前不久
四川省發展改革委主任範波
公佈了成都雙機場的分工
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天府國際機場：
1.所有新開的國際航線都將在新機場。
2.此前雙流國際機場的國際航班都將平移到新機場。
3.部分國內航線和地區航線也會在新機場。
雙流國際機場：
1、雙流機場主要承擔國內商務和地區航線。
2、會有一部分國際航線，但不多。
也就是說：
趕國際航班，大概率會去位於簡陽的天府國際機場。
趕中國大陸商務航線及港澳臺地區航班，大概率會去雙流國際機場。
由此看來，雙流機場與國際機場，相當於上海虹橋機場與浦東機場的關係。一個主內，一個主外。
對於這個即將在2020年呈現的超級機場，除了讚美與期待外，還有一項問題大家很關心：
從主城各個區域，去新機場
到底要多久？
與雙流機場相比如何？
是不是傳說中的“慢很多”？
目前主流說法是：藉由新機場高速或18號線，新機場到成都主城40分鐘左右。
但這個說法是有紕漏的，因為成都主城這麼大，東南西北拉得這麼開，每個區域到達時間肯定天差地別，籠統地用“40分鐘”來形容，不夠精準。
沒關係，我拉了一個表，算了一算。
注意
由於18號線和新機場高速都未開通
以下時間由百度地圖智能生成+模擬測算
（計算方式：根據《成都居住板塊》，將成都劃分為29個板塊，分別統計“地鐵”與“駕車”兩種主流出行方式的時間。）
具體而言：
（地鐵測算方式：【18號線全程時間】+【各板塊抵達18號線站點時間】以每個板塊公共最臨近地鐵站點為起點，由百度地圖智能生成路線與時間，誤差儘量控制在可以接受的範圍內，很多區域可以不用抵達火車南站出發，全程時間略調整。）
（駕車測算方式：【高速全程時間】+【各板塊抵達高速的時間】，也就是說，以新機場高速全程公認時間45分鐘（嬌子立交附近到新機場）+各板塊到上新機場高速所需時間，部分區域可以直接從其他收費站上新機場高速，全程時間略調整。）
到雙流機場的時間：
到天府國際機場時間：
兩大機場對比一下：
到雙流機場的時間：
到天府國際機場的時間：
兩大機場對比一下：
通過從成都各板塊到“雙機場”時間的對比，相信面對文章前面提到的關於時間成本的問題大家都有了一個清晰的認知。
（以上僅供參考，為最保守的時間，具體以到時候呈現為準，如果你開車如開飛機，那另當別論。）
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