沂蒙老區第一條高鐵
將於年底開通，
現傳來最新消息：
魯南高鐵日曲段8月1日試跑！
魯南高鐵京滬高鐵實現互通
5月6日凌晨，歷時110分鐘，目前國內跨京滬高鐵轉體角度最大、噸位最重的轉體梁——魯南高鐵高上1號特大橋轉體梁在曲阜市息陬鎮境內魯南高鐵施工現場成功完成轉體，高上1號特大橋東接魯南高鐵，跨越京滬高鐵向北通過曲阜東站連接京滬高鐵，轉體成功後魯南高鐵與京滬高鐵實現互通。
由中鐵十局承建的魯南高鐵高上1號特大橋全長3325.9米，在29#-30#墩處跨越京滬高鐵遼河1號特大橋，與京滬高鐵交叉角度61度，採用2×48米T構轉體連續梁,總高度為26米，轉體重量4522.4噸。
魯南高速鐵路是國家“八縱八橫”鐵路網的重要連接通道，線路全長494公里,設計時速350公里，東起山東省日照市，向西經臨沂、曲阜、濟寧、菏澤，在河南與鄭徐高鐵蘭考南站接軌。是山東省有史以來建設里程最長、投資規模最大、建設條件最複雜、惠及人口最多的高速鐵路。
魯南高鐵全線採用分段建設模式，由日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段組成。日照至曲阜段已完成鋪軌，接觸網施工已全面展開，
計劃8月1日開始聯調聯試，年底前實現開通運營。
魯南高鐵在曲阜東站銜接京滬高鐵後，可以快速北上泰安、濟南、德州、天津、北京等城市。
煙臺、威海、青島、日照將與臨沂實現高鐵直達！
青榮城際和青鹽鐵路聯絡線今年6月底聯調聯試結束後將具備通車條件。屆時，青榮城際與青鹽鐵路正式“牽手”，沿線城市之間的列車將不必再繞行膠濟客運專線和京滬高鐵，
青島、煙臺、威海、日照、連雲港、鹽城等城市將連成一線。山東沿海的鐵路通道徹底打通，我國東部沿海鐵路通道進一步完善。據悉，今年7月份全國鐵路暑運調圖後，日照將開行至煙臺、威海的列車。
到年底，魯南高鐵通車後，將在日照西站接軌青鹽鐵路，
屆時煙臺、威海、青島、日照將與臨沂、濟寧等城市實現高鐵直達，與魯南地區的鐵路聯繫更為便捷。
魯南高鐵臨沂北站主體完成封頂
日前，魯南高鐵建設傳來最新進展，臨沂北站目前已經完成主體結構封頂，金屬屋面施工以及內部裝飾正在同步進行中。
據悉，目前，除了主站房外立面幕牆、龍骨安裝及焊接外，內部裝修也在緊張有序進行中。接下來，計劃2019年7月20日完成主站房外幕牆及金屬屋面施工；計劃2019年11月25日完成靜態驗收。
臨沂北站平面圖
據悉，建成後，
臨沂北站將成為國內一流、地級市最大的
現代化高鐵綜合性交通樞紐，
可實現高鐵、城際、地鐵、城市公交
和出租車等諸多交通方式的
“無縫對接”和“零距離換乘。
好消息接連不斷！
通車後，會怎樣改變你的生活？
你最期待乘高鐵去哪個城市？
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