雲南網訊（記者 熊強 夏方海）一邊是上班族翹首等待公交車，一邊是晨練、買菜、走親訪友的老人爭坐公交車，這種矛盾如何化解？近年來，昆明公交“愛心卡”在早晚高峰出行的問題備受關注和熱議，不僅政協委員提出實施“愛心卡”高峰時段收費的辦法，還有網友在人民網地方領導留言板發帖。對此，昆明市交通運輸局再一次回應稱，他們從2010年就已開始研究，但目前在相關法規未作調整之前，昆明將繼續按相關規定執行。
昆明12345市長熱線官方微博 截圖
近日，雲南昆明市一網友在人民網地方領導留言板發帖稱，年輕人為省錢還房貸天天擠公交，卻還要為擠早晚高峰的老人讓座，“希望昆明能對經濟壓力大的年輕人友好一些，建議對早晚高峰期使用‘愛心卡’的老人乘坐公交車進行收費。”
網友反映內容 昆明市人民政府網站截圖
針對網友的留言，昆明市交通運輸局回覆稱，為推動雲南省老齡事業的發展，弘揚敬老、愛老、助老的傳統美德和社會風尚，讓廣大老年人共享改革成果，2007年7月1日，《雲南省老年人權益保障條例》開始實施。該局督促昆明公交認真貫徹落實條例第22條規定，並指導昆明公交積極組織工作人員為年滿60週歲的老年人辦理老年愛心IC卡，提供免費乘坐公交服務。
同時，為了滿足不同年齡層次市民的出行需求，緩解城市公共交通出行的壓力，昆明市交通運輸局要求昆明公交在營運生產組織及車輛配備上作了部分優化調整，在客流較大的線路上加大發車頻率、密度，對車輛擴容，優化線路運力結構，滿足廣大市民出行的需求。
市民早晚高峰擠公交 網友供圖
該局還表示，有關“愛心卡”調整的問題，他們從2010年就已開始研究。但目前在相關法規未作調整之前，昆明市將繼續按《雲南省老年人權益保障條例》相關規定執行。
值得探討的是，近年來，不斷有市民網友通過微博、昆明12345市長熱線等渠道向官方反映“愛心卡”在早高峰出行的建議時，昆明市交通運輸局每次給出的回應基本和上述內容一致。“9年時間，相關部門還沒有研究出一個可行的方案？”市民張女士對此提出了質疑。
網友討論 微博截圖
此外，記者注意到，在2019年昆明市“兩會”期間 ，昆明市政協委員郝志章曾提出在上下班高峰期對使用“愛心卡”的老人乘坐公交車進行收費的提案，引發大量網友熱議。
郝志章認為，老年人出行與上班族疊加，不僅對公交服務質量產生影響，也會導致公交運力局部短時間緊張。公交車由此調容擴容、開設新路線、增加投放量，部分市民也改用其他出行方式，環環相扣，擠壓了公交分擔率，最終造成城市交通擁堵。
市民早晚高峰擠公交 網友供圖
為讓公共資源得到最佳配置，郝志章建議，週一至週五上午8點-9點、下午5點-6點，可以對“愛心卡”進行適當收費，其他時段繼續免費使用，這樣做有利於減少高峰時段“愛心卡”出行人數。
同時他還建議取消“愛心卡”，以近三年平均值為補貼標準，直接補貼到人，節約下來的餘額歸老年人所有，以便改善高峰時段公交難乘的問題。
此前，雲南網曾從昆明城市公共交通一卡通有限責任公司瞭解到，截至2017年5月的數據顯示，昆明公交“愛心卡”累計辦卡人數已達90萬張，日均刷卡次數佔IC卡總刷卡量近一半。
閱讀更多 V雲南 的文章
