在几何A之前，吉利已经拥有了一款纯电动的紧凑级轿车，也就是帝豪EV，几何A和帝豪EV的车身尺寸、电池容量、续航里程都是非常接近的，但两款车有着基因层面的本质差别，帝豪EV是基于传统燃油车改造而来的，而几何A是吉利纯电动平台PMA的第一款量产车型，它隶属于吉利的全新子品牌，拥有自己的量子银盾车标，几何A对吉利的新能源战略，显然有着更加重大的意义。
几何A的外观有三个方面是值得我们仔细来看一看的，首先是空气动力学设计，几何A的风阻系数只有0.2375，一个相当低的数字，为了做到这个成绩，几何A取消了传统燃油车的中网，配备了半封闭式轮圈，使用了隐藏式的门把手，前包围两侧采用了c字形的设计，主动式进气格栅还会根据车速、环境温度、电池和电机温度自动在七种不同的开启角度中选择一种。几何A的车头设置了驻车雷达摄像头和毫米波雷达，它可以帮助几何A实现l2级别的智能驾驶。自动泊车和360度全景影像当然也是不可少。第三个亮点设计是几何A大灯的眼角处有三条小灯带，他们在充电时会显示电量水平。
进入车内，内饰材料以塑料为主，中控台上方是硬塑料，门板上采用了搪塑和硬塑料包裹，重点是加入了“Skin Care”婴儿级环保织物，座椅也采用了这种织物， Skin Care织物具有防水、防污、透气的功能。车内还有不少有趣的设计细节，比如中控台上方采用了蜂巢状的装饰件，很漂亮。位于换挡旋钮前方的E-TOUCH中央超感触控区很有设计感，这个区域可以控制驾驶模式切换，自动驻车，能量回收力度选择等功能。
几何A的预售价是15到17万元，按照吉利一贯的风格，正式价格几乎肯定会更低，它会进入一线合资品牌紧凑级轿车的腹地。那么，15万的预算，你会买一辆思域或者是卡罗拉？还是吉利的几何A呢。
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