08.31 地鐵13號線通過項目工程驗收，“清新綠”開始“試跑”

半島記者 婁花

隨著一列電客車緩緩駛向隧道正線，青島地鐵13號線即將開始空載試運行。此次試運行為期3個月，預計11月底結束。待各項運行指標達標後，將開始載客試運營，這也標誌著西海岸新區將邁入地鐵時代。

西海岸將迎來首條地鐵線

13號線位於青島市西海岸新區，總體呈東北-西南走向。線路起於西海岸新區的嘉陵江路站，經由經濟技術開發區、靈山灣影視文化產業區、新區中心區、古鎮口創新示範園、董家口經濟區，終到董家口火車站，共設23座車站，其中14座高架站、9座地下站，線路全長約70km。

作為西海岸新區首條軌道交通線路，截至目前，13號線基本實現了軌通、通訊通、電通，於8月31日通過項目工程驗收。線路除井岡山路站、鳳凰山路站、雙珠路站、世紀大道站、董家口火車站5個站為側式站臺，其他站均為島式站臺。

“清新綠”列車開跑“測試”

從外觀看，地鐵13號線整體採用淺綠色調，不僅車體有流線型的綠色條紋，車內淺綠色的座椅、扶手吊環也讓人眼前一亮，整體感覺特別小清新。13號線電客車採用4節編組，開通後最高運行速度可達120公里/小時。13號線與多條線路換乘，設古鎮口車輛基地一處，靈山衛和董家口停車場兩處，開通之後整條線路的運行時間約為65分鐘。

試運行原則按照載客運營標準進行全線管控，通過模擬13號線開通後的真實運營環境，帶動各設備系統、各崗位人員間的聯動。在此期間，地鐵不對外載客。“通過‘跑圖’，我們進一步檢驗運營行車組織、客運組織及設備保障各方面的組織和響應能力，提升運營作業人員在培訓、故障模擬和應急演練等方面的綜合能力水平。”青島地鐵西海岸運營中心相關負責人介紹說。

13號線的開通，不僅為西海岸新區的發展注入強大動力，同時也是本市繼3號線、2號線和11號線之後開通的第4條地鐵線路，將通過與1號線等線路的換乘，進一步豐富和完善青島市軌道交通線網布局。

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喜報！地鐵13號線項目工程通過驗收

8月31日，青島地鐵13號線通過項目工程驗收，為年底13號線通車試運營奠定了堅實的基礎。

項目工程驗收是住建部對城市軌道交通工程驗收提出的一項新要求，從青島首條地鐵線路——3號線建設以來，青島地鐵集團便積極貫徹主管部門要求，制訂了一系列企業標準，不斷深化驗收標準、提高技術要求、完善工作準備。為保障13號線工程項目驗收達標，西海岸軌道公司在驗前逐站、逐區間進行對標檢查，並組織多列車上線運行驗證相關功能，集中力量解決發現的問題。

作為地鐵13號線施工完成後的首次“大考”，本次驗收範圍為13號線車站、停車場、車輛基地、軌行區、控制中心。據瞭解，西海岸軌道公司組織開展本次驗收工作，由市城鄉建設委、市政工程質量安全監督站和地鐵集團對驗收工作進行監督指導。驗收組檢查了列車運行狀態、線路平穩性和限界等情況。在審閱問詢了相關檔案資料後，一致認為各項條件均符合有關設計和規範要求。13號線順利通過項目工程驗收，標誌著13號線即將進入試運行階段，期間各項設施設備將逐步進入到全系統和人機磨合期，逐步由建設期向運營期過渡，最終實現開通試運營。