哈喽，大家好，我是喜欢聊车的蜗牛，最近让很多人，想买车又不敢买，持观望态度的原因之一，可能就是“国六”要来了。截至目前，我国已有19个省市发文，明确于2019年7月1日起，提前实施国六排放标准。那么，在这个时候我们还要不要买车，又该怎么选择？
什么是“国六”呢？
“国六”全称为《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，并且分为a、b两个阶段，相比国五，国六对车辆尾气排放的污染物标准作出了大幅度提升，国六a标准与欧六标准相当，而国六b则比欧六更加严苛。
国六标准要上线执行了，很多人还以为是空穴来风，不相信认为是谣言，不过很多地区已经定了7月份确定无疑即将执行国六标准。国六实施意味着什么呢，首先这些地区销售的车辆必须符合国六标准，排放标准必须满足国六标准，从生产、销售到上牌、通行都要符合国六标准，据货运宝同行司机说国六标准实施先从小型车开始逐步到重型货车过渡。而且一些公共服务的邮政、公交等等车型也必须符合国六标准。而且国六标准一旦实施就意味着国五标准的车型不能销售了，也就是说7月份之后国五标准的车型不能再销售了，一旦销售将会受到处罚。
标准实施前除了国五车型的促销之外，国四的车型就面临着更为严格的汽车尾气年检，对于许多车主来说，国四的车型要想在年间中达标，那么平时对车的保养就会越发关心，而这样一来使用成本增加了，对于许多老车车主来说就会产生换车的想法，而国三的车型就会和现在国二的车型一样面临报废的风险，而再买一台新车对于许多人来说也是相当有必要的。
对于车商的打击可谓是人人皆知，新车经销商们会大幅度降价来促销国五车型，而二手车商们手中的国五、国四车型也会变的难以出售，更不要提有些二手车商们手中还存有部分国三车型，而对于车企来说，国六车型还没有普及，这也导致了国五车型和国六车型的青黄不接，而所有车企的零配件供应商也会遭受到打击，积压的零配件是一笔不小的损失，车市虽然很有可能回暖，但是回暖也可能只是暂时的，车市变化如何还要等到国六标准完全实施开来我们才能得知。
对于7月1号实施的国六标准，大家有什么看法？欢迎留言评论。
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