很低，有些合資品牌甚至會減配，那麼高配，甚至頂配車型，配置一般都會達到享受級的待遇，不過很多功能日常用到的時候微乎其微，而且價格會比低配高出不少，那麼中配車型呢，一般來說，價格適中，配置夠用，性價比相對更高一些，通常也是最走量的車型～～
至於品牌嘛，倒是許多購車者考慮的因素，比如說很多人會在自主品牌與合資品牌之間糾結不已，這種情況下，一般我個人會建議你參考銷量，不管是合資品牌，還是自主品牌，銷量雖然不能說明質量一定就好，但是至少保養維修確實會方便很多，而且市場保有量大，賣二手的時候也能多賣些錢。當然，這裡說的看銷量，可不是看一個月兩個月三個月的銷量，而是看一年兩年三年的銷量，就拿神車哈弗H6和五菱宏光來說，常年霸榜，說明產品力還是過硬的，消費者的認可度也很高，像這種車一般不會買虧～～
當然了，這裡並不是說只看銷量買車就行了，畢竟有些車型銷量都不錯，這種情況下除了要對比性價比，個人覺得最最重要的就是乘坐舒適性。吉利汽車的李書福曾經說過這樣一句“狂言”：汽車不就是四個輪子加兩個沙發嗎？看似無知，其實一語中的！汽車作為代步工具，乘坐舒適性才是它最大的優勢，但是有些車企卻捨本逐末，忽略了這個最重要的東西。豪華汽車，之所以豪華，首先就是在乘坐舒適性上下足了功夫，日產汽車，被業內稱為沙發廠，許多車型諸如天籟，奇駿，樓蘭等被冠以“移動大沙發”的美譽，讓開車的和坐車的，都能舒舒服服的，這就是它的一大競爭優勢～～
不過乘坐舒適性這種東西，不僅僅指的是座椅的柔軟度，還包括支撐度(腿部支撐，腰部支撐，頭部支撐)，空間是否夠用，地板是否平整，懸掛軟硬是否合適等，比如說，德系車尤其是大眾家族的車型，後排中間隆起往往都會很高，很是影響中間乘客的腿部舒適度，明明是五座車，實際上最理想的狀態就是坐四個人～～
一臺真正的好車，不僅僅能讓你開的舒服，更重要的是能讓你坐的舒服，當然，前提是在你的預算範圍之內～～
啟名星
買車除了看外觀、內飾是否是自己喜歡的風格以外，下面幾點，絕對是重中之重。
1、銷量，一輛車型銷量的好壞，可以直接判斷出這款車的綜合質量表現如何，要相信廣大人民群眾的眼睛是雪亮的。
2、市場反饋，在選定車型以後，一定要在各大汽車論壇看一看該車的實際用車反饋，看看是否跟你預期的一樣。
3、性價比，絕大多數人的口袋都不是特別寬裕，所以在購買汽車時，一定要貨比三家，看看哪家4S店的價格更實惠。
此外，油耗表現、維修保養費用、實際駕駛體驗等，都是你在購車時，必須要考慮到的購車因素。
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汽車資訊庫
面對玲琅滿目的汽車，很多朋友不知道如何選擇。於是就有老司機出主意了:不知道買啥車，那就看銷量，就買銷量好的，群眾的眼睛是雪亮的。
買車真的要看銷量嗎？可以說銷量還是非常值得參考的，銷量好的車子不一定十全十美，但是也不會太差。銷量好的車子大都有這麼特點，品牌知名度肯定很高，質量穩定可靠，比較的省油省心，價格在同級別中會有一些優勢。例如小型車的飛度、緊湊型車的捷達、朗逸、軒逸還有中級車的雅閣邁騰等。
當然並不是說銷量差的車子就不能買，還有一些叫好不叫座的車子存在，叫好不叫座的車子也有一些特點，在某一方面見長能夠吸引特殊消費者，質量穩定可靠也很高。例如中級轎車本田思鉑睿、日產西瑪、大眾CC、馬自達阿特茲等，鄙人認為這都是好車，無奈銷量暗淡。
汽車到底如何選擇，首先要明白自己的實際預算和需求，拋開預算談論購車，那是扯淡；跑來實際需求談論購車，早晚會後悔。預算不用多說，就是有多少錢可供支配。需求方面，每個人都不一樣，這個要問問自己買車幹什麼用，側重點是什麼。
20萬以內可以選擇的車子還是比較多的，中級轎車還是比較推薦的，例如本田雅閣、豐田凱美瑞、邁騰、阿特茲等等都是很不錯的。如果是選擇SUV，那麼本田CRV、榮放等同樣是可以的。
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汽車普及率雖然越來越高，但是車畢竟是大件，在買車的時候好多人都徘徊迷茫，左逛右對比，比參數、比價格、比品牌、比服務、比銷量······那我們買車的時候到底應該看重哪些，就像提問者所說的一樣銷量，銷量肯定能代表很多，包括客戶的接受度、市場的認可度，但除了銷量還有那些下面跟汽宇軒盎一起探討探討吧
首先買車的時候一定要根據自身情況來確定車輛
什麼是自身情況，也就是我們通常所說的自身條件、喜好、使用環境。一定要根據自身的經濟狀態選擇一款合適的車輛，切忌盲目攀比追求與自身條件不符的車輛，雖然貸款讓我們購車門檻越來越低，但需要綜合考慮家庭的收入與支出情況，最終選擇適合自己的車輛。另外喜好，有的人喜歡轎車，也有的人喜歡SUV，所以選車的時候要根據內心的喜好，切勿人云亦云。最後說說使用環境，如果我們是市內代步用，使用區域的停車位相對緊張，儘量選擇小型車輛，雖然人人都有一個suv的心但不是人人都適合SUV。
其次品牌、品質和服務
當我們確定價位的車輛後，確定自己喜歡的品牌，比如選擇進口車、合資車、自主品牌車輛，與品牌相關的還有我們所說的品質和服務，車輛使用過程中難免會發生這樣那樣的問題，所以我們要綜合考慮車輛品質（當然現在的車輛品質已經有很大提升）、維修服務的便利性
第三安全性
安全性是車輛的基礎，雖然好多車輛在國內和國外雙重標準（可以看中保研和中汽研的碰撞試驗）簡配很多，但銷量依然堅挺，不得不說國人是否對安全性重視，但個人覺安全性必須是我們選擇車輛的一個最關鍵的指標，沒有安全再有顏值的車輛有什麼用，所以一定要關注車輛的主動安全配置和被動安全防護是否齊全例如安全氣囊、防撞梁是否結實、車體是否堅固等
第四車輛配置參數
發動機、變速器、底盤等關鍵參數，內飾風格、車輛工藝水平、科技配置等等，例如高速路況多的客戶，要考慮定速巡航或ACC自適應巡航等配置
第四後期使用成本和保值率
使用成本包括車輛後期的養護成本、配件成本、燃油成本等，拿B級車裡的本田和大眾比較，大眾可能在使用成本上要高於豐田；另外車輛的保值率與車輛的保有量有很大關係，日式三巨頭和德系三叉戟在保有量和保值率上都挺好的，而一些冷門的車輛或個性的車輛，例如斯柯達、英菲尼迪等相對來說保值率要低於主流車型
汽宇軒盎
互聯網時代，同情喜歡人云亦云的人。
特別是買車盲目從眾，完全不考慮安全性和性價比，真是可悲。
世界上只有結果和後果，沒有後悔藥。
油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。
PSA的底盤世界第一！在歐洲與BBA同價位，是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
安全第一！跟任何車系比，
哪怕有花不完的錢，有責任心的人明智之人，都首選超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍。
標緻雪鐵龍的安全性和性價比，是所有車系中最高的。
開車關乎自己和他人的安全，有人格的人，只會大力宣傳，就算不宣傳，絕對不會當壞良心的職業法黑的。
我常回答問題，說的都是可以查證的真話實話。
用戶66096703133
我看現在很多的人買車首選目標就是滿足"三大件″……外觀內飾配置！再加上價錢低，銷量大，那就0K了！
原風71337659
首先，價格定位，是買7-10萬還是10-15萬；
車型定位，轎車還是SUV；品牌，合資還是國產，追求，耐用，還是舒適，還是動力，等
黃QQ1
最重要的是“錢”！有多少錢，辦多大的事！
