5月10日是第三个中国品牌日，在某品牌日活动上，董明珠现身发言：让全球消费者建立对中国品牌的信心，让更多中国造企业走向世界，让世界爱上中国造！这不禁让我们想起董明珠打造的汽车品牌——银隆新能源！自2009年产业化投资以来，银隆新能源饱受很多争议，但随着近日“艾菲”的上市，董明珠打造的汽车品牌貌似要火了！但真的如此吗？
资料显示，银隆艾菲这款乘用MPV新能源汽车补贴前售价为43万元，综合工况续航450km。而根据2019新能源汽车补贴新政，截止2019年6月25日，乘用车领域将取消小于250公里续航的纯电动产品补贴，且将250-400公里内续航产品的单车补贴降至1.8万元，高于400公里续航纯电动产品补贴额度也将同比退坡50%，仅为2.5万元。
这意味着，补贴后银隆艾菲价格仍需要40万以上，即便加上地方补贴（各地区补贴政策不同），银隆艾菲售价仍然非常高，而且在6月25日之后，地方补贴全面取消。笔者认为，在新能源汽车补贴大面积退坡后，车企之间的竞争会进一步加大，毕竟要赢得市场，车企都会纷纷加强宣传和营销攻势，以及更多促销力度，一旦出现市场“降价”风潮，40万级别的银隆艾菲或将进一步失去竞争优势。试想一下，40万的国产MPV电动车，你会买单吗？
在40万这个级别中，目前有蔚来、特斯拉、宝马新能源、奥迪新能源等，无论是外观创新设计、品牌知名度还是技术，银隆艾菲似乎都没有优势可言，比如续航460公里的特斯拉Model 3价格下探到了37.7万（补贴前），尽管银隆艾菲的定位与目前大多数电动车不同，其MPV商务电动车的身份有一些特殊，但当前的MPV市场并非销量主力。
除价格高外，银隆艾菲这款电动车的卖点也很LOW！比如在外观方面，它几乎是抄袭上一代丰田埃尔法，它确实像极了老款的丰田埃尔法，就连车尾造型都如出一辙，不知道的还以为是埃尔法的换标车型。侧面与埃尔法也非常相似。前格栅依然保持了传统车型的进气格栅设计，大灯也是传统造型，采用传统卤素材质，并且没有配备LED灯组。而前部的品牌LOGO更是有点装X的感觉，车标就是5个圈，比奥迪还多一个圈，不愧是山寨大王啊！
本以为董小姐造的车会像特斯拉、蔚来那样的个性拉风，只不过是抄袭抄袭就上市，几乎没有核心技术，外观抄袭别人的，电池三元的，电机不知道又是哪个厂OEM的，总是这就是一台有5个圈车标的拼装车而已。你还要卖40多万，以为多个圈就真的能盖过奥迪吗？
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