航空新视野的图集主要更新一些世界各国的现役战斗机，今天换个口味，更新一组中国空军的老兵歼-6飞机。歼-6飞机是新中国成立后产量最大的一型战机。据统计总产量超过5000架。这型战机了除了装备中国空军和海军航空兵外，还大量出口到世界多个国家和地区。
歼-6飞机是我国版本的米格-19战斗机，这是一款双发超音速喷气式战斗机。也是沈飞的明星产品。从1958年到1984年，26年间一共生产了5205架。平均每年生产200架，这个产能还是非常惊人的。当然要达到这么高的产能，是牺牲了战机的使用寿命和单机性能才达到的。据称这型战机的首次大修时间不到150小时，这也是当年苏制武器的特色。
歼-6作为我国第一种超音速战斗机，曾是空军和海军航空兵装备数量最多、服役时间最长、战果最辉煌的国产第一代喷气式战斗机。在多年的实战中，歼-6一共击落20多架各型敌机，而自己没有一架被击落。并且这些击落完全依靠战机自带的机炮完成的。这对于飞行员的素质有着极高的要求。
歼-6飞机基本型主要装备3门30毫米机炮，这型机炮虽然射速低于西方同类产品，但是简单可靠实用。关键是30mm我炮弹威力相当惊人，基本上只要击中敌机，非死即伤。在多次实战中，歼-6战机击落过美军的F-4鬼怪战斗机已经证明了实力。在上世纪60年代，70年代，歼-6战机是我国空军和海军航空兵的绝对主力。
后期的歼-6飞机加装了PL-2空空导弹，一定程度上提高了作战能力。但是与当时发达国家的第三代战斗机相比，已经落后了。上世纪90年代，随着引进苏-27战机，歼-6战机逐步退居三线，最终在2010年6月12日歼-6战斗机正式退出中国空军装备序列。
然而当时空军部队中还有少量的歼侦-6飞机在服役中，歼侦-6飞机的主要特点是：保留歼-6的基本气动布局，但在机腹下增加侦察设备舱，以安装航空侦察相机，这些相机只能用于高空昼间侦察，一度成为我国空军战术侦察机的主力机型。
从图片中可以看出，歼侦-6飞机保留了翼根位置的两门航炮，但是拆除了机身左下那门航炮 。主要是为了给机腹部的侦察设备舱腾出空间，从时避免这门航炮对机腹部的侦察设备舱造成影响。据统计歼侦-6飞机，到1984年一共生产133架。本文图片均为航空新视野原创，文字部分参考公开资料，由于笔者知识面有限，如果有细节上的错误，望指正。
随着更先进的歼-8飞机某改型型号服役 ，空军歼侦-6飞机于前几年已经全部退役。如今我们只能在博物馆里见到这批战机。今天与大家分享这一组照片，希望喜欢中国军事，关注国防建设的国人，还能记起这型传奇的战斗机。其中前5张为歼-6飞机参加2010年珠海航展时所拍，后4张为前几年歼侦-6飞机退役前所拍。
中国空军和中国航空工业的发展，相比于西方发达国家，可以说是全球发展最快的集体。从早期直接仿制苏制战机，到以苏制战机为基础，开发自己的战机。最后到自力更生，开发完全中国特色的中国风战斗机，这一路走来相当不易。特别是以歼-10和歼-20为代表的国产战机面世，在战机技术上，达到了西方同类产品的性能，部分型号甚至有所超越。这样的进步，除了支持，还有什么好说的呢。
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