平安146008916
礼让行人，是好事，但是想出这个人的应该是只想不会去考虑现实的人，请问想出礼让行人的交规有没有考虑过中国人的过马路的思维方式吗，中国人过马路的思维方式是，哪里方便哪里过，哪里近哪里过，没有红绿灯意识，没有交通事故意识，因为他们认为马路就是他们家的想怎么走就怎么走，出了事故都是机动车的问题和责任，死了机动车赔钱给家人自己为家人创造了财富，没有死就耐在医院骗吃骗喝，最后讹钱了事，想出礼让行人的哪位领导，你开车礼让行人了吗，我看你出门有车接车送专人开到，不用让吧，礼让行人第一造堵，行人不知道会从哪里出来司机随时要准备礼让，第二，事故率提高，行人突然出现司机会急刹照成事故，第三司机多次为礼让行人，扣分罚钱，分罚完了就会买分，又出现违规买卖分数，第四，礼让行人出现事故，明明机动车是正常行驶，因为行人的违法照成死伤机动车司机会背负多大的经济和事故责任，你们想过吗，礼让行人是好事，但是也要从最根本的基础出发，提高行人素质，完善交通法规，不要机动车和行人发生事故就是机动车赔，这样才回促进礼让行人的实施
狮子座麦兜
中国的这种礼让不符合国情也不符合世界情，最早体验到礼让是出国旅游，第一次去的国家是韩国的晚上想去便利店买东西，一个路口，来一车，停了，我寻思有人下车？接电话？我就没过，那车也没走，后来突然意识到的他不会在等我吧？？？我就过人行道，人家接着开走了。我觉得这个礼让好。后来去意大利，在海边也是，四排车道，车也不少，我一往人行道那站，没红绿灯，车全停了，拉着媳妇就跑过去了。。。觉得真尊重行人啊。又有一次去瑞士，一车调头进酒店，我习惯性的等么，让路，这车看我停了，就拐进去了，然后周围所有人都盯着这司机看，司机很尴尬不好意思。我觉得我坑了他。。。最近咱们国家也这样了，我很高兴，但是我发现我们只学了一半啊，就是没有红绿灯，辅路，人家礼让行人，有红绿灯，行人都得遵守红绿灯的啊。我这有个商业街，横向东西是主干道，纵向南北是商业街，这里有摄像头要求礼让行人，但是行人不遵守交通规则，经常导致南北向一个红灯就能过几部车，而且靠近主路的两排人行道，一有红绿灯，一个没有，但是两条都有地下通道。完全可以取消一条，另一条按照红绿灯，但是行人无所顾忌，还有个公交车站，都集中在这。这个口就塞的不行，也影响主干道。我觉得我们应该全面学习，这只学一半，说明什么？这个人去了很多外国国家，但是在路面都是车接车送。
无人海边去看雪
前段在驻马店文明路与健康路交叉口，没红绿灯，没斑马线，辅警指挥，上班高峰七点半左右，辅警指示是南北方向直行，我开车由南向北已过路口四分之三，这时辅警换姿，要说我完全可以过去，可是在辅警没换通行姿势以前，东西走向的人就把路口围成了单车道，我车在已过的四分之三路口处被逼停车，引起许多人的不满和非议，辅警把我驾证要走，扣三分，罚二百元，我憋屈的要死，急送孩子后上班，给辅说能不能罚二百不扣分，辅警说我惹起了众怒，我来个去，没说法。辅警又说当时有个副所长在，副所长说必须扣分，没办法。所以说有时间真理真在少数人那里，中国式过马路我真亲身领教了，又给我戴了顶惹众怒的帽子，佩服一生。
观世阴1
礼让是永远都改礼让的，但也应该是对等的。从小西安长大和学生时代的结束，去过全国大半，地广人稀的加拿大呆过一小段时间，我现在香港生活几年了，经常过深圳。内地，加拿大，香港全都有开车。
一开始发现车让人就是深圳实行的最好，一下子觉得国家在这方面做的很好做出了高度，感觉比香港做的还要好很多。后来慢慢对比发现，深圳好多堵车都是礼让行人造成的，人流根本就不断，司机也不敢走。
我在加拿大早上带小孩子去散步，半天都见不了几个人，走到十字路口，路上的车大老远都停了让你过，问题是我没想好要不要过去呢，实在不好意思硬着头皮过，所以在那边过马路只要没有行人红绿灯几乎不用看的，所以我开车也是大老远就让，感觉自己是无比的高大。
而香港就完全不一样了，要说人口密度应该没有地方能比的上香港了，车道不管是左转右转全部看灯，并且车速超级快，红灯变绿灯，晚半秒都会被后面的车子按喇叭，有的甚至隔着好多台车按，所以大家都是黄灯时往外弹射的😂。而人呢？人让车其实多一些的，大部分路口都是有行人红绿灯的，绝大数人也是主动遵守的，只有马路旁边是波浪形的线并且有两边有两个闪烁的球形灯时，这个地方就必须是车让人的，并且绝大部分车子是大老远减速停车主动让你的。
所以我觉得内地应该向香港学习，而不是向有的外国学。有的地方装红绿灯，有的地方设置人让车，有的地方必须车让人，路权是一样的，不管是机动车，摩托车，自行车，行人。
香港森林会计和资产
我的回答就相对简单明了些，任何事立法就代表着每一个人必须遵循法律的最基本要求跟规范，那么汽车礼让斑马线我个人认为没有什么不妥之处，但可没写行人有没有礼让汽车的行为义务，更没著名行人非机动车如果乱窜马路会承担什么后果。。。法律应该是站在公平公正公开的前提下撰写的，而不是站在道德制高点讲什么保护弱势群体。。。打个比方，开车的就一定是强势方？行人非机动车就一定是弱势群体？万一被撞的是横窜马路的是亿万富翁，而开着汽车的人又是屌丝贷款买的汽车呢？所以法律终归是法律，不可以和稀泥。。。该承担法律责任的，就应该承担法律责任，而不是依据强势弱势群体上面做文章！如同中国国土一样，是自己的国土，为啥要搁置争议，共同开发？你自己都和稀泥，就别怪人家跟你也扯不清。。。还有正当防卫，在紧急情况下，没有人可以掌握好那个度，人也是动物，在受到外界侵害的情况下，是没有办法的，还有碰瓷为啥放眼望去，全世界就中国人才有这种现象？难道不就是法律太过于模糊造成的嘛？导致如今的人。。。路上摔倒一个老人都不敢去扶，都知道做好人搞不好是要付出承重代价的，为什么呢？所以讲，国家如果还这样以为自己立法多么人性化，那么中国整个民族的人情将更加冷漠。。。
烟火江南
礼让行人是对的，制订这项法律的初衷是确保行人安全。但是现在的“礼让行人”有点走极端了，从极右走到了极左。比方说，在有红绿灯的路段，行人闯红灯车辆绿灯正常通行，这种情况还以“不礼让行人“处罚驾驶员，我以为非常不合理也不合法的。其一，因为法律面前人人平等。行人也是道路参与者，也应该遵守《交通法》。行人闯红灯是行人违反了交通法，应该处罚行人，而不应该处罚驾驶员。其二，会更助长行人闯红灯的行为不断发生，无助于公民素质的提高。只有每个人都遵守《交通法》，各行其道，各守其责，谁违法谁负责。只有全民都遵纪守法了，道路也就畅通了，社会也更加和谐了。
盘龙卧虎892
礼让斑马线，最近几年才被写入交通法规。我认为，这项规定太不公平，因为它只规定司机有礼让行人的义务，对行人的行为过于偏袒和包容，不合理！同时，也不太适应当下车多人多，经常拥堵的交通现状。
礼让斑马线，一为了行人过马路的安全，二是提高道路通行效率。现在看来顾此失彼了，行人过马路是更安全了，但道路却更堵了。一方面司机怕被扣分罚款会主动让行，另一方面行人却像得到了“免死金牌”有恃无恐。
以前没有礼让斑马线时，行人过斑马线胆战心惊的，瞅准时机以最快速度冲到马路对面。现在礼让斑马线，再也不用和机动车抢时间，可以更从容的走到对面。但有的行人做法真太过分了，故意慢悠悠的，在斑马线上散步。过马路的行人成了大爷，总认为车不敢撞人，反正开车的要礼让自己才对。
你慢悠悠过马路不要紧，容易造成堵车和追尾发生，尤其是上班高峰。还有，人数多了就过马路，什么都不管。行人之所以敢这么明目张胆不遵守交通规则，归根结底还是因为违法成本太小了，不像开车的不礼让就扣分罚款。
行人相对于机动车来说是弱者，在斑马线上发生事故，即使是行人的错引起的，机动车照样需要承担部分责任，甚至全部责任。这对广大司机来说公平吗？平心而论，在礼让斑马线规定下，谁才是真正的弱者？想必大家都懂得！
我认为，礼让应该是相互的，在车礼让人的同时，行人也要学会让车，相互礼让会更好。即使不让车，在别人为你停车让行时，你就不能快点通过么？小事儿不小，多换位思考，点滴文明礼让，彰显人品高尚。礼让斑马线，你怎么看？欢迎大家留言讨论~
我的农村日常
现在有人故意偷换概念，所谓礼让其实完全符合法律法规；建议大家学学交法，免得有人在搅浑水。现在说说所谓礼让；1、在没有红绿灯的路口但有人行横道线。当有行人在斑马线上过路时，无论是直行还是拐弯的机动车辆，必须让行人通过。这并不是行人占了司机的便宜，而是既符合人性又符合法规。假如不这么规定，试问，哪位神人能抵抗得住汽车的冲撞？大家都知道，行走速度总比不过机动车，当行人正走在斑马线上的时候，汽车不礼让，难道还想把人往死里撞吗？大家说在这样的路口，机动车该不该让？
2、在有红绿灯的路口，又有斑马线的情况下，也不存在什么礼让的问题。因为交法有明确规定；行人不许横跨马路，过马路要走横道线。只要是绿灯，在斑马线上，行人过马路合法合规。机动车如果拐弯，同理，必须让行人通过。如果行人闯红灯，这是违法。此时正是汽车按绿灯通行的时刻，假如行人闯红灯而发生车祸，我认为行人应负全责！
所谓礼让这说法是错误的，好像行人占了司机多大的便宜，也给搅浑水的人留下可乘之机。什么礼让？没有红绿灯的路口，政府为什么不装灯？如果不安装，那一定是速度慢的弱势群体优先，总不能规定谁有能耐谁先过吧？这么规定即符合人性也符合实际。请不要在偷换概念也别在搅浑水了。谁也没说过行人闯红灯有理，机动车还要礼让闯红灯的人？
龙井茶的传说
先不谈礼让斑马线的问题！我想请问一下，尊老爱幼符合不符合我们的国情呢？估计有不少人会骂我神经病！
但是在特定的客观条件下，一些我们常识的认知，固有的思维方式，在现实生活中出现事与愿违的情况！最近热播的电影《我不是药神》中的台词真的很扎心！比如，“你能保证你一辈子不生病！”，“法大于情”。以及最近学生告了铁道部关于吸烟区的问题，以及世界杯期间，夜市球迷影响大妈们的休息。还有关于提高法律团队水平，提高法律资格考试的门槛等等。
现实生活中我们常常会从一边倒转向另一个一边倒，让我们无比纠结！上面提到的尊老爱幼是我通过新闻看到很多老人在公交车上强行让年轻人让座，甚至达到蛮横无理的地步！大妈们的广场舞一波未平，结果世界杯的来临惊扰了大妈们的正常休息！还有《我不是药神》是根据案列真实改编的，违法的印度仿制药和大多数吃不起正版药的群人，请问是该保护付出巨大投资和科研的知识产权呢！还是体谅那些看不起、吃不起药的广大穷人呢？
礼让斑马线是值得提倡的，但是实际运用当中也要考虑实际情况，不能成为某些坏人滥用的权力！我们不光提倡传统美德，也要与时俱进，符合现代文明精神要求！您说是不是呢？！
zhaozilong3
关于理礼三先我想自己的看法,1.我国的理礼三先的实施是以罚款为宗旨为核心一个理由，2.多过马路有红绿灯，为什么要车等行人，那有不断的人在走怎么行车？让本来拥堵路增加压力，3.交通的意思人人有责，不能把行人定为弱者，有车族也是行人，交通的法规应该人人遵守，平等的对待，不遵法规时所有责任归自己承担，这样行人会按红绿灯过马路，行人闯红灯责任有行人承担时，交通安全事故会变得更少.4.目前国人素质太差，如果现在继续实施礼让三先只会让行人对交通法藐视。在法规的引导下行车者，行人各自遵守交通法规养成习惯时，在来实现礼让三先，突显出社会文明的一面。我国每一行出台的方法都是以罚为核心并不是真心改变中国素质的法规。
