徐匡迪表示，長三角地區目前已經成為我國城市化最密集的地區，包括45個城市，常住人口城鎮化率達到66.66%。長三角國土面積只佔3.74%，常住人口占全國的16%，GDP佔全國的23.49%，接近1/4。
同時，長三角也是我國實體經濟的引領區。其中，汽車產業佔到全國總量的26.23%，造船產業在全國佔比30.8%，通訊產業在全國佔比29.9%。在長三角區域內，金融機構存款餘額428020.6億元，上市公司1219家，佔全國近1/3；同時，大量科技人才聚集於此，僅211、985高校就有23所。
其實，關於長三角晉升為世界第六大城市群的說法，官方早有背書。
2016年5月11日，國務院常務會議通過《長江三角洲城市群發展規劃》，提出培育更高水平的經濟增長極。到2020年，長三角城市群基本形成經濟充滿活力、高端人才匯聚、創新能力躍升、空間利用集約高效的世界級城市群框架。到2030年，長三角要全面建成具有全球影響力的世界級城市群。同時，《規劃》還將上海定位為"全球城市"，這一學術界談論已久的觀點，連同"世界級城市群"第一次正式寫入國家級規劃。
此前，被公認為世界級城市群的地方還有五個，分別為：1、美國東北大西洋沿岸城市群；2、北美五大湖城市群；3、日本東海道城市群；4、歐洲西北部城市群；5、英國中南部城市群。
1 美國東北部大西洋沿岸城市群。包括波士頓、紐約、費城、巴爾的摩、華盛頓等城市及其周邊市鎮。
美國東北部大西洋沿岸城市群是美國最大的生產基地、商業貿易中心和世界最大的國際金融中心，美國經濟的核心地帶，製造業產值佔全國的30%。城市帶長965公里 ，寬48-160公里，面積為13.8萬km2，佔美國面積的1.5 %，人口6500萬，佔美國總人口的20%，城市化水平達到90%以上。
2 北美五大湖城市群。包括芝加哥、底特律、克利夫蘭、匹茲堡、多倫多、蒙特利爾等城市及其周邊市鎮。
五大湖城市群，分佈北美五大湖沿岸，從芝加哥到底特律、克利夫蘭、匹茲堡，向東一直延伸到加拿大的多倫多和蒙特利爾，與美國東北部大西洋沿岸城市群共同構成北美製造業帶。
3 日本太平洋沿岸城市群。包括東京、橫濱、靜岡、名古屋、大阪、神戶、長崎等城市及其周邊市鎮。
這是日本政治 、經濟、文化、交通的中樞，日本經濟最發達的地帶，該區域包含了以東京、大阪、名古屋為核心的三個城市圈，包括東京、橫濱、靜岡、名古屋、京都、大阪、神戶，佔據全日本80%以上的金融、 教育、出版、信息和研究開發機構。
4 歐洲西北部城市群。包括巴黎、阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙、安特衛普、布魯塞爾、科隆等城市及其周邊市鎮。
歐洲西北部城市群，由大巴黎地區城市群、萊茵—魯爾城市群、荷蘭—比利時城市群構成，其中，巴黎是法國的政治、經濟、文化中心，也是西歐重要的交通中心之一，鹿特丹素有"歐洲門戶"之稱。
5 英國中南部城市群。包括倫敦、伯明翰、利物浦、曼徹斯特、利茲等城市及其周邊市鎮。
以倫敦——利物浦為軸線，包括大倫敦地區、伯明翰、謝菲爾德、利物浦、曼徹斯特等大城市，以及眾多小城鎮。這是英國最重要的經濟與生產基地，其中倫敦現是歐洲最大的金融中心，同時也是世界的三大金融中心之一。
長三角成“帶頭大哥”，粵港澳服嗎？
根據《長江三角洲城市群發展規劃》，以上海為核心的長江三角洲城市群，將承擔著當好長江經濟帶的"龍頭"、帶動全流域發展的重要使命。
長江全流域一共有三大城市群，即：長三角城市群、長江中游城市群、成渝城市群。《規劃》提出，從"龍頭"到"龍尾"，三大城市群的發展水平不同，定位也不同。長江三角洲城市群聚焦提升整體國際競爭力，長江中游城市群著力在資源優勢互補、產業分工協作、城市互動合作上下功夫，成渝城市群則要充分發揮重慶、成都雙引擎帶動和支撐作用，提高一體化發展水平。
相關數據來源於中科院南京地理與湖泊研究所研究報告。長三角城市群數據為 2014 年統計數據
由此可見，國家戰略提升長三角城市群的競爭地位，對標五大世界級城市群，不僅為了長三角區域的一體化發展，更是承擔著帶動長江全流域經濟發展的"龍頭"作用，從東部到西部貫穿整個中國版圖，其重要性將遠超粵港澳大灣區，成為名副其實的"帶頭大哥"。粵港澳小兄弟，有意見嗎？
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