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现在的货运市场，行情越来越差，运费持续下降，许多卡车司机顶着烈日，冒着寒风，一年到头却赚不了多少钱。卡友表示：卡车还是以前的卡车，但市场已经不是以前的市场了。现如今，人工费、过路费、油费等等都在上涨，唯有运价还在不断下降，车主们苦不堪言。
运费低，一方面是因为经济大环境的不景气，导致货源稀缺，货源少了，货车司机这个群体依然庞大，车多货少，供大于求，运费自然就地。因为无论是发货人、信息部还是物流公司，肯定都是有限选择报价低的。
跑货车入行门槛越来越低，目前个人散户数量剧增同时运输效率太低，同行间的竞争太激烈，这也就造成了对手之间互相打压价格局面，然后只能靠着超载运输来扩大一点利润。这样一来，真正赚到的只能是货运部，散户不仅没有了利润可图，超载等行为还存在巨大安全隐患！
进退两难，压价接单，可能不赚钱，或许还要赔钱。不接，还有别人接单，我却连这一丝赚钱的希望都没有了。所以，我只能含着泪，咬着牙，接单。
每个人都要生活，卡车司机每一次送货都是为了挣钱养家，无论是回程车还是贷款车，无论是新手还是老手，他们尔虞我诈压价，都只是为了养家糊口……
很多网友说：运费还是卡车司机说了算！因为不管司机要的运费多高，总会有货主让他们来拉货的。所以，大家要共同抵制无利可图的低运费，共同创造良好的运输环境。
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