自2019年5月1号起，新的汽油车污染物和柴油车污染物排放限值及测量方法正式实施。新的检测项目会更加的全面，数值限制也更加的严格。汽油车污染物排放限值和测量方法，主要是有以下几个改变，新标准主要增加外观检测、OBD（车载诊断系统检查）、燃油蒸发检测等内容，看看你的爱车还能过吗。
总体来说主要归结为以下几个方面：
一、增加OBD检查。
说起OBD（车载诊断系统检查）检查，这个对年检的影响很大。车辆OBD（车载诊断系统检查）连接电脑后可以读取车子大量的关键信息，对于掌握车辆工作状态也是十分的容易。在进行车辆OBD（车载诊断系统检查）检查的同时，如果车辆有故障灯显示或者是检测到某些故障问题发生，那么这样的车辆将无法进行汽车尾气污染物排放的检测，直接无法通过此次的年检。
二、年检测流程的增加。
车辆在尾气检测前要进行环保联网查询，就是说看你这个车在之前的路面流动检测中，是否存在尾气不合格的情况。还有一个增加的流程就是，对油箱进油口和油箱盖的压力进行检测。检测压力损失情况，这个一般都不会有太大的影响。
三、柴油车尾气排放检测也有变化。
柴油车的尾气排放同样是这次新规中的重点项目，在以前的检测中，柴油车的尾气检测一般只要采用自由加速法即可，在新规定中要求柴油车加载减速，不仅仅要检测尾气中排放的氮氧化物，而且要求加载过程中轮边功率不能低于额定功率的40%，如果达不到这个标准就判为不合格。这次恐怕要有很多车主不能顺利通过年检了，想想对于个人及家庭的影响还是蛮大的。
四、标准限值降低。
如果按照老标准，估计市面上很多机动车都勉强能够达标。但是新标准实施后，就不见得那么容易合格了，车主们是不是都非常的担心新标准实施以后，检测要求提高了之后，自己的爱车能否顺利通过年审？
要我说不必过于担心，其实只要平时注意以下几个方面，绝大多数的车辆是没有什么问题的。
1、做好定期的保养工作，勤更换机油勤清洗或者更换滤清。
2、温柔驾驶，不要野蛮驾驶，以免损伤发动机。
3、三元催化、氧传感损坏应及时更换。
4、柴油车应有有效的后处置装置。
5、到正规的加油站加油。
6、确保车辆仪表盘上无故障警报灯闪烁。
总而言之，此次出台新规，主要是为了响应国家的节能环保大趋势，降低汽车尾气排放的污染，新政策实施之后，市面上势必要淘汰一批老旧车型，这个请大家做好心理准备。
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