助力武术入奥
去年有人鼓吹阿里河马鲜生，我说赔钱赚吆喝，所谓新鲜大门店，品类繁多服务好愿景是好的，但是一群年轻人去体验一下尝尝鲜，新鲜劲过了，这模式干不下去，成本离奇的高，你完全照顾品质和客户体验，不管成本的使劲砸钱，最后就是亏损这一个结果，可能马云们生活条件比较好，就觉得全中国的人都看中品质不顾价格，完全脱离社会现状，当时还有许许多多的人喷我，说阿里的河马什么品质好，什么服务好，什么新零售概念好，结果呢，不是一地鸡毛是什么？
张勇在一次公开采访中效仿吹牛逼似的称河马的目标就是干掉冰箱，马云也上道，一看这小子吹牛的本事有长进，就安心的把董事局主席的位置传授给他了，我就想问问你要干掉冰箱，首先你懂零售业的供应链吗？懂得合理降低成本吗？拿钱砸出来一个暂时好看的热闹场景，能维持下去吗？
老老实实的干好你的电商,干好你的金融，不要一天到晚颠覆这个，改变那个，什么钱都想赚，学学人家腾讯，每一笔投资都会带去流量资源，帮伙伴成长一起赚钱，你看看你，投资完看人家有潜力做大就想掌控人家化为己有，难怪王兴说你有问题。
眼看着自家电商平台流量被拼多多抢，商品价格还那么高，再这么下去电商业务也要玩完啦，突然理解为啥马云这个时候辞去董事会主席的职位了。
橙子爱美丽
其实吧，我倒是觉得盒马鲜生新零售门店很符合新中产的需求，相比于京东到家，有更多的海鲜类产品的选择，价格也并非很贵。
盒马APP里面的平价菜，价格很亲民，比如绿豆芽300克，仅1.49元。
明智的牛奶虽然不便宜，但是别的超市很少有，而盒马可以配送到家。
至于海鲜，价格基本上都还是合理的。花蛤500克8.8元，比京东到家还便宜很多呢。
我并不清楚上海的盒马鲜生门店的实际经营状况如何，但是，如果说经营的不好，我觉得原因有如下几点：
1、外出就餐多：工作繁忙，外卖和外出就餐多，就减少了买菜的需求；
2、父母/保姆做饭：挺多小夫妻都是在父母家吃晚饭，还有一部分家庭找保姆或者钟点工做饭，这种情况下，父母及保姆买菜不会选择盒马这种类型，一般都是到附近的菜场买菜；
3、认为生鲜不新鲜：如果说50%的家庭饮食是通过外卖和外出就餐解决；还有30%的家庭饮食是通过父母或者保姆做饭；仅剩余20%自己在家做饭，但是其中还有一部分是不接受新零售这种模式的。她们情愿去逛家乐福、城市CITY这种类型的超市，因为可以实在的看到鱼、肉类的模样，也不接受看都没看到生鲜商品，就通过手机APP将此类商品买回家；
4、海鲜类的菜自己不会烧：例如鲍鱼、波士顿龙虾、老虎斑等等，可能自己做是有难度的，如果是我，我就会想，这种大菜，我还是去饭店吃。
这样一分析，又在家自己做饭，又能接受快递生鲜、又会做海鲜类的菜，这样的家庭比例不会超过10%，这样的话，任何生鲜的外卖生意都不会好到哪里去。
至于新零售门店是需要门面以及很多服务人员的，房价那么高，人力成本也越来越高，所以可能经营起来，并没有多少利润。
说到最后，我希望盒马鲜生能经营的顺利，毕竟我还是喜欢买菜的。
圆婷阁主
首先我们了解一下盒马生鲜的主诉求
盒马鲜生是阿里巴巴对线下超市完全重构的新零售业态。盒马是超市，是餐饮店，也是菜市场，但这样的描述似乎又都不准确。消费者可到店购买，也可以在盒马App下单。而盒马最大的特点之一就是快速配送：门店附近3公里范围内，30分钟送货上门。
特点:
1.综合，什么都有。
2.配送快捷，服务好。
3.看上去好花钱，高大上
结论:
盒马在上海上市的时候，刚刚好我也在上海出差，当第一眼看到盒马模式，我笑了，这群有钱人又是在花钱证明生鲜搞不了，还好，还好，我们还有机会，并且已经断言，这和当年顺丰的嘿客一样，是一群呆办公室里面，不懂传统零售行业，不懂生鲜，不懂农业的职业经理人的三拍项目，除了花钱热闹一下，有特点没有痛点，结局就一个字，死。
盒马生鲜失败的三大败笔:
1.对农副产品附加的成本太多，价格不够亲民
2.什么都是，其实什么都不是，专业度不够
3.搞生鲜不接触农业都是无源之水，不长久，他应该学学永辉超市
生鲜销售特性没有什么奥妙，就那么几点。
新鲜
丰富
便捷
经济
安全
不管销售方式如何变化，时代如何发展，商业形态发生什么变化，老百姓永远都是追求这五点，谁做好了谁就创造奇迹。
山乡刚子
阿里旗下的盒马鲜生开业三年第一次关闭门店。4月30日，盒马鲜生宣布旗下江苏的昆山新城吾悦广场店将于2019年5月31日起停止营业。创立三年以来盒马鲜生在全国已开出150家店铺。
作为线上企业的线下尝试，能有如今的发展已经算是惊人了，后面会有更多的店关门，也会有更多的店新开业。
盒马鲜生销售的定位决定了其需要强大的全球物流最为支撑，虽然阿里运作了菜鸟联盟，但看看其实际的承运商，和顺丰，京东的效率差距还是巨大的。而恰恰盒马鲜生门店坐落的位置基本都在城市的好地段，又主打生鲜，没有好的物流效率肯定是不行的。
所有当前倒下的第一家店只是开始，随着时间的推移，盒马鲜生会按照其实际物流布局开心店，关旧店，不断进行调整，直至其最佳的状态，让其菜鸟联盟发挥最大的效率，真正的让鲜生鲜起来。
当然，盒马鲜生里面的猪扒还是很赞的，很好吃，很超值。
相昆926
新零售到底是什么，未来的零售业又是何种形态？但绝不是简单的线上线下融合相通，在零售营销的技术变革中，顾客洞察－身份识别、位置识别、个性化服务，构成了关键驱动要素。
移动互联网带来无不处在的消费场景，手机已俨然成为人肢体的延伸，高效地为我们解决出衣、食、住、行所需的信息，支付、物流、社交等需求，前所未有地体会到一切皆有可能，万物皆零售。
提高零售运营效率的过程，比拼人效、品效和坪效三效，不管是内部模式改良还是外部技术加持。
新零售下，重构人、货、场
产品价格由什么决定的？这个话题争执已久，很多人说价格是由老板定的、需求决定的、品牌定位决定的……，我们从上文解构零售产业全链路看到，价格是企业的效率决定。效率越高，价格越低，就越有竞争力；效率越低，价格越高，就很难存活下去。
毋庸置疑，零售的变革和重构目的是提升效率，也是大势所趋。但效率概念依然模糊，很多企业家焦头烂额，该从哪里入手呢？盒马、超级物种、叮咚买菜等业态的出现，以“物流+配送”重新创造了一个词语－“新商圈”。
“新商圈”把仓储物流由“长线”到“短线”转变，满足“最后一公里”乃至“最后一百米”的配送需求，企业真正让商品与消费者“零距离”，成为消费者身边的零售仓。
资本和技术推动下，空间开始时间化。比如阿里并购饿了么和蜂鸟配送、京东物流闪电送和达达前置仓打通、德邦物流改名为德邦快递，菜鸟网络要战略投资点我达等都要进入最后一公里。
为了离消费者更近，亚马逊也着手把仓库建到“天上”去。他们把这种物流技术称为“空中运营中心”（AFC），它基本上就是一个可以在45000英尺（13700米）高空飞行的飞艇，用来存储用户在电商平台上购买的商品。让顾客用最短的时间，最快的速度最近的距离实现“所见即所得，所想即所购”。
零售业的演进过程就是零售效率不断提高的过程，业态的演进过程中，总是效率更高的业态在竞争中生存并壮大。零售效率的构成主要是人的效率（经营者／消费者效率）、货品的效率（供应链效率）和场景的效率”（渠道效率）。通过人货场的价值重构提升人效、品效和坪效来引领运营效率革命。
经营。
我们该如何应对未来？
唯有把零售放大到大背景下看，才能洞察行业趋势，预见未来零售的发展路径，并找到应对变化的解决方案。
从用户需求出发，发动真正有价值的创新，极致的产品设计、极高的性价比、极好的购物体验这三个方面赢得消费者。
要么产品极致，如通过技术创新，优衣库让人类的“第二层皮肤”更自由，其创始人柳井正表示：“对旨在打造“服适人生”（LifeWear）的优衣库而言，革命性的技术至关重要。东丽（功能性面料生产商）是创新的引擎，专注于高性能面料和纤维。在瞄准客户需求的同时，掌握了大量技术，应用于优衣库产品。未来，会使用传感设备制作服装。”
要么体验极致，如满足用户全场景体验需求，千场亲子活动，带动家庭消费的孩子王，孩子王以经营顾客关系为核心经营理念，注重顾客在门店消费的购物体验，真正将体验式儿童业态做到了极致。
然而，不论零售怎么发展，一切以用户价值为依归，把用户价值放在第一位才是零售人需要去思考的。有关数据预测，到2020年，我国社会消费品零售总额将突破50万亿元，这对于零售商来说是个好消息，也是个大机会。
唯有专业化达到极致，效率也将达到极致，把每件事情，每个细节都要做到极致才能真正打动别人，如体验极致的宜家家居、供应链极致的名创优品、服务极致的新加坡航空、科技极致的优衣库、品质极致的日本千疋屋（开了180年的水果店）……极致是一种匠心精神，每个企业都应该找到自己的极致之处，来打造商业核心竞
王晓锋新零售频道
新零售精髓在于新模式，真谛在于仍是零售。盒马自诞生至现在，从一开始带来了新技术，新理念，他是一种创新能力，给传统零售带来了新的突破方向，终究他还是零售，零售还是要考虑成本及收入的平衡。从盒马近年来发生的标签门、过期、调包等事件来看，损耗问题是盒马目前比较严峻的挑战，虽然盒马曾经对外宣称解决了生鲜电商损耗大的问题，事实上他也不能避免。虽然官方曾经对外宣称门店管理有问题，实质上生鲜损耗并不是新的模式能够完全解决的。其次，盒马线上占比高于线下，从最先的无门槛配送演变到现在第二单开始收配送费，也在告诉我们线上的销售不能覆盖他的配送成本。然后，去年开始盒马内耗增加，内部矛盾升级，管理问题严重，2019年初阿里巴巴CEO在盒马管理层内部的讲话，重申阿里文化及价值观，强调做“好”人和做好“人”。盒马创始人虽然领了烂草莓奖，发表了要加强团队文化建设。从盒马舍命狂奔到现在保命狂奔，，虽然新的模式可以带来额外的流量，可以增加坪效，但是收入及成本不能平衡，不能回归零售的本质，昆山吾悦只是一个开始。
Tony4729
好吧，来说说盒马为什么接连关店。
作为阿里新零售的线下模式，盒马以快速而猛烈的势头进入了大家的视角，我觉得阿里新零售的趋势是没有错的，在线上的尽头，不就是线上转向线下么。如果阿里未来不能很好地在线下模式中获得很好应用，那么线上模式将会迎来瓶胫，所以这一步必须走出去。
马云选择盒马鲜生做为切入点是有考虑的，无非就是充裕的现金流，但现在盒马接连关店，我不认为是趋势问题，而是盒马的经营问题。
首先，既然是线上线下的融合，作为移动端
必须保持一定的，覆盖量， 在盒马的推广中，重视了河马生鲜概念的推广，而，忽略了，移动端的推广，所以导致了在移动端的覆盖率不够，这是第一个，第二个，生鲜产品或者是蔬菜类的商品，它的主要购买对象，是大爷大妈，或者家庭主妇，而河马APP在切入的时候，主要的针对对象就是广大的年轻人群，而年轻人群缺乏这样的购买力，外卖才是年轻人群主推的消费对象。第三、生鲜类的商品在每天的食物当中占据的比例不是最大的，蔬菜才是占据最大比例的一个采购对象。
所以，最根本的一点还是盒马在APP端的覆盖率没有打到一个阙值。在经营上需要完善。
豆腐叔叔C
马云的新零售？？？名字开始就标新立异！线下店毕竟不是淘宝，马总会电商，不一定会零售！以前的现在的所有线下店最大两点：一是物美价廉；2、开店容易守店难！就靠几个外聘的孩子给你天天早晚开店打烊？我真没看好马总的合马，贵、乱！鲜又没菜场的东西鲜！这种店能坚持多久？要不是马总像广大个体户一样的资金，早就关了没影子了！幸好，马总花的是股民的钱！顶顶更健康！
现在的最热话题，社交电商！这本人结合传统零售经验，觉得非常靠谱！传统零售最大缺点客源受限，宣传受限！现在的移动互联网彻底解决了这个问题！另外，传统零售在电商的压制下，也需要从内心重视服务营销思想！别搞的“店大欺客”那种种违背商业逻辑的服务态度！给顾客良好的体验、结合线下体验场所的做透体验和服务，这才是未来的商业模式！
酒客观点，仅代表个人意见！别喷我！
酒客观点
一周前发了一条微博：最近了解到一些新零售行业数据，新零售标杆盒马鲜生2018年亏损率和亏损总额都非常高！美团点评关闭旗下小象门店，也是因为亏损率实在是太高，模型不成立！京东旗下7鲜虽然也亏，好歹门店数量比较少！永辉旗下超级物种也是亏损严重，复制扩张难以为继！难怪侯毅最近演讲说“填坑之战”。新零售，最终不会是一地鸡毛吧？
侯毅在演讲中谈了“新零售在2019年的填坑之战”，侯毅认为，新零售参与者必须要回归零售本质，弄清楚新零售到底是什么？而且新零售有许多坑需要填，“如果这个坑你填不过的话，那么你只好退出这个市场。”
所以新零售模型是否成立已经成为了一个比较大的问题，阿里有足够的财务实力弥补短板，通过规模效应，最终实现盈亏平衡。即使不赚钱，依然还能通过其它方式实现新零售的价值。但对于包括永辉在内的其它玩家，并不具备同样的财务实力，可能最终就是一地鸡毛。
生鲜新零售1.0的实质就是，以“餐饮”的高频消费吸引客流，线下门店有获客能力，能通过线下找到流量。通过APP支付，再引导线下流量回流到线上后，线上销售额占比做到50%以上，配送做到半小时送货上门。这样一家线下店的原本只能覆盖500到1000米距离，通过这种方式，就能达到3公里。相当于一家线下店，销售收入能翻一番。
新零售要形成闭环，就必需从线下回流到线上，那么会使用网络，会下载APP是关键。所以，新零售公司开始的用户定位和用户筛选即是这三种用户：第一是富裕消费者；第二是 80、90后年轻的消费者；第三是经验丰富的网购者。
而要让这些线上买生鲜的消费者满意，有三个因素：第一是价格。同质情况下价格便宜一直都是首选；第二是产品丰富度。线上可以买到水果店里很难买到的品种，比如榴莲、牛油果这些产地在海外的水果；第三是便利性。半小时送货上门是标配。
为了满足用户对产品丰富度的需求，生鲜新零售们大量增加SKU，据联商网统计，永辉超级物种的sku达到850种。盒马鲜生的sku达到4810种。
为了满足配送速度需求，大多采取前场库存+后场物流的形式，实行免费配送+零门槛+3公里半小时送达+无条件退货。
然而新零售1.0解决方案并没有跑通。虽然新零售生鲜公司满足了用户产品丰富度的需求，但价格低的需求，却是用烧钱做到的。
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而新零售2.0则以更加高频的“菜”来替代“餐饮”的作用，成为新的获客引擎，解决了新零售1.0的三个坑。
一是新零售2.0采用前置仓取代仓店一体的模式，解决了运营成本，物流成本问题。
二是新的用户定位，使得品类聚焦，降低了供应链成本和提高供应链效率，让利消费者。
三是轻量快送，及时解决用户做饭买菜需求。
值得注意的是，新零售2.0以高频的“菜”来替代“餐饮”的战略价值，而高频的产品非常重视品牌。所以快速建立前置仓、做大用户规模的同时，更应做好差异化竞争，注重菜品品质，只有好品质，才能积累良好的口碑，才能建立占领消费者心智的新零售品牌。
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东哥解读电商
阿里自认为懂零售，并且是基于大数据的新零售，可能还不符合目前阶段消费者的真正需求，也可能期望值过高
