霜天Frost
川藏線一直在升級改造，路況好的早已今非昔比。有些路段已經可以高速通行，有些高山埡口也已經改造成了從山洞通過，行駛的難度一直在降低。
雖然道路通行情況在變好，但是在出發之前還是要關注路況信息，對沿線路況海拔高度等等做一些功課，做到心中有數。
好多人以為去西藏一定要開大排量的車子才能通過川藏線，這是一個誤區。大排量的車子動力是會好一些，但是不代表小排量的車子不可以去西藏。
去西藏之前要對車子的制動、冷卻和潤滑系統做個全面檢修，預防行駛途中發生拋錨。
去西藏之前一定要保持比較充沛的體力，備一些預防感冒和高反的藥品。還要準備一些食品和飲用水以防遇到堵車。
如果準備前往邊境地區在出發前要在戶籍所在地辦理好邊防證。
雨季和冬季進藏最好是避開，如果一定要去駕駛要慎之又慎。
濱和道
我昨天剛自駕回來，兩個人從寧波出發的，開的福克斯，一開始也是聽朋友各種說城市小轎車在高原上動力不足，各種給我潑冷水，但是想想人家都有開奧拓的，為什麼我就不行呢，後來還是堅定的出發了，接著我先說說我們準備的一些東西。
1、生活類用品
我們因為這次出門比較久，而且想著合適的話就野營什麼的，帶的東西就比較多，摺疊桌子、卡式爐、燃氣罐、臉盆、一次性換洗內衣物、一次性襪子、一次性毛巾、車載電飯煲、鍋碗瓢盆、車載變壓器、正常的洗漱用品、防曬霜、保溼水乳、換洗衣物
2、藥品類
紅景天、高原安、氧氣瓶、感冒藥、腸胃藥、消炎藥、燙傷藥、酒精棉球、碘酒
3、野營類
帳篷、防潮墊、充氣睡墊
準備的東西基本就是這些了，東西挺多，有些也就是備用，以防萬一用的。接下來說說我們的行程。
我們從成都出發到拉薩大概花了9天，因為有一站稻城亞丁沒有去，所以節約了2天，按照自駕團的路線是10天，我們開的比較慢，所以這個時間也算是正常了。
再說說住宿的問題，因為沿途的海拔都挺高的，我們第一站是瀘定，找了個停車場睡帳篷，當地酒店賓館價格挺高，我們也不是說住不起，只是覺得沒必要，剛好可以試試帳篷好不好用。再下一站可以住新都橋，基本100元一晚，海拔還能接受，再下站我們是住理塘，海拔差不多4000，我倆覺得太難受了，建議可以去下一站的巴塘過夜，海拔低很多，也能睡得安穩，再之後個人建議去芒康、八宿、然烏、魯朗、林芝、拉薩，當然這也是根據行程來安排的。
最後說說路況，整條線路其實路面都是挺好的，唯一讓我崩潰的是理塘到芒康的路段，因為坍塌了，還在修路，所以七八十公里都是碎石路，邊上就是懸崖，過了這個其實大部分都是柏油路。
90後生活
對車沒什麼要求，只要是輛沒毛病的車就行，無論是0.8排量還是6.0排量，都能走。關鍵是對人和季節有要求。
許多人把川藏線想得太神秘了，它就是條公路而已，一天到晚車來車往。真正艱難的川藏公路已經消失了，估計永遠也見不到了。
但是，也不是所有駕駛者，都適合自駕車走這條路。所以我說，它對人和季節有要求。
人：必須具備不錯的駕駛技術，有很好的車感，有清晰的思維，有平穩的心態，有充沛的精力。
季節：儘可能避開冬季、避開雨季，就能讓您的旅遊變得一帆風順。比如有一年5月，我單人單車走318，一路順暢，三天就從成都開到拉薩。可到了8月，我的同事再走，早上從成都出發，到了後半夜，因為下雨塌方，還在天全堵著呢（當時高速還沒通）。
星爺說車
一、關於車。
1、川（318）進青出，對車的要求不高，車沒毛病即可。
2.自動擋下坡時掛入手動檔，防止因剎車盤過熱而失靈，如：怒江72拐
3.有油就加。特別是進藏後95號汽油價格高一些，有的地方只有92號。我們基本選擇中石油或中石化的。
二、關於人。
1、一是高反問題二是睡眠問題。網上查一下不多說。我個人服用醫生建議的愈風寧心和心元膠囊改善血液循環，一切正常，海拔5000沒有問題。興奮過度加一片安眠藥一覺天亮。睡眠好抗高反，二者相輔相成。
2.備些口服葡萄糖液體、黑巧，增加血氧含量會舒服一些。
3.飲食宜清淡易消化，比平時少吃一點。個人平均一天一個的雞蛋到藏區就不愛消化了。但蔬菜水果沒少吃，可以在成都補給。
4.住宿選擇含早餐的酒店你會很舒服，選擇也多。
三、季節不是問題了，躲開冬季和雨季（7、8）很重要。
四、做好攻略很重要，選擇低海拔住宿很重要。
祝一切順利！
木文茶茶
先說時間的問題。單純進藏，五月份和九月份是比較理想的選擇，不會太冷、雨水也不會很多。但如果還要連帶新疆，個人比較傾向九月份出發，因為新疆的十月比六月要更好（雖然新疆的草原可能八月份更好，但真心不建議七月份進藏），特別是南疆的大漠胡楊在十月底前後非常震撼，但這個方案會跨十一黃金週，看看怎麼設計行程能夠最大程度避開人流密集的地方吧，個人建議是用這個時間段離開拉薩前往新疆。
不知道你都具體想去哪些地方，其實西藏+新疆轉兩個月都不會嫌時間長，當然前提是你的身體和錢包都吃得消，所以不是需要多久的問題，而是你能玩多久。如果沒有至少四十天，建議不要考慮新疆，從青海出來返程就好。
再說車。嘉年華車子本身很不錯，如果平時用著挺好，自己再有一些動手能力，應該沒啥問題。關鍵是有點小。
一方面體現在裝載能力上。你一共幾個人同行？個人建議兩個，單人不安全，再多的話加上裝備會比較吃力。另外，不知道你有沒有露營的計劃，這個也很關鍵：既能節省不少費用，又不必每天為住處操心，更可以領略極致風光。只是非常佔空間。
另一方面，車子的軸距輪距小，對行駛穩定性來說有一定隱患，主要是體現在路況不好的鋪裝路面，特別是青海，視野開闊路面寬敞車速比較快，但很多類似翻漿的小起伏路面非常危險，一定要注意。
其它細節，網上攻略很多，自己研究吧。其實自駕西藏新疆，需要做的功課確實不少，但也不會比想象的更難。
老白169258
關於川藏線我也還是個小白，一起學習中。
鐫刻旅途
如果僅川藏線，轎車沒問題。我已走過兩趟，所以各人意見沒那麼懸乎，修車油料路況都不是問題，非常成熟的一條線。只要帶暖一切OK👊
大衛740813
去年三月 我們四個人一臺大眾途安l，動力沒問題，只是沒敢去特別差的路。最好自備一些乾糧和氧氣管。四季的衣服都帶上
廢話007
自行車也可以去！自動自行車也可以去！當然手拉車，三輪車也早已進藏！老農開了拖拉機，電三輪也早已進藏！
平安8993514
避開7,8月雨季，買一個製氧機和對應功率的逆變器，或者帶電源的製氧機，其他都差不多
