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現在的貨運市場，行情越來越差，運費持續下降，許多卡車司機頂著烈日，冒著寒風，一年到頭卻賺不了多少錢。卡友表示：卡車還是以前的卡車，但市場已經不是以前的市場了。現如今，人工費、過路費、油費等等都在上漲，唯有運價還在不斷下降，車主們苦不堪言。
運費低，一方面是因為經濟大環境的不景氣，導致貨源稀缺，貨源少了，貨車司機這個群體依然龐大，車多貨少，供大於求，運費自然就地。因為無論是發貨人、信息部還是物流公司，肯定都是有限選擇報價低的。
跑貨車入行門檻越來越低，目前個人散戶數量劇增同時運輸效率太低，同行間的競爭太激烈，這也就造成了對手之間互相打壓價格局面，然後只能靠著超載運輸來擴大一點利潤。這樣一來，真正賺到的只能是貨運部，散戶不僅沒有了利潤可圖，超載等行為還存在巨大安全隱患！
進退兩難，壓價接單，可能不賺錢，或許還要賠錢。不接，還有別人接單，我卻連這一絲賺錢的希望都沒有了。所以，我只能含著淚，咬著牙，接單。
每個人都要生活，卡車司機每一次送貨都是為了掙錢養家，無論是回程車還是貸款車，無論是新手還是老手，他們爾虞我詐壓價，都只是為了養家餬口……
很多網友說：運費還是卡車司機說了算！因為不管司機要的運費多高，總會有貨主讓他們來拉貨的。所以，大家要共同抵制無利可圖的低運費，共同創造良好的運輸環境。
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