國道107為北京至深圳的公路，簡稱“京深線”，其縱貫我市南北，是我市一條極為重要的過境交通動脈。其幾經改線，從最初的文峰路遷至學院路，再從學院路改到許州路，最終又由許州路改至城東約6公里處新建……它的每一次外遷都見證了許昌城市建設的快速發展。
如今，文峰北路（老國道107）即將封閉施工，部分過境大客車需繞道去年已經大部分路段完工並與老國道107形成環線的新國道107通行。
平坦寬闊的道路上車流飛馳
去年12月份，新國道107中間段約22公里，彭花路至槍張路段完工通車，並與老國道107形成環線，正好填補了近日文峰北路（老國道107）即將封閉施工時，部分過境大客車無法通行需要繞行的難題。
當日8時許，天氣多雲，且早上還有些陰冷，駕車沿許鄢快速通道東出市區，行駛6.3公里後，在建安區五女店鎮周店村東側的新國道107跨許鄢快速通道立交橋處，左拐通過匝道駛入新國道107。
出了匝道，便走上了這條新築成的大道，此時，面前的道路豁然寬闊了起來，只見雙向六車道的道路中間有水泥墩相隔，將道路分成東、西兩個半幅，由瀝青混凝土鋪面的路面平坦整潔，讓駕車人的心情都不覺好了不少。繼續一路向北，可以看到一路上不管是路面上的交通標線還是路邊的交通指示牌也已全部安裝完畢，嶄新顯眼，路上來來往往的車輛川流不息，大貨車、小汽車、麵包車……各類車輛各行其道，好不熱鬧。
“我五一的時候才走過這裡，這新國道107修的就是中！跑起來不僅更通暢，路面也平，免受顛簸之苦。”李磊師傅是一位卡車司機，常往返於鄭州與漯河之間。他說，新國道107繞開了車流量龐大且擁堵的許昌城區，道路較之以前也更加寬闊平坦，所以，即使文峰北路沒有封閉施工，他們這些大貨車司機如今也都更願意走這裡。
道路兩側是百米寬的綠色景觀
當然，除了寬闊平坦的路面，行駛在這裡的司機們對新國道107印象較深的還有兩側的綠意美景無限。這在當天記者的實地探訪過程中，也是有親身體會。
一路駕車走來，看到平坦寬闊的道路兩旁約100米的距離內都已栽滿了或高、或矮的各種綠植，且地面也均被草坪所覆蓋，其間還不時的會有景觀小品摻雜其中，讓人難忘。特別是在下穿鄭合高鐵之後，向北不遠到達了新國道107跨新元大道互通立交橋處。立交橋的西南側匝道旁，銀杏、麥冬、松柏……多種綠色植物組成了兩塊小小的微型小品景觀，著實讓人眼前一亮。
“我們是今年3月份開始來這裡進行綠化工作的，目前已完成了全部栽種，正在做後期的管養。”在這裡，遇到了正在和工友們一起給綠植澆水的建安區市政工人盛中顯，他說，不僅是這一處，只要是新國道107上所有立交橋的上下匝道旁，均被綠化成了這種頗有特色的景觀小品，很是美觀。
“像我們這些貨車司機，長時間駕車行駛在路上，難免會出現視覺疲憊，路邊栽了這麼多綠色植物，時不時的就能看見美麗景觀，正好能幫助我們緩解疲勞。”不少大貨車司機對新國道107兩側的綠化表示讚賞。
按照工程設計，新107國道綠化寬度單側100米，綠化面積13210畝。其中，長葛市5500畝，建安區6010畝，東城區1700畝。而目前已完成栽植13500畝，其中，長葛市完成5640畝；建安區完成6010畝；東城區完成1850畝，均超額完成任務。不僅於此，我市林業部門也高度重視新107國道的綠化工作，還計劃將新107國道打造成生態廊道，因此，相信不久之後，這裡一定還會更加綠意盎然，也更加美麗。
又有約10公里將在近期完工通車
寬闊平坦有顏值的新國道107 建成段（彭花路至槍張路段）著實已經完全具備了為文峰北路（老國道107）即將封閉施工分擔車流的能力，新國道107槍張路以南約10公里至梨園轉盤段目前綠化、標誌、標線、標牌等基礎施工也已基本完工，只剩上層瀝青混凝土面正在加緊鋪設，預計近期便也能全部完工通車，與老國道107形成環線，更好的為過境大貨車提供便利。
同時，市公路局也正在積極與省交通運輸廳、省公路局和開封市對接，爭取支持，確保儘快完成與開封段的道路銜接。而全線通車後，許昌將迎來新發展。
新國道107項目北起鄭州航空港區，經我市長葛市、許昌縣、東城區，南與現有107國道線連接，路線全長44公里，項目全部建成後，一條縱貫許昌南北的過境交通大動脈將打通許昌中東部的南北交通，對拉大許昌城市框架、方便群眾生產生活、帶動經濟發展，推進鄭許一體化，拉動許港產業帶，都具有十分重要的意義。
與此同時，正在興建的鄭州南站，就坐落在新國道107鄭州航空港段的旁邊，並且其還從許昌北站旁邊穿過，一條公路串聯起了兩座高鐵站。它建成通車後，必定能有效藉助鄭州航空港帶動許昌經濟發展。“真的好期盼啊，真希望它能快點全線完工通車，那就真是太方便了。”說到新國道107的全線完工，不少市民同樣表示了自己的看法。
文峰北路（老國道107）封閉施工，過境大貨車如何繞行
1.自漯河方向至新鄭、鄭州：G107線-S237線槍張路（向北）-新G107線-S325線-G107線或走京港澳高速。
2.自新鄭、長葛方向至漯河：S325線彭花路（半幅通行）-新G107線-G107線或走京港澳高速（長葛東站）、鄭堯高速（長葛西站）。
3.自平頂山、襄城方向至鄭州、開封：S103線-S325線-G107線；S103線-G107線-S220線許開路或走蘭南高速（襄城站）-永登高速。
4.自平頂山、襄城方向至漯河、周口：由G311線、S329線茨逍路、S238線向東。
5.自禹州方向至開封、周口：S103線-S325線彭花路-S220線許開路/S219線（新G230線）、S103線-G107線-S220線許開路或走鄭堯高速（禹州東站）-永登高速。
國道107線許昌段的前世今生：
文峰路原名備戰路，屬於原京深線的一部分，也是107國道的一部分。改革開放前，備戰路和縣鄉公路的路況差不多。瀝青路面只有7米寬，路面坑坑窪窪，晴天塵土飛揚，雨天泥濘不堪，市民乘車走備戰路到鄭州需要花費七八個小時。到了1985年，由於該路毗鄰許昌標誌性建築文峰塔，經過廣泛徵求社會各界的意見，並經市地名委員會審議通過，正式將備戰路更名為文峰路。
1986年，為了緩解市區南北方向的公路交通壓力，改善文峰路的路況，我市曾對其進行了整修，主要是把路中間的瀝青路面換成水泥路面，同時將道路兩側各加寬3米，使路面寬度達到13米。從此，文峰路上的機動車年年大幅增加，尤其是大貨車、小汽車越來越多。
1997年，我市把東城區新建的學院路作為107國道的過境公路。至此，文峰路完成了“國道使命”，成為市區的一條主幹道。
2009年，107國道許昌段再次東移至許州路，主路面管理維護、清掃由市公路管理部門負責，綠化帶、慢車道、汙水管道等配套設施由轄區所在地政府管理。
2016年10月8日，107國道改線項目又一次破土動工，而此次改線工程與前兩次不同，基本為全境改建，長約44公里。
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