销量过百万辆，这一成就在汽车圈并不容易达成。以过往的经验来看，那些百万车型往往代表着品质性能的可靠，有些甚至能够撑起一个品牌，比如吉利帝豪、长城哈弗等。今年4月底，长安CS75百万版正式上市，意味着国内"百万俱乐部"又增添了一位新成员。长安CS75这些年走过的路并不是一帆风顺，可谓坎坷不断，但它坚持了下来最终受到认可达成百万辆成就。
而与长安CS75相反，跟它同期出身的宝骏560，虽然一上市就风光无限遭到疯抢成为SUV销量黑马。可仅仅三年时间便被迫停产，消失在了市场上。宝骏560流星般的陨落，显然跟宝骏以低价拼销量，用快速的更新换代来刺激消费者购车的产品思路有关。面对"长命"与"短命"两种截然不同车型，作为消费者大家更喜欢哪种呢？今天就来对比下宝骏560的继任者宝骏530，与长安CS75百万版车型，看看它们到底有多大的差别！
外观颜值对比
虽然长安CS75经过多次改款，但这次长安CS75百万版采用的设计，是之前的经典造型。熟悉的"CHANGAN"英文装饰，再次出现在了它的前脸上面。不过细节处理上更加精致富有品质感，配合炯炯有神的方正大灯，彰显出了它的霸气与硬朗。侧面车身曲线平直，充满沉稳和力量的气息。整车而言，长安CS75百万版回归了当初的硬派形象，同时做工上大幅升级，给人阳刚又大气的感觉。
宝骏530跟560在同一个平台上诞生，不过外观上经过重新设计的530显然要比前任时尚年轻不少。以"型鲨"为核心的设计理念，令宝骏530告别了560的中庸造型，犀利的窄变LED分体式大灯配合夸张的六边形前格栅内和双幅镀铬饰条，让前脸充满了侵略感。车身侧面线条层次丰富，加上黑色侧裙的点缀，为整车增加了许多运动元素。车尾部分非常个性，辨识度不错符合时下年轻人的审美。
小结：
外观颜值方面，长安CS75百万版偏向于硬派造型，而宝骏530则专注于新潮时尚的打造。两款车设计差别明显侧重点不同，具体哪款更好还给看购车者的个人喜好。不过，对于如今看惯各种精致城市SUV有些审美疲劳国人来说，硬朗霸气长安CS75百万版，应该带来会有不一样的感受。
内饰配置对比
跟外观选择经典风格不同，长安CS75百万版的内饰，采用了家族最新的设计。舒展的中控台现代家居气息十足，细腻的皮质缝线加上大面积的饰板，令车内的格调提升了不少。另外，10.25英寸的悬浮式中控屏与7英寸的全液晶仪表盘，在突显车辆科技感的同时，轻松实现了双屏互动让用户掌握信息更加便捷。配置方面，该车前排侧气囊、定速巡航、无钥匙进入、手机互联、自动空调等功能应有尽有，能够满足日常生活的使用需求。
与长安CS75百万版相比，宝骏530的内饰没那么华丽，主要以简洁的风格为主。黑色与浅灰色撞色的组合，为内部增添了些许活力与时尚感。8英寸的中控屏与大量皮革的覆盖，让宝骏车内显得十分年轻的同时，也不失档次感。至于配置上，全景天窗、胎压监测、定速巡航、一键启动、LED日间行车灯、GPS导航、倒车影像、后排杯架等，也都被装备到了宝骏530身上。
小结：
两款车型内饰对比，显然长安CS75百万版的设计要比宝骏530，在科技感与品质感上更胜一筹。而配置方面，两者可以说半斤八两，同样价位的车型长安CS75百万版比宝骏530多出自动空调、手机互联、自动头灯，少了GPS导航、后排杯架等配置。不过，长安CS75百万版6月30日前购买，价格有1.1万的优惠，现在入手性价比上要比宝骏530更强。
空间储物对比
车身尺寸方面，长安CS75百万版跟现款普通车型一样，长宽高分别为4650*1850*1705mm，轴距达到2700mm处于同级别主流水平。同时，由于采用了经典的硬朗造型，车身曲线平直增加了内部的空间利用率，所以乘坐感受上会更加宽敞。此外，储物空间方面从官方公布的数据来看，行李箱容积正常状态下为520L，将后排座椅按4/6比例放倒后可拓展至1490L，即使一些大型物品也完全能够放的下。
至于宝骏530的车身"三围"为4655*1835*1760mm，轴距为2750mm。这样的数据在同级中可以说是不错的，所以5座版的宝骏530乘坐空间很宽裕。不过，7座版的车型说实话就显得有些"鸡肋"了，第三排成人坐着会感觉比较憋屈。而储物空间上，宝骏530表现的相当出色，后排座椅折叠放倒后能获得1051L的空间，常态下进深也可达890mm，日常各种生活场景下都够用。
小结：
空间上两款车相比，虽然账面数据上，宝骏530要比长安CS75百万版大一些，但差距十分小。在实际的使用当中用户很难体会到，而且由于宝骏530侧面曲线更加运动，致使内部空间有一些被压缩，比如头部空间。所以，两款车的乘坐空间体验，基本上是不分伯仲。不过，储物方面长安CS75百万版会更好一些。
动力输出对比
长安CS75这款车从诞生开始，相较于其它同级竞品，动力上就十分强势。这点在长安CS75百万版身上也得到了体现，这款车型搭载了最新的蓝鲸1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率达到178马力，峰值扭矩为265N·m。而与之匹配的传动部分，则是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。强大的动力核心，让长安CS75百万版驾驶起来非常畅快，中高速段后劲十足。最值得一提的是，该套动力系统还符合国六排放标准。
动力上，宝骏530搭载了两种不同的发动机，分别是1.5T和1.8L。其中，1.5T发动机最大功率151马力，峰值扭矩为250N·m，匹配6MT或6速双离合变速箱；而1.8L发动机则最大功率为137马力，峰值扭矩为186N·m，匹配5速AMT变速箱。销售车型当中基本上都是以前者为主，虽然宝骏530动力在同级中不算高，但油耗表现相当出众，实际百公里油耗在7L~8L左右。
小结：
很明显在动力方面，长安CS75百万版要比宝骏530强出很多。尤其是前者还符合国六排放标准，这点对于当下这个国五、国六马上要交替时刻的消费者们来说，无疑十分的重要。所以，仅从动力上来看，估计两款车之间多数人会选择长安CS75百万版。
写在最后：
相信看完上面两款车的对比，大家应该能够看出，长安CS75百万版相比宝骏530，除了外观上不那么新潮之外，配置、动力、内饰等各方面都要更加出色。而且，长安CS75百万版满足国六标准，6月30日前还有着1.1万元的优惠，如今购买性价比可以说非常诱人。再加上它销售超过百万辆的品质保证，跟不知能"活"多久的宝骏530相比，显然长安CS75百万版更值得朋友们去选择！
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