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鄙人不才，因为某些特殊的原因，还认识不少从事汽车研发的人才。刚参加工作时，大家虽在不同车企，不同项目，薪资基本上差不多。过个三五年收入差距逐渐拉开。我以与我最熟的S先生为例。某985名校理工科毕业，2011年毕业，通过校招进入一家中日合资车企，当时月薪差不多5K。主要是做汽车安全这块，日常工作基本上就是搞几台车来做做碰撞试验。三年后，也就是2014年因为S先生表现突出，被公司安排要去日方学习两年，但是条件是需要续签五年劳动合同。考虑到背井离乡，此时S先生也恰好刚谈了女朋友，也是运气好，经前同事介绍跳槽到上海一家中欧合资车企。因为是一线大城市，薪资水平本来也高，S先生拿到的offer薪资是月薪15K，干得还是安全这块的工作，他本人还挺沾沾自喜，不过去了上海之后才意识到15K的月薪在上海也将将够用而已。在这家公司干了3年的样子，每年通过绩效考核涨一次薪，涨薪指数正常最高不超过1.2，这已经是很高的了。17年S先生结婚，年底他媳妇儿怀孕。考虑到家庭成员增加，提高生活质量，S先生又打算跳槽。最后在18年初的时候，他通过猎头公司推荐，去了一家法企。不过这是一家汽车咨询公司，专门帮车企提供项目解决方案，并帮助实施的。薪资是之前那家公司Double，职位是项目经理。不过这个公司有个地方让S先生很难适应，之前他一直是在甲方公司，现在变成了乙方，自己没什么话语权，而且项目不稳定，不是一直有活干，没项目的时候，只能拿岗位工资，项目津贴就没有。18年正好国内很多车企开始大规模搞新能源汽车，S先生又顺理成章跳到一家新能源汽车公司，新能源汽车大多都是新公司，招人不如传统车企，薪资也相对开得不错，年薪4十万+，S先生至今在这家车企。新能源汽车发展形势还不是很明朗，以后怎样还不好说。我也有认识的其他人干汽车研发的，现在正常都是年薪2、3十万吧。说到底，薪资主要还是看自己的实力、运气和机遇吧。
杂学小百科
1.5万到3万之间。
毕业近十年，工资市场价大致就是我上面给出的范围。
如果你没有达到的话，应该赶快跳槽。
如果是二线及以下的城市，上面的打八折或者六折。
