眾所周知，日內瓦車展是各大汽車商首次推出新產品的最主要的展出平臺，素有“國際汽車潮流風向標”之稱，向全世界展現著汽車設計的最新趨勢和技術發展的潮流方向。
在本屆日內瓦車展上，最明顯的變化就是，電動化正在逐漸成為潮流，越來越多的汽車廠商都在新能源車上發力，展出的多款新能源汽車將刷新你對電動車的認知。
奧迪Q4e-tron概念車
在2019日內瓦車展上，奧迪給我們帶來了一款概念車——奧迪Q4e-tron，該車是基於全新電動專屬平臺研發的，新款車型與e-tron家族的其他車型一樣，同樣出自大眾集團的MEB平臺，總體設計很前衛。
外觀方面，奧迪Q4e-tron概念車基本延續了以往奧迪e-tron車型的設計風格，多邊形封閉式進氣格柵配合犀利的矩陣式LED大燈組，營造了不錯的未來感，寬大的進氣口從LED燈組一直延伸至前擋板，力量感十足。尾部採用了貫穿式的尾燈設計，點陣式LED尾燈的視覺效果十分出色，底部可點亮的e-tron標識也非常科幻。
內飾方面，Q4 e-tron以淺灰色為主色調，採用了奧迪虛擬駕駛艙理念。車內同時還配備有數字儀表盤、HUD和12.3英寸中控觸摸屏。值得一提的是，新車中控臺處排擋區改為了按鍵式操控，旁邊配備有無線充電面板，中控臺的其餘部分則儘可能地被改造成了儲物空間。
動力方面，採用雙電機的驅動形式組成。輸出功率達到225千瓦/306馬力，扭矩為460牛·米，據官方發佈出的數據， 0-100km/h加速成績為6.3秒，最高時速可達180km/h。
此外，Q4e-tron概念車將借鑑e-tron車型上的電能回收系統並並支持150kW快充裝置，不僅提升續航表現，而且不到30分鐘即可充滿80%的電量。
除了純電動的Q4e-tron概念車之外，奧迪還在本次日內瓦車展上一口氣亮相了四款插電式混動車型，奧迪A6L55 TFSIe、奧迪A755 TFSIe、奧迪A8L60 TFSIe以及奧迪Q555 TFSIe。
Polestar 2
Polestar 2是沃爾沃旗下全新電動化子品牌 Polestar 的第二款車型，它擁有前衛的設計、先鋒的技術以及更多的功能，同時也優化了充電時間、電池容量和續航里程，成為了一款多用途、動力強勁且環保的新能源車型。
外觀上方面，Polestar 2汲取了沃爾沃 Concept 40.2的設計，其整體採用跨界風格的設計，線條較為硬朗。新車的前臉採用了Polestar家族式的設計風格，“雷神之錘”大燈也同樣出現在了Polestar 2上，內部配備了帶有主動避讓式自動遠光功能的矩陣式LED大燈。
內飾方面，整體風格無疑源自沃爾沃，北歐式的設計十分簡潔明快。而這款車的內飾相較沃爾沃S90等車型無疑要更為年輕化一些。配置上，新車應用了懸浮式的中控大屏，此外，Polestar 2還將搭載沃爾沃與谷歌聯合研發的基於安卓系統打造的Android HMI和車載版Google智能助手。
該智能助手底層基於完整安卓系統，能夠時刻處於聯網狀態，和智能手機一樣可實時更新，非常的便捷，這一數據接口未來還將開放給更多合作廠商，為車主提供更多樣化的服務。
動力方面，與搭載插電混動系統的Polestar 1不同，Polestar 2搭載了前後雙電機四驅純電驅動系統，綜合最大功率達408馬力，峰值扭矩為660牛·米，0-100km/h加速時間則小於5秒。續航上，電力來源於一塊由324顆電池組成的78kWh（中規版為72kWh）容量的電池組，車輛在WLTP工況下的綜合續航里程可以達到500km。
作為Polestar旗下的首款純電動車，相信Polestar 2也是被寄予厚望，另外其售價相較於Polestar 1也下降了不少，Polestar 2售價預計在五萬美元上下，將於同為四門轎跑的特斯拉Model 3展開正面競爭。
全新標緻e-208
在2019日內瓦車展上，全新標緻e-208首發亮相，新車基於CMP平臺打造，採用類似於全新標緻508的內飾設計語言，i-Cockpit座艙風格再度進化。
外觀方面，採用了最新的家族式設計風格，車頭的線條顯得錯落有致，大嘴式的前格柵兩側連接上揚的頭燈。新車提供兩種不同光源的頭燈，其中LED材質頭燈的外側加入了標緻招牌的“獅爪式”燈帶，並與下方的“淚滴式”LED日間行車燈相連，增添了車頭的整體感。
同時，新車還採用了帶有漸變效果的點陣式前中網，依據車型不同分為純黑和帶有銀色裝飾的效果，而純電動車型的中網則為藍色。
內飾方面，全新標緻電動版e-208同樣採用了最新的I-Cocpit理念，新車還採用了時下流行的懸浮式中控屏，搭配外輪廓與VR眼鏡相似的全液晶儀表，此外，全新標緻電動版e-208還配備了非圓形的雙輻式方向盤和飛機操控杆式的電子擋把。
動力方面，純電動的e-208的最大功率為136馬力，峰值扭矩260牛·米，同時具有340km的最大續航里程（WLTP標準）。
未來，純電版本e-208或將進一步提高了整個車系在同級中競爭力。當然，我們也希望e-208能夠引入國產，讓國內小型車市場有更豐富的車型選擇。
小結
儘管福特、沃爾沃、捷豹、路虎、現代等多家知名車企的缺席讓本次車展透出絲絲涼意。不過，本次車展共有900多款車型亮相，包括上百款全球或歐洲首發車型，其中新能源車型多達30餘款，佔比超過三分之一。
從參展的多款純電車型上可以看到，眼下正是新能源汽車大力發展的重要階段。在不久的將來，各家車展或都將被各種純電車型攻陷。可以預見，新能源汽車市場也將成為全球車企角逐的新戰場。
汽車科技觀察，由跨界科技媒體人申斯基（微信號：shenyao）創辦、擁有中美兩地10萬公里公路自駕遊經驗老司機，在各大自媒體平臺擁有專欄，致力於汽車科技行業的觀察和思考，在這裡讀懂汽車，看懂科技。
閱讀更多 汽車科技觀察 的文章
