近年來，伴隨著物聯網、人工智能等技術在傳統物流業的應用推廣，物流業也逐步邁向智能化、科技化，正在經歷迅猛發展和轉型變革的新時代。在此背景下，以智能物流為標誌、冷鏈物流為鏈條、鄉村物流為基礎的現代物流業應運而生，並將成為中國經濟發展的一個新生力量。
但在與互聯網融合發展的過程中，物流業也同樣存在著許多問題。例如，龐大的物流基礎設施達不到智能化要求，冷鏈物流耗材成本過高，鄉村快遞物流前端末端配送受到制約等。
冷鏈市場加速崛起
隨著經濟社會發展進步，人民生活水平不斷攀升，消費者對食材保鮮和特殊產品的要求也日益提高。給蔬菜、水果、肉、蛋、奶、水產品等農副產品以及藥品等特殊物品“保鮮”已是大勢所趨，而冷鏈物流則是滿足人們這一生活需求的重要途徑。
數據顯示，2018年我國食品冷鏈物流需求總量為1.887億噸，食品冷鏈物流總額為4.81萬億元，冷鏈物流市場規模達到2886億元。2018年全國冷庫總量達到5238萬噸（摺合1.3億立方米），新增庫容488萬噸，同比增長10.3%。但值得注意的是，中國的冷鏈物流市場雖然需求量大且規模漲幅較快，卻仍然低於世界平均標準水平。
此外，政府對冷鏈物流行業不斷加強監管，嚴格實施國家標準政策，也給冷鏈物流企業帶來了諸多挑戰。儘管我國冷鏈物流市場正處於迅猛發展階段，但冷鏈物流的基礎設施建設仍有待完善，冷鏈物流綠色化也急需提升。
如今，包括順豐、京東、蘇寧等在內的多家企業都已進入冷鏈領域。其中，順豐作為物流業的龍頭企業，依託智慧雲倉搭配自動化倉儲管理系統WMS和先進的TMS管理系統構建順豐冷鏈物流系統。京東則在近日聯合沙縣小吃推出冷鏈自提櫃品牌鯨鯊，進一步搶佔冷鏈市場。同樣蘇寧正在迅速構建“前置倉+即時配”組合的新模式佈局，在全國重點城市廣鋪前置倉，進一步加快冷鏈佈局，提高冷運運營效率。
2019年3月1日，國家發改委等部門發佈《關於推動物流高質量發展?促進形成強大國內市場的意見》，文件指出要加強冷鏈物流體系建設：鼓勵企業創新冷鏈物流基礎設施經營模式，開展多品種經營和“產銷雙向合作”；發展“生鮮電商+冷鏈宅配”、“中央廚房+食材冷鏈配送”等冷鏈物流新模式，改善消費者體驗等。對此，有業內專家分析認為，隨著相關標準的出臺實施，我國冷鏈物流標準化水平有望再上新臺階。
聚焦農產品流通“最先一公里”
自從馬雲翻開了中國電商新篇章，短短几年的時間裡鄉村快遞物流就給農村人民的生活帶來了翻天覆地的新變化，但受制於農村居住分散，土地零碎化，交通基礎設施較差等因素，很難建立起大規模的物流運輸。
據瞭解，很多地方由於農產品信息不對稱、流通不暢等引發農產品滯銷問題，給農民造成了嚴重損失。商務部新聞發言人高峰曾表示，“隨著我國農產品流通體系的不斷完善，流通效率正在不斷提升。然而，農產品供需信息不對稱、農產品流通過程中的損耗率較高、部分地區農產品流通‘最先一公里’難的現象仍然存在。”
為此，發改委等24個部門於日前聯合發佈《推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》，提出推動國家物流樞紐網絡建設，完善城鄉消費物流體系。深化收費公路制度改革，逐步擴大取消高速公路省界收費站的範圍。國家將完善縣鄉村三級郵政農村物流配送體系建設。加快農村物流快遞公共取送點建設，提升鄉鎮快遞網點覆蓋率。加大重大智能物流技術研發力度，加強物流核心裝備設施研發攻關，推動關鍵技術裝備產業化。鼓勵物流和供應鏈企業在依法合規的前提下開發面向加工製造企業的物流大數據、雲計算產品。
有專家指出，農產品物流骨幹網絡在我國尚未完善，它的建設需要結合全國各地主產區、消費地、產品特色、交通環境、基礎設施等多方面因素來建設，需要國家和地方協同共施。
湖南商學院工商管理學院院長黃福華建議，應由省政府牽頭、各市州政府具體落實，整合供銷、郵政、客運、物流、快遞等物流配送資源，建成“縣級物流園、鄉鎮配送中心、村級終端網點”的縣、鄉、村三級物流配送體系，提升物流配送的服務能力。在示範縣支持建設1-2個縣級綜合型物流園(含改擴建)，實現幹線物流集散、快遞集中分揀、倉儲、零擔貨運、城市配送、商貿物流信息收集與發佈等。
在此背景下，必須加緊完善鄉村物流基礎設施，加快與互聯網深度結合，建立農產品流通網絡，提升農產品質量安全，構建鄉村物流供應平臺體系。進而打通F2C生態閉環，進一步形成“農業互聯網+”的運作模式。
智能化引領新方向
艾媒諮詢數據顯示，2018年智慧物流市場規模超過4000億元，預計到2025年，智慧物流市場規模將超過萬億。可以說，智慧物流的發展前景十分廣闊，因此，各行各業也都在採取措施加快促進物流智能化。
2013年5月，阿里開始搭建菜鳥智能物流骨幹網，從而形成了“一張菜鳥骨幹網+中國郵政和7家快遞上市公司+N家物流生態企業”的“1+8+N”全新行業格局。近日，阿里巴巴斥資46.65億元戰略入股申通快遞業。此外，京東豎亥、外骨骼機器人、智能包裝機、單件分離系統、“秒收”智能掃描收貨系統、順豐新版智能終端設備藍牙耳機“小豐”等新技術也在不斷湧現。
2月26日，發改委發佈《關於推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》，提出大力發展數字物流，加強數字物流智能化設施建設，提高物流軟件智慧化水平。支持物流園區和大型倉儲設施等應用物聯網技術，加快數字化終端設備的普及應用，實現物流信息採集標準化、處理電子化、交互自動化。
業內人士表示，智慧物流市場前景非常廣大，面對白熱化的市場競爭環境，在國家政策支持下，物流業將面臨著前所未有的機遇與挑戰，而智能物流將成為我國物流行業未來發展的必然趨勢。
未來，通過AR智能揀貨、AGV機器人、機器臂挑選系統、智能條碼等一系列智能手段的運用，以及物聯網、人工智能、區塊鏈、雲計算、大數據、5G移動技術等與物流的融合，實現貨物分揀、運輸過程的高效自動化作業，進而向著智能化目標發展。而無人機、無人車、無人倉、無人配送等高科技也將會進一步改變物流行業的形態，實現真正的智能物流。
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